Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD/GYH

    Registriert seit
    16.11.2007

    Große Probleme mit meinem 1.8T AEB

    servus leute
    bin au ma wieder hier

    hab seit dem ich mir meinen FTS chip eingebaut habe starke probleme mit dem ladedruck, der macht was er will
    unter 3000 touren habe ich kaum mehr als 0,5 bar und irgendwann kurz vor 4000 steigt der dann schlagartig auf 1,2 bar an teilweise sogar bis 1,6 bar.
    teilweise fällt er beim beschleunigen sogar auf 0bar ab, was grad beim überholen net so toll ist.

    hoff ma das mir dies ma jemand weiter helfen kann.


    danke euch

    gruß
    Geändert von A4-Avant-FSI (13.10.2010 um 20:29 Uhr)

  2. #2
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    warum fragst nicht Andre selber?
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  3. #3
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD/GYH

    Registriert seit
    16.11.2007
    könnte ich auch machen aber vielleicht weiß ja jemand von euch was ob es vielleicht an was anderes liegen könnte.
    gruß

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    N75 Mal prüfen!

    Gruß

    Olli

  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD/GYH

    Registriert seit
    16.11.2007
    n75 ist neu

    gruß

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Vielleicht ist auch das Wastgate im Turbo hin?

    Haste mal in den Fehlerspeicher geschaut? Und messe mal die Werte vom LMM wenn ich mich richtig erinnere berechnet der AEB aus den Werten den Ladedruck.
    BiTurbo und gut =)

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Thannhausen
    Registriert seit
    05.12.2007
    Leitungen vom N75 Prüfen und auch sonst mal alles was wie schlauch ausschaut
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Kabel auch in Ordnung?

    Fehlerspeicher?

    Gruß

    Olli

  9. #9
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008
    das Frage ich mich auch, warum du mich nicht selber fragst??
    Ich kann mich erinnern, das du ein Problem hattest mit anderen Chip von anderen hersteller der auch nicht lief?
    da glühte doch der Kat usw?
    Geändert von FTS Andre (13.10.2010 um 11:49 Uhr)
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  10. #10
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008
    Fehlerspeicher?
    Kat zu?

    Aber wie gesagt, ich habe nen Telefon
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Blue Snaggletooth
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    29.10.2004
    Also die Überschrift ist schonmal der Hammer.

    Du kannst doch nicht schreiben das es am Chip liegt bevor du überhaupt weißt was los ist oder je mit deinem Tuner darüber gesprochen hast.

    nenene

  12. #12
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

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    D-22459 Hamburg
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    Blog-Einträge
    9
    Geschlossen!

    ...bitte am Telefon erstmal klären, wie André schon gepostet hat und nicht hier vage Vermutungen in den Raum knallen!

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