schnelles anfahren bei automatik

[LG Kev]

Schadet es der MT wenn ich ihn auf D stehen lasse ?

[BlackDream]

Dass habe ich mittlerweile schon hin bekommen

Was mich jetz noch interessiert ist ob ich an der Ampel von D auf N oder P stellen muss... oder ob ich einfach auf D stehen lassen kann.

Reicht beim Parken P oder vorsichtshalber doch lieber die Handbremse mit betätigen ?

also mein dad fährt seit zig jahren diverse automatikfahrzeuge und lässt an der ampel immer auf D stehen.handbremse benutzt er nur wenn der wagen an nem gefälle steht.
bis jetzt hatte er noch nie probleme mit seinen automatikgetrieben.

hoffe die antwort hilft dir n bissel

greetz

[LG Kev]

Ich weiss dass auch nicht. Die einen sagen es ist schonender wenn man auf N stellt die anderen sagen es ist egal.
Aber wenn ich ihn auf N stelle kann ich ihn ja auch auf P stellen.

Bin mir nur niicht sicher was ich machen soll will mir die MT nicht kaputt machen!

[mounty]

Schau doch einfach mal im Handbuch deines Autos nach was AUDI da zum Schalten und Fahren mit der Multitronic sagt es schadet Nicht auf D zu bleiben aber es ist auf jedenfall Schonender wenn man auf N geht. Ist wie beim Schaltwagen, man sollte auskuppeln und nicht mit Getretener Kupplung an ner Roten Ampel warten, es schon das Material.

[Thomas]

ich ziehe immer die Handbremse an

[Schubbie]

ich ziehe immer die Handbremse an

Hoffentlich löst Du die zum Fahren Sicherer ist es, diese beim Abstellen zu benutzen, schonender würde ich nicht sagen, da die Blockade meines erachtens stabil ausgelegt ist. Mein Chef hatte beim T4 des Öfteren noch im Rollen auf P gestellt.
Wenn es friert sollte man allerdings vermeiden, die Handbremse anzuziehen und den Wagen auf möglichst ebener Fläche parken.

[terrorhai]

Meine Großeltern haben seit 15 Jahren einen Audi 100 2.3E mit 4 Gang Opamatic.
Das Ding ist weit (!) über 300.000 gelaufen und das Getriebe läuft wie ne eins.
Da ruckelt nichts.
Und an der Ampel wurde zumindest wenn ich dabei war NICHT N eingelegt.

[GenesisBiker]

Die Jungs von ZF in Dortmund sagen:
"Das ist eine Automatik. Also einfach auf D schalten und fahren. An der Ampel auch nicht auf N!"

[haviii]

Wie kommt man denn auf die Idee an ner Ampel auf n zu schalten.

oO

[Corinthian]

Manche möchten halt mal was richtiges in der Hand halten


Spaß beiseite, bisher habe ich das auch noch nie gemacht und es wurde mir nie geraten. Aber ist interessant was man so alles liest.

[LG Kev]

Ein Kollege mit seinem A6 auch MT hatte mir erzählt dass die bei Audi wo er seinem A6 gekauft hat erzählt haben dass es für die MT schonender ist an der Ampel auf N zu stellen deswegen frage ich!

Mich interesiert es einfach da ich bis jetz nur Schalter hatte.

[UweS]

Falsch. Auf D lassen.
Der kurze aber heftige Druckaufbau beim Wiedereinlegen von D schadet wesentlich mehr als gleich drin zu bleiben. Sagt ZF.

Und was Bremsen und gleichzeitig Gasgeben angeht: das ergibt die Festbremsdrehzahl. So prüft man Getriebe, ruiniert sie aber auch. Da sollte man schon sehr genau wissen, was man tut und nicht als Laie einfach mal drauflatschen ...
Eine sehr gute Erklärung ist hier mit drin:
http://www.7-forum.com/forum/5/festb...ebe-11450.html