Querlenker wechseln 99 b5

[Kissi]

hallo alle zusammen,
bei meinem 99 a4 b5 sind auf beiden seiten die oberen querlenker kaputt, wollte die selber wechseln. wäre super wenn wir jemand ne genaue beschreibung geben könnte, wie ich genau vorgehen muss.

danke schonmal im voraus

[AudiA4Fan]

Hi such doch mal im forum.

Must doch nur 5 schrauben lösen.

Unten federbein.
Oben von den Querlenker. und die 3 vom Lackerbock!

Sprüh die schraube von den querlenker schonmal ein.
Damit du die abbekommst.

Hast du ggf einen brenner zuhause? Oder machst du es in der Werkstatt?

Gruß

Olli

[Kissi]

brenner hab ich, habe das auch vor zu hause zu machen

[JamesD]

Benutze einen Federspanner wenn du einen hast. Das erleichtert das rausnehmen des Federbeins ungemein. Hatte keinen und das ist eine Quälerei das Federbein unten raus zu nehmen. Vor allem die Schraube. Ist ja alles auf Spannung.

Lagerbock muss dann raus. Unten hinteren Führungslenker nach unten raus ziehen. Miss beim montiertem Rad die Höhe von der Nabenmitte zur Kotflügelkante.

Wenn alles drin ist mit Wagen heber alles anheben bis auf die gemessen Höhe und erst DANN alles alle neunen Muttern festziehen sonst kannst du alles nach paar 1000 Kilometern noch mal machen.

Alle Schrauben schön mit MoS2 einsprühen. Dann bekommst du auch die Turboschraube raus.

[scorpion]

Wieso einen Federspanner? Die Querlenker bekommt man doch auch so raus... Das verstehe ich jetzt nicht wirklich...!?

[AudiA4Fan]

Ich auch nicht.
Feder bein geht doch locker raus.

Die schraube unten sollte auch nicht das Problem sein.
EInfach die Koppelstange lösen und ein wenig lenkradeinschlagen.
Wenn das nicht hilft mit ner Rohrzange den Dicken Querlenker einfach nach Links o Rechts drehen.

Fahrwerk ausbau sollte kein Problem sein!.

Gruß

Olli

[jopo001]

Die Querlenker bekommt man doch auch so raus... Das verstehe ich jetzt nicht wirklich...!?

Vielleicht hat er Kollege nicht die komplette Achse entlastet, sondern nur eine Seite?
Dann könnte ich es verstehen, aber sonst geht das locker raus, vielleicht noch die Koppelstangen vom Stabi weghängen.

Grüße...

[benji696]

Ich will zwar keinem direkt widersprechen, aber die Schraube an der Klemmung der oberen Querlenker am Kugelkopf kann sehr sehr nervig werden,vorallem wenn sie komplett in der Führung festrostet. Denn man sie nicht einfach rausschneiden. Wenn man nen Komplettsatz gekauft hat, ist auch diese "Schraube" am Spurstangenkopf immer ganz lustig . Ganz nett gemeinter Rat, 2Tage vorher mit Rostlöser einsprühn und wie bereits gesagt, was zum Heiß machen haben, was stärker als ne Lötlampe ist. Habs auch erst so versucht (Querlenker 10Jahre alt) und musste mich eines besseren belehren lassen.

btw das mit dem Federspanner hab ich auch nicht verstanden, da es den Platz rund ums Federbein nicht grad erhöht und das Fahrzeug eh nicht unbedingt einseitig belastet werden sollte, wenn man dies vor hat, irgendwie seltsam.

[scorpion]

Jaja, die gute lange Schraube. Eine Seite ging damals bei mir ganz einfach raus... Aber auf der rechten war bohren angesagt. Nur muss man da höllisch aufpassen, das man es nicht schief macht...

Mit den neuen Schrauben, laut Audi, soll es wohl nicht mehr passieren, das mit dem übermässigen festgammeln... Die alten waren ja fast blank. Die neuen schwarz gelackt bzw. beschichtet oder so...

Mein anderer B5 hatte '02 neue Lenker oben bekommen. Jetzt beim tieferlegen ging echt super raus!


Grüße

[benji696]

Auf jeden Fall, und nen am besten Rückschlagfreien Kunststoffhammer mit Zielwasser, damit man später kein Abdruck im Kotflügel hat