Impressionen für Heckausbau gesucht. B5 Limo

[Psychorat]

Moin,

ich wollte über Winter gern nen neuen Ausbau machen aber noch Alltagstauglich. Dachte so an die nutzung der Reserveradmulde. Nun kommts wollte da gern zwei 30cm Subwoofer reinsetzen. Es gibt ja einige die das recht schön gemacht haben. Habe keine umklappbare Rückbank also nur die lucke hinten. Kiste soll keine mehr rein, ist zu groß.

Danke für eure antworten im voraus.

[a.kiess]

Hallo, also ich hab 1 Woofer in der reserveradmulde und bin total zufrieden damit. Einfach mit ner Karbonabdeckung verkleidet und die Endstufe an die Rückwand geschnallt.

[SwayDizzle]

In der Reserveradmulde wirste bestimmt keine zwei 12" Woofer rein bekommen,außer du erhöhst den Kofferraumboden.

[Psychorat]

also ein sub sieht ja schon viel aus wie soll ich da 2 unter bekommen. Wie hast das mit der dämmung der mulde gemacht?

[a.kiess]

Hab ne komplette Kiste unten eingebaut und dann die originale Matte hinten als doppelten Boden genutzt. Kiste ist mit der Reserveradbefestigung festgemacht.
Für mich ist der Klange echt klasse...

[Psychorat]

hatte schon überlegt die wanne in gfk zu kleiden, wollte aber gern die beiden subs da drin haben. Gut boden anheben hatte ich schon gedacht wegen verstärker verstecken. Und kabel verstecken. Nur wie am besten machen?

[SwayDizzle]

Sowas hier ist die einfachste Methode für nen Reserveradsub.

http://cgi.ebay.de/Reserveradgehause...item45f4fe108e

[Peter H.]

Hallo,

ist zwar ein Avant aber als anregung bestimmt nicht schlecht. Der Boden ist um ca.7 cm erhöht. Ich denke mit 2x 30 iger wird es eng, allein schon da das Volumen begrenzt ist. Hab ein Subframe drin mit 33 litern und das paßt gerade so in die Reserveradmulde.

Aber hier ein paar Bilder:

Gruß Peter

[Psychorat]

@ Killersam: Das sieht ja mal richtig lecker aus. Hast du den Ausbau mal detailiert fotodokumentiert??? Finde das richtig geil, Da würde ich auch auf den zweiten Sub verzichten.

[Peter H.]

Hallo,
danke.
Nein leider nicht aber im grunde nicht schwer zu machen. Ein großes Brett zuschneiden( kannst den Bodenbelag als Schablone nehmen) Rahmen im bereich des Ausschnitts der Endstufen der gleichzeitig als auflage dient. Im Bereich der Reserveradmulde habe ich Bauschaum benutzt.
Werde in ca. 3 Wochen meinen A4 zwecks Umbau zerlegen dann kann ich dir ja Bilder vvon der Unterseite machen.

[Psychorat]

Reichen 64 Liter+ 2x 100mm Bassreflexrohr für 2x 30cm Freeair Subwoofer?

[T0bi]

also freeair-woofer und ein gehäuse gehen nicht

freeair will ohne gehäue spielen


in der limo würde ich dir eher empfehlen einen freeair-woofer gegen die rückbank zu schrauben, dass die membran durch den skisack in den innenraum spielt.....dann kommt vom bass wenigstens vorne nochwas an.

verstärker und das ganze zeugs darf dann in die reserveradmulde


wenn du die reserveradmulde bevorzugst, hast du den bass im kofferraum und das nummernschild klappert. aber vom bass kommt sehr wenig am fahrersitz an^^

[Psychorat]

Ich habe meine beiden Subs in einer Kiste drin gehabt und im Audi spielen lassen war schon heftig. Also vom Klang her ist zwar einigen im Kofferraum geblieben aber das flattern in den Augen hatte ich trotzdem. War aber auch ne GFK Kiste mit über 120 Liter Volumen.

Hier mal nen paar Daten vom Woofer:

• Frequenzbereich: 30 Hz - 2,5 KHz
• Impedanz: 4 Ohm
• Belastbarkeit: 1000 W
• Resonanzfrequenz: 40
• Gewicht: 6,6 kg
• Magnet: 80 oz.
• Gleichstromwiderstand RDC: 3,3 Ohm
• effektive Membranfläche cm²: 491
• Einbautiefe: 150 mm
• Mechanischer Q-Faktor QMS: 9,38
• Elektrischer Q-Faktor QES: 0,71
• Gesamt Q-Faktor QTS: 0,35
• Luftnachgiebigkeitsvolumen: 41
• Nachgiebigkeit CMS (m/h): 0,119

Bringt das was um zu wissen ob Freeair oder Gehäuse Sub???
Ich bin mir nämlich nicht sicher welche einbauart der hatte.
Daten hatte ich noch aufm Rechner liegen.
Ist bestimmt auch nicht der beste aber ich hab nunmal zwei liegen
und wollte die gern benutzen.

Habe jetzt nochmal gesucht ist nen Gehäusesub.
Der brauch in einem geschlossenem Gehäuse 56 Liter und in einem Bassreflex
35Liter.
Das hift schonmal weiter.