3.0tdi von 204ps auf 232ps...aber wie?

**MiniMoliX** · 21.09.2010, 23:34

wie schon im titel beschrieben wollte ich wissen welche unterschiede zwischen beiden varianten sind?
hoffe ihr könnt mir helfen!

**VariTDI150PD** · 22.09.2010, 01:14

Laut meinen Informationen liegen die Unterscheide motorseits allein in der Software. Beim Getriebe gibt es aber Unterschiede zwischen den beiden Varianten.

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 10:57

und was wäre wenn ich die software ändert würde? macht das getriebe dann noch mit? wie sind die getriebe alle so ausgelegt? was kann ich aus dem wagen noch so rausholen?

**VariTDI150PD** · 22.09.2010, 11:39

Denke, dass man so um die 270PS und 550NM durch andere Software rausholen kann. Dies durfte dann auch noch haltbar sein. Je nach Fahrweise. Aber hier tummeln sich ja noch ein paar Experten auf dem Gebiet, die dir da bestimmt mehr zu sagen können.

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 11:47

danke für deine antwort! ich warte mal noch auf die antworten von paar experten! denn das sollte schon alles hand und fuß haben...und 270...über 280 ps wäre schon gut! das ist mien ziel ohne viel machen zu müssen! am besten chip rein fertig!

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 12:18

Mit oder ohne DPF?

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 12:20

mit...ist das ein problem?

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 12:27

Ja.

Wenn der Chipper nicht explizit darauf abstimmt, dann fährst du den DPF in wenigen Kilometern kaputt!
Denn durch steigende Leistung läuft der Motor zusehns in der Trübung. Das bedeutet, dass es mehr Ruß gibt, die den DPF schnell zusetzen.
Bei der nächsten Regeneration kann es zur Entzündung innerhalb des DPFs kommen und schon sind 1600,- im Eimer.

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 12:51

das klingt garnicht gut! aber mal zu den unterscheiden zwischen beiden ps versionen welche gibt es noch außer die software?

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 12:53

im Prinzip keine.

Andere Injektoren durch Modellpflege.
Sonst ist technisch alles gleich.

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 12:55

ich mein jetzt zwischen 204 und 232 ps??

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 13:02

ich auch.

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 13:07

achso...ok...und bis vielviel kann ich mienen wagen chipen ohne irgendwelche änderungen an getriebe oder motor vorzunehmen?

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 13:11

Kommt auf den Chipper an!
Es kann dir den DPF schon bei 230PS zerstören. Ein guter Chipper kann auch 260Ps ohne Probleme realisieren.

Bis jetzt habe ich aber niemanden gefunden, der wirklich Ahnung davon hatte.

**nemesis91** · 22.09.2010, 18:46

die von abt müssten sowas doch blickn oder ned?

**Patrick_A** · 22.09.2010, 20:07

das HVE 6-Gang Schaltgetriebe ist sehr empfindlich ich würde es bei dem HVE - Getriebe bei 450 NM belassen. Für das Getriebe gibs schon einige TPI´S bei Audi angefangen bei rupfenden Kupplung , kaputten Schwungrädern, geänderten Ausrücklagern, anderen Kupplungsautomaten.
Ich habe ein HVE Getriebe mit verstärkter Kupplung dem von Audi geänderten Ausrücklager, und neuen Schwungrad, hab mein Fahrezug nur nicht gechippt, da es laut Hersteller nicht mehr als 450 NM verträgt auf Dauer, so genannten Drehmomenspitzen bis zu 480Nm hält es kurzzeitig stand, aber nicht einer Dauerbelastung jenseits der 500NM. Wenn du einen 3.0 TDI hast mit 6-Gang HVE Schaltgetriebe , hast du das falsche Fahrzeug zum chippen^^, es sei den du hast Geld reserven für Getriebeinstandsetzung. Aber der Motor hält Leistungen bis 270 PS locker stand, aber das HVE Getriebe nicht mehr Drehmoment als die 450 NM.Am besten ist die Kombination aus 3.0 TDI und Tiptronic , da die Tiptronic wesentlich mehr aushält. So jetzt die ultra Mega Kombinationn fürs Chiptuning

: ein 3.0TDi mit den verbesserten Injektoren, ausgetauschten Kettenspanner, ausbgesserten Drallklappenstellern, mit Tiptronic und ohne DPF ab Werk, das Auto würd ich dann ohne Bedenken auf mind. 270 PS chippen lassen. (natürlich das 5W30 longlife mach den Turbo schrott öl raus, und dafür 0W40 oder 5W50 rein).

**MiniMoliX** · 22.09.2010, 20:17

sher gute antwort...vielen vielen vielen dank! super! dalso gehen bei mir locker 450NM und 265 PS?!

**Patrick_A** · 22.09.2010, 20:42

das Problem ist ^^ der 3.0 TDI hat Serienmäßig 450 NM, ein chiptuning mit Leistungsteigerung ohne Anhebung vom Drehmoment bzw. Erhöhung von NM ist nicht möglich, steigt die Leistung in KW /PS steigt auch das Drehmoment in NM soviel ich weiß
schreib mal in dein Profil deinen GKB, und ob du Schalt oder Tiptronic hast, meine Inofs beziehen sich nur auf das 6-Gang Schaltgetriebe GKB: HVE

**hauptstadtrocker** · 22.09.2010, 21:36

Meiner Info nach hat der GKB wenig mit der Tuningfreundlichkeit zu sagen. Eher das Bj, da man sieht ob das neue ZMS und das andere Ausrücklager eingebaut sind.

Und wenn wir schon bei Drehmomentbegrenztenteilen sind... Das Hinterachsdifferential verträgt auch nicht mehr so viel NM... Egal ob Handschalter oder Automat. Denn das ist in dem Falle egal.

Grüße

**fctriesel** · 22.09.2010, 22:43

Zitat von Patrick_A

das Problem ist ^^ der 3.0 TDI hat Serienmäßig 450 NM, ein chiptuning mit Leistungsteigerung ohne Anhebung vom Drehmoment bzw. Erhöhung von NM ist nicht möglich, steigt die Leistung in KW /PS steigt auch das Drehmoment in NM soviel ich weiß
schreib mal in dein Profil deinen GKB, und ob du Schalt oder Tiptronic hast, meine Inofs beziehen sich nur auf das 6-Gang Schaltgetriebe GKB: HVE

Wenn wir mal von der Nenndrehzahl 4500 U/min ausgehen und dabei 450NM anliegen hätten würde eine Leistung von circa. 288PS dabei rauskommen.
Mehr Leistung und kein gesteigertes Drehmoment? Wie geht denn sowas?