verzeiht mir, wenn es das Thema schon gegeben haben sollte, doch ich habe so auf die Schnelle nichts gefunden.
Ich habe seit kauf meines Autos immer das Problem gehabt, dass er egal ob warm oder kalt, immer schlecht angesprungen ist. Habe auch schon etliche Sachen getauscht wie LMM, Kraftstofffilter, Glühkerzen, Kühlmitteltemperaturfühler und ich weiß nicht, ob ich nicht vielleicht noch was vergessen habe.
Nun hatte ich mein Auto heute in einer Werkstatt die mir von vielen empfohlen worden ist (alles ehemalige VW und Audi schrauber). Die haben ihn heute gründlich auf Herz und Nieren getestet und sind auf eingelaufenen Nockwellen gestoßen. Dadurch soll das Auto so schlecht anspringen und nicht die volle Leistung "entfalten" können.
Nun zu meiner eigentlichen Frage, wie schwer ist es für einen Laien, die Nockenwellen, samt Hydros und Kipphebel selber zu tauschen? Gibt es vielleicht irgendwelche Bücher die einen dabei unterstützen? Oder gibt es vielleicht sogar jemanden, der mir die für natürlich entsprechender Bezahlung tauschen kann? Würde selbstverständlich auch ein paar mehr Kilometer zu ihm fahren.
Das Problem bei der sache ist es, nachdem du alles getauscht hast alles wieder abgestimmt zu bekommen.
Von verschiedenen Lehren zum richtigen Einstellen der Nockenstellungen zueinander, bis zur richtigen Einspritzzeit der Pumpe musste alles einstellen.
Bei einem Benzinger wäre es wesentlich einfacher, da musste nur die Steuerzeiten hindrehen, Riemen wieder drauf und alles nochmal prüfen.
Aber trotzdem gibt es ja Anleitungen dazu.
**So wirds gemacht**
Da dürfte glaube ich auch ein Beispiel für den 1.9 TDI drin sein, worauf man achten muss und die Einstellung der Pumpe, aber ob dir das genügt um deinen 2.5 TDI hin zu bekommen, kann man schlecht sagen.
Ich hoffe es meldet sich noch wer, der dir eine Anleitung direkt verlinken oder so aufzählen kann, gibt ja genug Leute hier im Forum die diesen Motor fahren.
Nunja, wie Hitcher schon sagte, lass lieber die Finger davon! Und lass es jemanden machen, der es schon ein paar mal gemacht hat! Es ist schon ein bisschen komplizierter die nockenwellen aufeinander abzustimmen!
Allerdings soltest du darauf achten, dass die neuen Nockenwellen, auch die geänderten sind.
Die alten sind gegossen, die neuen gebaut(aufgeschrumpft)!
da ich das problem ja auch habe, wäre es super wenn Du hier Posten könntest wer Dir das für welchen Preis gemacht hat.
Danke!!!
Hey,
also bei der Werkstatt meines Vertrauens KFZ-Werkstatt Daniel Berlin in Hamburg soll der Nockenwellensatz inkl. Einbau 1300€ kosten und er gibt dir noch Garantie darauf! In meinem Fall bin ich über Beziehungen an einen Nockwellensatz gekommen, der mich jetzt noch 500€ anstatt 1000€ kostet. Einbauen lasse ich ihn auch in der Werkstatt. Zahle dann nur für den Einbau 400€.
Bei weiteren Fragen kannst du mich gerne anschreiben.
also mein verliert druck auf 2 zylindern und deswegen geht er auch bescheiden an
Ja, alles in Ordnung. Die ist vor nicht all zu langer Zeit schon neu gekommen(Vorbesitzer). Die haben das Auto auf Herz und Nieren überprüft und sind auf die eingelaufenen Nockenwellen gestoßen. Die Symptome passen ja auch... Schlechtes Anspringen, Leistungsverlust und unruhiger Leerlauf.
also bei der Werkstatt meines Vertrauens KFZ-Werkstatt Daniel Berlin in Hamburg soll der Nockenwellensatz inkl. Einbau 1300€ kosten und er gibt dir noch Garantie darauf! In meinem Fall bin ich über Beziehungen an einen Nockwellensatz gekommen, der mich jetzt noch 500€ anstatt 1000€ kostet. Einbauen lasse ich ihn auch in der Werkstatt. Zahle dann nur für den Einbau 400€.
Bei weiteren Fragen kannst du mich gerne anschreiben.
Gruß
Vielen Dank für die Info. Den Preis habe ich auch im Netz gefunden. Hasmburg ist mir ein bischen zu weit. Die Werkstatt ist in Bielefeld. Ist zwar auch nicht gerade um die Ecke aber halt nur halb so weit....
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