spurstangen köpfe wechseln gehn nicht

[DaSt]

hi habe dieses wochende mein meyle hd set verbaut ....alles auser die spurstangenköpfe, die sind anscheinet total festgegamelt. oder gibts da einen trick?? habe schieß das ich da was abreiße.
bin schon fast soweit das ich ihn für spurstangenköpfe und spur und sturz einstellen in die werkstadt stelle

[30V]

Fürs Vermessen musst ja sowieso in die Werkstatt. Zum Spurstangenkopf selber kann ich dir nen Tip geben. Die Gewindestange ist ja mim eigentlichen Kopf mit Gummi verbunden (ist Blöd erklärt, schau dir den neuen an dann siehst was ich meine) d. H. es geht viel kraft verloren weil sich der Kopf um die Stange dreht. Wenn du die Kontermutter ganz nach hinten drehst und zwischen Mutter und Kopf was einzwickst (hab damals nen Gabelschlüssel genommen) solltest du ihn losbekommen.

[DaSt]

ja ich weiß was du meinst.. hab ihn schon über den gumi gedreht bzw. hab auch schon die kontermutter bis anschlag gedreht und dann richtig gedrückt.... leider ohne glück trotzdem danke

[volverine]

....alles auser die spurstangenköpfe, die sind anscheinet total festgegamelt. oder gibts da einen trick??

Das habe ich gerade alles hinter mir. Nachdem sich der erste Spurstangenkopf nach einer Intensivbehandlung mit WD40 und viel Mühe lösen ließ, ging beim zweiten nix (mehr). Ich war schon kurz davor das Handtuch zu werfen, bis ich dann in einem letzten Versuch dieses Spray ausprobiert habe:


http://wueko.wuerth.com/medien/produ.../pdf/12505.pdf


Nach zweimaliger Behandlung (über jeweils ca. 10 Sekunden) ließ sich der Spurstangenkopf mit jeweils mehreren kurzen "ruckartigen" Hebelbewegungen letztendlich lösen. Angesetzt habe ich den Schraubenschlüssel wie bereits empfohlen an der bis zum Gewindeende gedrehten Kontermutter.


Übrigens, dieser Spurstangenkopf war über die komplette Länge der Verschraubung (24 Umdrehungen) verrostet, aufgrund dessenblieb er bis zum Schluß so hartnäckig......

[G-maRtin]

Ich steh vor gleichem Problem.
Neues Fahrwerk drin und ich möchte mir die Kosten für das gängig machen der Spurstangenköpfe sparen (achsvermessung). Eine Seite ist lose, die andere Seite ist so dermaßen festgerottet.
Habe diverse Rostlöser aufgesprüht und einwirken lassen, auch welche mit Ice wirkung.. sanfte schläge mit dem hammer auf die mutter des lenketriebes... geht nicht los

[DaSt]

hi haben jetzte des komplette teil gewechselt was da hinten dran hängt unter der staubkappe ,anders leider keine lösung

[G-maRtin]

axialgelenk.. kurz vor dieser lösung bin ich auch (hatte ich eben in nem anderen offenen thread geschrieben).
einfach lenkung voll einschlagen, manschette lösen und die dicke mutter lösen? Ist die manschette mit fett voll oder nur staubschutz?