Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2003
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    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

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    8E BFB Ansaugschlauch Samco mit Forge SUV

    Hallo A4 Freunde
    Habe jetzt mal alle Beiträge durchsucht aber finde nichts, geht nach dem dritten Eintrag vom Thema weg.
    Meine Frage: Wo kann man ein Samco Ansaugschlauch und ein Forge SUV für einen BFB bekommen bzw. bestellen. Wo man sich dann auch sicher sein kann das die Sachen auch passen.

    Vielen Dank schonmal. Gruß

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn du was raus gefunden hast sag mir bescheid mit dem Ansaugschlauch.

    Ich glaub für den BFB gibts die so gut wie gar net
    Gruß Sebbo

  3. #3
    Benutzer Avatar von T.Mies
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2003
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    Tja. Also die bei Sandtler wollen einem immer gleich ein ganzes Kit verkaufen. Bei einem SUV teilen sich ja auch die Meinungen hab mich jetzt für Forge entschieden aber da gibts ja soviel Unterschiede. Hätte gern ein ganz normales geschlossenes, weiß der Geier was die mit einstellbar meinen
    Unterlegscheibe hier und da andere Feder rein gibts nicht eins was plug and play past. Habe nur Strg. programmieren lassen. Das original macht ständig die Biege
    Das erste hat plötzlich flatter Geräusche gemacht, jetzt hab ich immer mal 1.1bar dann mal nur 0.9 bar. Nerv.
    Also wenn jemand ein gutes Ventil kennt mit Kolben dann bitte vorschlagen mit Adresse wo man`s her bekommt

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    24.09.2006
    Ich hab noch nen Kolbenventil übrig bei Interesse kannste mir gern ne PM schreiben
    Gruß Sebbo

  5. #5
    Benutzer Avatar von mtmturbo
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von T.Mies Beitrag anzeigen
    Meine Frage: Wo kann man ein Samco Ansaugschlauch und ein Forge SUV für einen BFB bekommen bzw. bestellen. Wo man sich dann auch sicher sein kann das die Sachen auch passen.
    nur den ansaugschlauch alleine wüsste ich auf die schnelle nicht, aber so nen kit bekommste fast überall

    http://www.pro-styles.de/artikel_id_...-01-05-03.html

    http://rs-power-shop.com/product_inf...ae8b641a46f397

    zwecks dem forge suv, ich fahr ein geschlossenes, hat mich nen 100,- bei nem tuner aus der nähe gekostet. Kosten normalerweise so um die 140! (hält super)

  6. #6
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    Audi A4 8E/B6
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    @mtmturbo

    Ja mit Tuner ist bei uns nicht viel los, wenn dann muß man weiter fahren. Hast Du auch was am Strg. machen lassen? Mich würd mal interessiern wieviel Ladedruck ungefähr normal ist nach`m chippen. Hab meist 1,1 Overb. und 1,0 Halted. (laut Anzeige) aber je nach Gang und Last auch schon mal 1,2 Overb. und dann so`n schwanken???

    P.S.: Dein Heckumbau sieht ja ober GENIAL aus!!! hast Du den selber gebaut oder Hofele ect.?

  7. #7
    Benutzer Avatar von cl1ff
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    Audi A4 8E/B6
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    BFB/GDT

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    Habe hier einen Ansaugschlauch einzeln gefunden, der ist zwar von Forge, aber sollte doch auch passen beim BFB, oder was meint ihr?
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von mtmturbo Beitrag anzeigen
    nur den ansaugschlauch alleine wüsste ich auf die schnelle nicht, aber so nen kit bekommste fast überall

    http://www.pro-styles.de/artikel_id_...-01-05-03.html

    http://rs-power-shop.com/product_inf...ae8b641a46f397

    zwecks dem forge suv, ich fahr ein geschlossenes, hat mich nen 100,- bei nem tuner aus der nähe gekostet. Kosten normalerweise so um die 140! (hält super)
    Diese Schlauchkits sind aber nie mit Ansaugschlauch.

    Sind glaub ich nur für Wasser und Luft
    Gruß Sebbo

  9. #9
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    Audi A4 8E/B6
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    MKB/GKB
    BFB

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    Ja das ist immer der Haken an der Sache. Du weißt nicht richtig was dabei ist oder paßt oder ob`s nur die Druck oder Wasserschläuche sind.
    Entweder Artikelbeschreibung auf Japanisch oder Schlauch kostet 180 Affen und oben drüber steht nur für 1.8t ja und für weeeeeeeeeellllllllccccccchhhhhhhheeeeennn?????

    Zum ausprobieren ob`s passt ist mir das zuviel Geld u. Arbeit.
    Dann rufst de einen an wenn der Anbieter ne Nr. hat
    Dann fragst Du nach dem Schlauch und am anderen Ende der Welt meint der ich würde von Scheibenwaschanlage sprechen

    Das kannst de nur mit Alkohol und viel Humor ertragen

  10. #10
    Benutzer Avatar von mtmturbo
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    Zitat Zitat von T.Mies Beitrag anzeigen
    @mtmturbo

    Ja mit Tuner ist bei uns nicht viel los, wenn dann muß man weiter fahren. Hast Du auch was am Strg. machen lassen? Mich würd mal interessiern wieviel Ladedruck ungefähr normal ist nach`m chippen. Hab meist 1,1 Overb. und 1,0 Halted. (laut Anzeige) aber je nach Gang und Last auch schon mal 1,2 Overb. und dann so`n schwanken???

    P.S.: Dein Heckumbau sieht ja ober GENIAL aus!!! hast Du den selber gebaut oder Hofele ect.?
    Hab damals das suv von forge genommen weil mein normales 2 mal defekt wurde. Hab vor paar monaten ladedruck geloggt, 1,36 overboost und dann 1bar! Halten tut das schon ein halbes jahr ca
    Mit mtm soft, düsen und bn aga!

    PS: Heck ist eigenbau: oben s4 b6 zusammengeschweißt mit rs4 b7 stoßi und dazupassenden blenden!


    @ sebbo: ja das weiß ich leider nicht was da genau dabei ist

  11. #11
    Benutzer Avatar von cl1ff
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    bei den beiden links von euch, das sind nur die 3 schläuche für die Druckseite und kein Ansaugschlauch oder Wasser...
    bei dem
    http://cgi.ebay.de/Forge-Ansaugschla...item20b2e844c5
    bzw. dem hier, wer nicht so auf Ebay steht
    http://forgemotorsport.at/product_in...09c06edd7672f3
    steht ja da für alle B6 und umsonst gibts ja nicht Kits für den B5, also sollte der auch passen bei allen 1.8T, die werden wohl kaum andere Ansaugschläuche verbaut haben beim 150, 163 und 190PS er beim B6, leider kann ich grad nicht in Etka nachgucken, um meine "Behauptung" auch bestäigen zu können.

  12. #12
    Benutzer Avatar von cl1ff
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    Hab einen Gefunden da steht BFB sogar mit dabei, und günstieger ist er auch.
    http://www.turbo-parts.de/product_in...-8T-150PS.html

  13. #13
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    @mtmturbo: WOW 1,36 das is ja ne Hausnummer. Nicht schlecht bin mal gespannt ob mein Problem mit nem anderen Ventil verschwindet. Vielleicht komm ich dann auf 1,2 aber optimistisch bin ich eigentlich nicht. Mal schauen.

    @cl1ff: Cool. Danke das Du Dir die Mühe machst werd morgen mal auf der Arbeit nachsehen ob die Schläuche gleich sind. Aber wenn das schon so da steht müßte das ja so sein. Vielen Dank nochmal

  14. #14
    Benutzer Avatar von mtmturbo
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    Zitat Zitat von T.Mies Beitrag anzeigen
    @mtmturbo: WOW 1,36 das is ja ne Hausnummer. Nicht schlecht bin mal gespannt ob mein Problem mit nem anderen Ventil verschwindet. Vielleicht komm ich dann auf 1,2 aber optimistisch bin ich eigentlich nicht. Mal schauen.
    fährst du geänderte soft oder original? eher geänderte? bzw hast du probleme mit der leistung?
    war mit nem defekten suv aufm prüfstand hatte fast 30ps und 50Nm weniger
    fehler war immer 'ladedruck unterschritten' abgelegt

  15. #15
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    Ja hab geänderte Software. Leistung hat der eigentlich, der hat nur ab und an mal grad soviel Ladedruck wie`s Ihm passt. Und dann schwankt der schonmal unter Volllast zw. 0,9 und 1,1 hin und her??? Wenn ich die Anzeige nicht drin hätte würd`s sehr wahrscheinlich garnicht so schlimm auffallen. Kein Fehler abgelegt.

  16. #16
    Benutzer Avatar von T.Mies
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    @Sebbo

    Hier das Bild von der LD. Anzeige, ist leider schon bißchen dunkel

    Gruß
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Ladedruckanzeige.jpg  

  17. #17
    Erfahrener Benutzer
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    Ich glaub so ein Teil hol ich mir doch irgendwann mal.
    Beim B6 gibts einfach keine bessere Lösung die Anzeige unter zu bringen
    Gruß Sebbo

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