Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Registriert seit
    01.05.2005

    Unterschied der 4.2l V8 Motoren

    Wollt mal wissen welche technischen Unterschiede bei den 4.2l (S4, RS4 / S5, RS5)bestehen.

    Klar die RS Motoren drehen höher, aber das kann es ja nicht nur sein...
    Audi A4 8K/B8 | Bauform: Avant | Baujahr: 2008 | Motor: 2.0 TFSI | MKB: CDNB

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    30.04.2010
    also die unterscheiden sich in vielen Dingen z.B. Nockenwelle, Einspritzung, Verdichtung, Anzahl der Ventile ( versch. Kopf) glaub auch noch andere Kolben und Pleuel

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AUK/HYK

    Ort
    Drensteinfurt
    Registriert seit
    29.04.2010
    Die S Motoren sind "normale" sauger,die RS sind FSi,bei RS 5 eine ganz neue entwicklung.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Patriot
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Hagen
    Registriert seit
    19.01.2007
    HI

    Bei den S Modellen gab es 1 mal ein Änderung. Und zwar auf FSI. 4,2 FSI im B7 ( S4) der alte hatte kein FSI. Sonnst sind die fast gleich bis auf den RS4. Der hat ein andere Kurbellwelle. Andere Ventilrückhollfedern, Koblen, Kopf, Abgasanlage, Software ect. DIe S4 Modelle und S5 mit 4,2FSi sind gleich. Nur sehr kleine änderungen an den Krümmer Kats und Software. Sonnt 100% Gleicher Motor.

    Werden jetzt durch die V6T ersetzt. ( Nur S ) beim RS werden die V8 bleiben und überarbeitet. Laut Audi sollen V8 Kompressor geben. Kein Turbo mehr.

    Der 5Zyl voll 2015 als ( S ) Geben. Und die V6 ersetzen. Mit Elektro unterstützung. ( Hybrid )

    Auf meinem Letzten Lehrgang habe ich gehört das es geplannt ist. Ein 2,3Liter 5Zyl mit 450Ps geben soll. Mit 2 Turbos.

    Und nur Max 7Liter verbrauchen.
    Geändert von Patriot (12.09.2010 um 12:49 Uhr)

  5. #5
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Dortmund
    Registriert seit
    02.10.2009
    Zitat Zitat von Patriot Beitrag anzeigen
    HI

    Bei den S Modellen gab es 1 mal ein Änderung. Und zwar auf FSI. 4,2 FSI im B7 ( S4) der alte hatte kein FSI. Sonnst sind die fast gleich bis auf den RS4. Der hat ein andere Kurbellwelle. Andere Ventilrückhollfedern, Koblen, Kopf, Abgasanlage, Software ect. DIe S4 Modelle und S5 mit 4,2FSi sind gleich. Nur sehr kleine änderungen an den Krümmer Kats und Software. Sonnt 100% Gleicher Motor.

    Werden jetzt durch die V6T ersetzt. ( Nur S ) beim RS werden die V8 bleiben und überarbeitet. Laut Audi sollen V8 Kompressor geben. Kein Turbo mehr.

    Der 5Zyl voll 2015 als ( S ) Geben. Und die V6 ersetzen. Mit Elektro unterstützung. ( Hybrid )

    Auf meinem Letzten Lehrgang habe ich gehört das es geplannt ist. Ein 2,3Liter 5Zyl mit 450Ps geben soll. Mit 2 Turbos.

    Und nur Max 7Liter verbrauchen.
    Ein FSI V8 S4 wäre mir aber neu...

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AUK/HYK

    Ort
    Drensteinfurt
    Registriert seit
    29.04.2010
    Mir auch

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Hmm in meinen Daten sind die S4 Motoren alle MPI Bosch Motronic Einspritzer nur der RS4 ist nen FSI wie auch der S5 der aber wieder weniger dreht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    im B7 gabs keinen FSI im S4....
    nur der RS4...
    im A8 zog dann der FSI im V8 ein (müßt ich nachschlagen wann)
    S5 is klar
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




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