Hallo,
mein Dicker ist gestern zum Freundlichen gegangen.
Problem: Anfahrruckeln bei warmem Motor und wenig Gas.
Erste Vermutung: Lamellenkupplung wegen Glykol im Getriebeöl.
Die Diagnose dauert noch wegen Urlaubszeit in der Werkstatt.
Kann jemand hier was sagen über:
- Kosten (grob geschätzt): neuer Kühler, neue Lamellenkupplung, Öl.
- Chancen für Kulanz (Bj. 2006, 33Tkm, Serviceheft volständig)
Leider hat der Verkäufer (Audi Händler) keine Audi Gebrauchtwagengarantie dabei gehabt sondern die Car Garantie, die jetzt abgelaufen ist.
Grüße
doc013
Ergebnis 1 bis 5 von 5
Thema: Multitronic Problem Benziner
-
11.08.2010, 08:55 #1Benutzer
- Modell
- Audi A4 8E/B7
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2006
- Motor
- 2.0 TFSI
- MKB/GKB
- BWE/HHD
- Ort
- Bodensee
- Registriert seit
- 08.03.2009
Multitronic Problem Benziner
Eibach Pro 30/30 Federn, Ladekantenschutzfolie. To be continued
-
11.08.2010, 18:54 #2Benutzer
- Modell
- Audi A4 8E/B7
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2006
- Motor
- 2.0 TFSI
- MKB/GKB
- BWE/HHD
- Ort
- Bodensee
- Registriert seit
- 08.03.2009
Update:
Es ist Glykol im Getriebeöl.
Kostenvoranschlag incl. geführter Fehlersuche: 3.200 Euro
-
11.08.2010, 19:04 #3Erfahrener Benutzer
- Modell
- Audi A4 8E/B7
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2005
- Motor
- 2.5 TDI V6
- MKB/GKB
- BDG
- Ort
- 82515 Wolfratshausen
- Registriert seit
- 24.07.2008
Gott scheiße,immerwieder die MT.
-
11.08.2010, 19:11 #4Erfahrener Benutzer
- Modell
- kein Audi A4/S4
- MKB/GKB
- keine
- Registriert seit
- 04.02.2010
ich sag es ja Finger weg von der MT !
Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>
-
11.08.2010, 19:12 #5Erfahrener Benutzer
- Modell
- Audi A4 8E/B7
- Bauform
- Avant
- Baujahr
- 2005
- Motor
- 2.5 TDI V6
- MKB/GKB
- BDG
- Ort
- 82515 Wolfratshausen
- Registriert seit
- 24.07.2008
hab selber eine.
Zitat von Sukeban
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