Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von Tolga
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Ort
    Gütersloh
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    Idee Bremsbeläge / Bremsklötze VA wechseln - Welches Werkzeug genau benötigt?

    Hi Leutz,

    habe heute die neuen Beläge erhalten und möchte sie nun morgen einbauen. Welches Werkzeug brauche ich genau dafür? Wäre nett, wenn mir jemand eine Liste nennen würde, wo alles benötigte Werkzeug aufgelistet ist.

    Das FIS zeigt abgenutzte Bremsbeläge an.
    Muss ich den Fehlerspeicher löschen lassen, wenn ich die neuen Beläge eingebaut habe oder geht die Meldung automatisch aus?

    Danke und Gruß,

    Tolga

  2. #2
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DQA / DSY

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    Haltern
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    Hi,

    17mm Nuss für die Räder abnehmen ! Nein Scherz bei Seite... Eine 7mm Inbus Nuss um den Sattel innen zu lösen kannst aber vorher mit einem Schlitzschraubendreher vorsichtig den Bremskolben zurückdrücken ohne die Manschette zubeschädigen ! ! ! Oder dir das richtige Werkzeug holen weiss nicht was du für eine Bremsanlage hast? Alt Klötze raus Anlagefläschen mit eine Feile säubern - neue rein Sattel drauf und die Bolzen N U R mit Hand ansetzten und dann mit 30Nm festziehen, Bremsdruck aufbauen und Flüssigkeitsstand kontrollieren ? Was habe ich vergessen ?
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  3. #3
    Benutzer Avatar von Tolga
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    Audi A4 8E/B6
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    Super, hört sich ja gut an.

    Neben der 17er Nuss also noch ein 7mm Inbus-Schlüssel und ein Schraubenzieher - Das ist alles

    Danke für deine Antwort, war sehr hilfreich!

  4. #4
    Moderator
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    kein Audi A4/S4

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    << ironiemodus an>> Jaaa - super --- das war die Hinterradbremse - und mit nem Schraubenzieher kommst du da auch nicht weit ....
    Sorry - aber imho hast du die Arbeiten noch nicht selbst durchgeführt --- und das gilt für Beide oberhalb von mir ----
    Finger weg und machen lassen --- weil soviel Unwissen bzw Unsicherheit auf einem Haufen --- und das bei sicherheitsrelevanten Bauteilen habe ich hier schon lange nicht mehr gelesen << ironiemodus aus>

    Jetzt im Ernst:

    es gibt hier über die "Suche" durchaus Anleitungen und wenn ich sowas selbst mache, habe einen kompetenten Partner : z.B. "wie helfe ich mir selbst" oder Ähnliches.....oder nen Kumpel....


    Also: eigne dir bitte erst Fachwissen an ---- die "Vor - Dir - Fahrenden" oder die Kindergartengruppe am Zebrastreifen danken es dir ......



    cu Ralf
    Heutzutage ist es schwer Dumm zu sein, weil die Konkurrenz so gigantisch ist. Für Beschwerden: http://www.a4-freunde.com/sendmessage.php

  5. #5
    Benutzer
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    VA steht für Hinterachse ? Und du meinst ich bin Unwissend ? ? ! !
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  6. #6
    Benutzer Avatar von Tolga
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    Audi A4 8E/B6
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    In diesem Thread geht es mir expizit darum, welches Werkzeug genau für den Bremsbelagwechsel an der VA (Vorderachse) benötigt wird.

    Ich habe schon zahlreiche Bremsbeläge an verschiedenen Fabrikaten gewechselt, leider jedoch noch nie an einem A4 8E - Daher meine Frage in diesem Thread.

    Ich danke allen, die einen hilfreichen Post hinterlassen haben!

    Gruß,
    Tolga

  7. #7
    Benutzer
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    Am besten T 10145 wenn es original Audi sein soll !
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  8. #8
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    sorry für den Kolben zurückdrücken ist das
    Gruss Stephan

    S4 B5 WSI

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rodaz
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    kein Audi A4/S4

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    Verschiedenstee Inbusse, ales mögliche an Fein-Werkzeug, Schraubzwingen, Schraubenschlüssel etc im Heimsortiment sind Voraussetzung dass man zu Schrauben anfangen kann, finde eine Liste umsonst. Was wenn da ein Fehler drin ist, und du hast dann das richtige Werkzeug nicht daheim. Bringt auch nichts.
    Sind keine Sonderschrauben verbaut.
    Vorderachse ist kein Thema, ist easy gewechselt. Alles selbsterklärend wenn mans schon mal gemacht hat.

    Sollte aber gewissenhaft gemacht werden, sonst besser machen lassen
    A4 B6 1,9Tdi (verk.) - A5 8T 1,8TFSI (verk.) - 09-FL S3 8P 2,0TFSI

  10. #10
    Moderator
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    kein Audi A4/S4

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    D-29490
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    10.08.2003
    @Kray: du hast aber schon gesehen, daß es ironisch gemeint war?

    @Tolga: 17er Nuss oder Radkreuz, Flachzange oder Schraubenzieher für die Feder, 7er Inbus für die Führungsbolzen, ne Schraubzwinge (hab ich immer so gemacht) oder ein Stück Holz um den Bremskolben zurückzudrücken.

    Irgendwo ist noch ne 13er Sechskantschraube - ich weis jetzt nur nicht mehr ob die beim Belagwechsel raus muß oder nur beim Scheibenwechsel.


    cu Ralf
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  11. #11
    Benutzer Avatar von rolewinski
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    ihr solltet nicht vergessen zu erwähnen, dass der Bolzen mit dem 7er Inbus mittels einer Plastikkappe verschlossen ist. Ihr glaubt gar nich, wie lange ich gesucht hab um den "Eingang" für meinen Inbus zu finden
    war aber auch nich schlimm, da ich ja eh die Scheiben gleich mit gemacht hab und da muss ja sowieso der komplette Sattel runter ... aber an den Schrauben (ich glaub 21ger Nuss, kann das sein?) würgt man ganz schön.

  12. #12
    Moderator
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    kein Audi A4/S4

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    D-29490
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    10.08.2003
    Sorry - stimmt ------ aber er wollte auch nur die benötigten Werkzeuge....




    cu Ralf
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