Turbokit K04 von MFT bzw.APR mit ca.250Ps

[Son_Line]

Hallo Tuningfreunde,

mich würde mal interessieren ob irgend jemand mit der Firma MFT/APR Erfahrungen damit hat? Wenn man Google glauben darf, macht die Firma auf mich einen seriösen und kompetenten Eindruck. Sie bieten verschiedene Turbokits für VAG und Porsche Motoren an, nebenbei gibts noch reichlich Zubehör.

Ganz besonders interessiert mich das Turbokit K04 mit den grösseren Einspritzdüsen. Ich würde die Kiste ganz gerne noch ein Weilchen fahren und somit muss es standfest sein. Was haltet ihr von diesem Angebot mit den K04+Einspritzdüsen+Abstimmung für 2099eu. Laut Leistungsdiamgramm soll das Drehmoment bei satten 350-360Nm liegen, ich finde das persönlich grenzwertig...oder seid ihr da anderer Meinung?

Freue mich auf Feedbacks!

Ps. Auto ist A4 B6 (83000km gelaufen) mit Chip (seit 80000km) von Wetterauer ca.143kw/295Nm. AGA ab KAT von Bn-Pipes, 5-Gang Rührer,Frontkratzer, Eibach Sportfahrwerk und 18" Felgen.

Mfg
Son

[MrNett]

Hallo,

der Ko4 kostet um 900 Euro, die Düsen 300. Bleiben 900 für die Abstimmung. Das kannst Du also auch selber kaufen!

[Son_Line]

Hallo MrNett,

oh da hast du sogar recht Meinst du dass die Hardware und der Rest standfest bzw. ausreichend sind? Mir schwebt da immernoch eine Downpipe+Rennkat im Kopf,allerdings gibts ein paar Threads, die auf Probleme hinweisen. Ich weiss momentan nicht so genau wo ich ansetzen muss.

Wo hast du die Preise her, wenn ich fragen darf? Bei TurboZentrumBerlin hab ich das K04 Kit gesehen für 1300eu inkl. Einspritzdüsen.

[MrNett]

1300 Euro ist okay für das kit

[malanca]

High-flow Kat brauchst du unbedingt.

[Son_Line]

Ich habe an den von FTS gedacht mit 200er Zeller?! Oh wie ich sehe haben sie wohl das Angebot raus, ich sehe keine Downpipe+Rennkat für die Längsversion mehr.

Edit: Sehe im Marktplatz dass ein Kollege sein K03s verkauft. Wäre das eine Alternative zum K04? Lese ich das richtig, dass der K03 besser und harmonischer arbeitet?

[Patriot]

HI

Der K03s kommt früher. ALso das Turboloch ist kleiner. Der k04 ist mehr obenrum. Also 3000. Der K03s eher bei 1900-2200. Hat sein Vollen LD.

Erwarte dir aber keine Leistung´s zuwachs von 100PS.

Kurzgesagt

K03S sanfter
K04 Brutaller. Der Kommt langsam und dan mit wucht.

Der K04 hat dafür Reserve obenrum! Der K03S ist Laut KKK bis 1,4 Bar ausgelegt. Sollte man max 1-1,2Bar.


Und wegen der Nachfrage wegen meinem Angebot K03S zu Verkauf. Was es mit dem K06 ausichhat.

Hier ein Link

http://www.turbo-parts.de/product_in...rdichterr.html

Da viele mir zu sagen versuchen. Es gibt kein K06. Und ich einen Defekten K03S Verkaufe.

[B5@Turbo]

Joa und die 600€ für Kleinteile nicht vergessen

Dann kommt noch die Kupplung, die Bremse, die Downpipe mit Kat und die AGA und eig. ein Upgradekrümmer. An den 250€ sollte es dann nicht mehr hängen.

[Son_Line]

Ja gut bei meiner jetzigen Abstimmung, drückt mein Lader auch erst bei ca.2900U/min. Ich bin gerade dabei mir die Downpipe inkl. Rennkat zu besorgen, allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob ich Patriots Lader oder gleich einen neuen K04 inkl. Einspritzdüsen holen soll. Danach wollte ich mich um die Bremse und evtl. Kupplung kümmern. Aber erstmal muss das Zeug inkl. Software laufen, werde das ganze selber Einbauen und dann zu S-Tec fahren, um es abstimmen zu lassen.

[M52b25]

bei den Summen kann man dann doch gleich auf GT28RS umbauen... da ist dann noch ein bisschen Luft nach oben.

da kommt man auch nicht viel teurer.

Gruß

[B5@Turbo]

Ja gut bei meiner jetzigen Abstimmung, drückt mein Lader auch erst bei ca.2900U/min. Ich bin gerade dabei mir die Downpipe inkl. Rennkat zu besorgen, allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob ich Patriots Lader oder gleich einen neuen K04 inkl. Einspritzdüsen holen soll. Danach wollte ich mich um die Bremse und evtl. Kupplung kümmern. Aber erstmal muss das Zeug inkl. Software laufen, werde das ganze selber Einbauen und dann zu S-Tec fahren, um es abstimmen zu lassen.

Genau, immer schön alles Step by Step machen.
Das is auch meine Einstellung. Gut Kupplung und AGA sind bei mir schon drin. Fehlt eig. nur noch die Bremse. Aber davor muss erstmal der Motor laufen. Dann fahr ich noch ein Monat mit Gemach und dann is die Kiste eh abgemeldet.

Wenn das mit der Bremse für dich akut is meld dich mal bei mir. Ich versuch nämlich mit K-Sport was auzuhandeln. Sind ja in Deutschland die einzigen erschwinglichen Bremsen mit Tüv.

[1Komma8T]

Mein k03 drückt ab 2200 aber so richitg Wucht hat er auch erst ab 3000. der K04 kommt ca. 300 U/min später.
Leistungsentfaltung ist aber meiner Meinung nach beim k03s besser, gerade im hinblick auf nen Fronti!

[Patriot]

Mann mus wissen was man will!

300Ps oder 200PS.

10000€ oder 2000€

[Lakilein]

Ich hab nur schlechte Erfahrung mit MFT gemacht..in Sachen Kupplungskit, kann sie nicht weiterempfehlen!!!!!!!!!!!!!!

[Son_Line]

So jetzt hab ich das problem mit der eintragung des rennkats beseitigt.werde jetzt die downpipe und den hjs 200 zeller bruzeln lassen und es abstimmen lassen. Mein dealer hat den preis fuer den rennkat von hjs noch nicht bekommen.was darf der rennkat kosten?mein tuner meinte ca 950eu inkl software,ist das ok?

[AudiA4Fan]

Der kat liegt bei ca 450-500€

Gruß

Olli

[PERFORMANCE & MORE]

sorry, es geht deutlich günstiger und dabei besser. Bei APR zahlst du vor allem eines - den Namen.

[Son_Line]

Ja das Angebot bei APR ist nur zum Vergleich, sicherlich haben sie sehr viel Auswahl aber wie du schon sagtest, ziemlich teuer. Habe jetzt von meinem Tuner ein Angebot für Downpipe+Rennkat+Softwareabstimmung für ca. 950eu. Das ist auf jedenfall günstig.

@olli
thx für die info.

[malanca]

Moin, APR macht schöne Sachen die halt etwas teuer sind. Ich habe einen Komplet-Auspuff mit Downpipe von APR, der hat ca. 1100 gekostet und ist ein gutes Teil. Die älteren APR-Auspüffen wurden (wenn ich richtig informiert bin) von Billy Boat hergestellt aber APR hat sein Zulieferant gewechselt; die heutigen werden von Corsa (http://www.corsaperf.com/) verbaut. Seitdem ist es mit der Qualität auch in Ordnung.

Diesen Preis finde ich noch OK; leider ohne Tüv deswegen für die Deutschen nicht besonders interessant. Hat der APR K04 Kit auch ein Gutachten?