Kann mir jemand tips geben?also motor hat 125000km runter und würde gern wissen ob es da noch sinnvoll ist oder eher nicht mit chiptuning?gibt es vieleicht noch bessere möglichkeiten?
Kann mir jemand tips geben?also motor hat 125000km runter und würde gern wissen ob es da noch sinnvoll ist oder eher nicht mit chiptuning?gibt es vieleicht noch bessere möglichkeiten?
das geld kannste dir sparen. hatte ich auch und ist nicht die welle. wenn dann zwangsbeatmung...
2.8 30V Supercharged
Suchen macht schlau...Stichwort 'Saugertuning'.
K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV
ALG ist ein Sauger, also sofwaretechnich kannste nur spritmenge verändern. Macht nicht mal 10PS. Wenn schon dann musst Du Kompressor dazubauen, ist aber teuer. Vielleicht beser umbau auf Biturbo- da hast Du viel mehr Potenzial nach oben. Sogar über 500PS
Ich würde das mit dem Chip lassen.
Wenns ein Turbo wäre, dann OK.
Ich habe vor Jahren meinen ACK 2,8 Chipen lassen mit negativen Erfolg.
Leistungsmessung vorher 210 PS Leistungmessung mit Chip 203 PS.
Somit habe ich es wieder ausbauen lassen und mein Geld zurück gefordert und auch erhalten.
Die Leistungssteigerung war von Wetterauer...
ja dann hättest mal Leute rangelassen die sowas auch mal studiert haben. ACk geht ganz gut, besonders im mittleren Bereich kommt aer auch auf den Puff an.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Jetzt aber....
Ich habe damals auch bei ABT,MTM und Hohenester angerufen.
Aussage ABT-> Die Audi Abstimmung ist sehr gut, man kann es nicht besser machen.
Aussage MTM -> Wir bieten das nicht an. Wir haben es probiert aber es hat keinen Sinn. Die Mehrleistung von7-10 PS zu einen Preis von 1000 Euro wird keiner bezahlen.
Hohenester-> machen wir nicht.
Wetterauer-> kein Problem. Wir holen aus diesem Motor 17 PS raus. Am ende waren es 7PS weniger....
Und jetzt will es ein Studierter besser machen??? naja, die wo was verstehen, haben mir es abgeraten. Ich habe es trotzdem nicht geglaubt und beim Wetterauer den Chip verbaut.Leider mit negativen Erfolg.
Übrigens: meiner hatte nur eine komplette Bastuk Anlage ohne Mittetopf und einen K+N Filter drin, ob es Leistungsmässig was gebracht hat, habe ich keine Ahnung, aber ich hatte definitiv 154KW auf der Rolle. Vielleicht hatte ich einen guten Motor erwischt.
Moin,
die ham den 2,8 30v mal in der AMS gestestet mit verschiedenen Spritsorten und er hatte mit Super Plus 210 PS mit super 203 oder so und mit normal seine 193 so ungefähr.
cph
>>Image ist nichts Leistung ist alles<<
Ich hatte in meinem A6 einen ACK mit nem Wimmer Chip, 200 Zellen Kat inkl. Komplettauspuffanlage usw. War alles vom Vorbesitzer bei Wimmer einbauen und abstimmen lassen. Der Wagen lief trotz seiner 240tkm (beim kauf, später noch mehr), mehr als nur gut. Habe leider keinen Vergleich zu einem ohne Chip gehabt, aber wenn ich es selber machen müsste würde ich es lassen. Der Kosten/Nutzen Faktor ist in meinen Augen zu niedrig.
Chip macht einfach nur beim Turbo Sinn.
MFG Cris
Auf jeden Fall lief meiner sehr gut. Hatte ihn gegen einen anderen 2,8 getestet und der Unterschied war ab den 3 Gang enorm.
Ich bin auf der Autobahn gegen Kumpel seinen 328 Coupe gefahren und meiner war schneller.
Der 328 hatte Bastuk AGA,Fächer und Schrick Ansaugung gahabt.
Hatte danach auch noch einen, aber der war langsamer als ein orig. 328, wie fast alle 2,8 Audis
@Black A4: Es ist klar, das die Leistugsprüfstände Toleranzen haben, aber wenn 17PS bei 200 abweichen, dann braucht keiner eine Messung machen.
Wanja ich habe ebenfalls einen gemacht und ich kann die sagen da kommt was. War von einem sehr guten Freund und hat damals 3 Tage gedauert. Also Zeitaufwand hat uns nicht interressiert.
Richtig bei der Bastuck mußte der Mittelschalldämpfer raus sonst wäre da wirklich nicht viel gekommen und man muß bei diesem Auto in die Trickkiste greifen.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
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