Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Gründer & Communitybetreiber Avatar von Oliver
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    D-22459 Hamburg
    Registriert seit
    12.08.2002
    Blog-Einträge
    9

    Differenzdruckgeber tauschen 2.0 TDI

    Defekten Differenzdruckgeber austauschen

    Vorsicht!!! Diese Anleitung gilt nicht für alle 2.0TDI´s.
    Bitte unbedingt vorher die alte Teilenummer prüfen und beim Audi Händler nach dem Neuen Teil fragen.

    Nicht blind die hier beschrieben TN bestellen.

    Ab 2006 wurden generell die neuen Sensoren verbaut. Der Tausch ist damit ab Mj. 2006 = ab 06/2005 nicht nötig.


    Benötigtes Werkzeug:

    - 10er Gabelschlüssel oder Ratsche mit 10er Nuss
    - Flachzange oder Kombizange

    Teilenummer (neu):
    - 076 906 051A

    Teilenummer (alt):
    - 03G 906 051A

    Da ich immer öfter lese, das B7 Besitzer dasselbe Problem haben/hatten wie ich, will ich hier allen eine kleine Hilfestellung geben. Eigentlich braucht man hierzu weder eine Anleitung noch sonderlich viel Geschick.

    Es muss auch nicht immer dieser Fehler sein, aber bevor ihr verzweifelt nach gerissenen Schläuchen sucht, einfach mal die Teilenummer checken und ausprobieren. Und der Freundliche nimmt euch das Teil auch wieder zurück, wenn dies nicht der Fehler war.

    Nun zum Problem:

    Bei mir leuchtete die Abgaskontrollsystemleuchte auf und im Fehlerspeicher stand: Drucksensor Abgas: Unplausibles Signal.
    Ebenfalls bemerkte ich einen deutlichen Leistungsabfall sowie ein unruhiges laufen des Motors.

    Bei dem Fehler handelt es sich um einen Produktionsfehler des alten Differenzdruckgebers, der mit dem neuen Teil ausgebessert sein soll.
    Das Teil kostet beim Freundlichen 60 - 70,- Euro und sollte für jedermann selber zum tauschen sein.

    [image=]wiki1.jpg|center|Beschreibung[/image]

    Um in auszubauen, einfach die Schraube lösen und die Schlauchklemmen, mit Hilfe der Flachzange etwas öffnen und nach unten ziehen. Danach nur noch den Stecker abziehen und schon habt ihr das Teil in der Hand!

    Vorsicht!!!

    Eingehenden und abgehenden Schlauch merken!

    [image=]wiki2.jpg|center|Beschreibung[/image]

    Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit dieser Anleitung, Angaben und Teilenummern. Umbau auf eigene Gefahr. Beim Umbau von Teilen im Motorraum ist mit höchster Sorgfalt zu arbeiten.

    Motor abstellen und empfindliche Teile abdecken!

    Erstellt vom User Marximus

    [category=]Audi A4 B7[/category][category=]Motor und Getriebe[/category]

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von TDI-Power
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    BRB/GYA

    Ort
    Rottweil
    Registriert seit
    17.02.2008
    Hallo zusammen,
    muss der Sensor nach dem tausch nicht Programmiert werden und heißt das wirklich Differenzialdruckgeber?
    Sollte doch der Differenzdruckgeber für den DPF sein oder nicht?

  3. #3
    Benutzer Avatar von mpbrei
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP/HXR

    Registriert seit
    28.01.2013
    Er nennt sich "Differenzdruckgeber" und muss nach dem Tausch angelernt werden.
    Der rote Baron nimmt sich Spritmonitor.de

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Ich konnte das Teil einfach tauschen ohne Anlernprozedur.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

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