Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von bluna-78
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Uhyst a. T.
    Registriert seit
    20.05.2010

    Kupplungsseil oder ganze Kupplung kaputt?? Wie bekomme ich es heraus?

    Hi Leute,
    bin heut auf Arbeit gefahren. Beim Rückwärtsfahren in den Parkplatz, konnt ich zu 3/4 mit meinem Auto reinfahren..dann blieb er stehen u ging aus.
    Dann merkte ich, dass mein Kupplungspedal nicht mehr zurück gekommen ist...d. h. ich musste es mit der Hand zurückziehn und zudem kann ich keinen Gang mehr einlegen.

    Nun musste ich mein Auto auf Arbeit stehen lassen..u nach Hause laufen.

    Kann mir jemand sagen was da kaputt ist?
    Geändert von bluna-78 (15.07.2010 um 16:44 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von Goetzi79
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI

    Ort
    Tübingen
    Registriert seit
    17.11.2009
    Blog-Einträge
    2
    Hey

    ich habe das auch mal gehabt an meinem B5 ist aber schon sehr lange Herr und bei mir hat sich am Kupplungpedal der Seilzug oder wie auch immer das heißt ausgehängt und habe bisschen gesucht und habe es dann wieder eingehängt und dann ging es wieder musst mal schauen ob du was sehen kannst

    Gruß Sven
    Quattro4Ever79

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Prittriching
    Registriert seit
    29.11.2009
    Also der A4 hat meines wissen nach kein kupplungsseil sondern einen geber u. nehmer zylinder. der geber sitz am kupplungspedal, der nehmer am getriebe. es könnt also sein das einer den geist aufgegeben hat. schau also als erstes mal, ob noch genügend bremsflüssigkeit im behälter ist, da die zylinder damit funktionieren, weiterhinauch kann es auch sein das nur luft im system ist den mit luft funktionieren sie beide nicht. wenn mich nicht alles täuscht ist es aber meist der geberzylinder.
    mfg michael

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    das Auto hat ne HYDRAULISCHE Kupplungsbetätigung!! Da wird einer der Zylinder defekt sein!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von bluna-78
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Uhyst a. T.
    Registriert seit
    20.05.2010
    @all..
    die Werkstattleute haben heut morgen mein Auto erstmal in die Werkstatt geholt...Bremsflüssigkeit ist noch genug da u verlieren tut es auch nix.
    Nun stehen sie vor dem Rätsel, welcher Zylinder kaputt ist...bauen nun den einen aus..u tauschen ihn gegen einen neuen..u wenn dann sich kein Druck aufbaut,dann wissen sie, dass es der andere ist..

    Bin gespannt..was das am Ende wieder kostet...

  6. #6
    Benutzer Avatar von bluna-78
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Uhyst a. T.
    Registriert seit
    20.05.2010
    So..Auto ist wieder ganz..der ganze Spass hat 255 € gekostet...

    Ich versteh nur eins nicht..warum wird mir immer gesagt..das vergleichbare Teile bei einem Audi viel günstiger sind..u nur weil ich nen Quattro habe..immer so ein Preisunterschied entsteht...ist doch nicht normal oder?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Zitat Zitat von bluna-78 Beitrag anzeigen
    Nun stehen sie vor dem Rätsel, welcher Zylinder kaputt ist...bauen nun den einen aus..u tauschen ihn gegen einen neuen..u wenn dann sich kein Druck aufbaut,dann wissen sie, dass es der andere ist..

    Zitat Zitat von bluna-78 Beitrag anzeigen
    So..Auto ist wieder ganz..

    Was bzw. welcher der beiden Zylinder war es denn jetzt?
    Gruß volverine

  8. #8
    Benutzer Avatar von bluna-78
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Uhyst a. T.
    Registriert seit
    20.05.2010
    @volverine
    Der Kupplungsgeberzylinder war kaputt....

  9. #9
    Benutzer Avatar von b5turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Eifel
    Registriert seit
    12.03.2008
    huhu...

    Ist mir heute auch passiert! Kupplung getreten und dann war das Pedal auf einmal ganz unten. Nach 10 Minuten ist es wieder hoch gekommen, mit dem dem gleichen Effekt beim drauf treten. Gang geht auch nicht mehr rein.

    Jetzt habe ich was gelesen, dass es den Kupplungsgeberzylinder (ich weiß noch nicht ob der kaputt ist, steht in der Werkstatt) mit zusätzlichem Teflonring gibt. Dieses Teil ist dann um einiges teuerer. Kann man rausfinden, was bei mir verbaut ist? Heute war leider keiner mehr da, der ADAC hat mich dann Huckepack zum freundlichen transportiert...

    greetz
    Geändert von b5turbo (20.08.2010 um 21:51 Uhr) Grund: hab mich verschrieben, da stand vorher *nehmerzylinder...
    Stempel. Unterschrift. ;D

  10. #10
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Registriert seit
    19.08.2010
    Also in dem fall mit dem "Kupplung weg" ist es eigentlich immer der Geberzylinder der Kupplung schuld

    Nichts wildes... da gibts keine Ringe.... Ding raus neuen rein fertig

    MFG

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