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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von daOdin
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    82515 Wolfratshausen
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    Wie gesagt,hätte mir das Vogtland auch gern geholt,war nur eben nicht lieferbar

  2. #22
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

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    Ostbelgien
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    25.04.2009
    Cool danke schon mal für eure Antworten. Hat mir schon gut geholfen. Ich denke ich werde mich wohl zwischen das Ap-Fahrwerk und Vogtland entscheiden. Aber schreibt ruhig eure Erfahrungen hier rein
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von mylunatix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Dresden
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    20.12.2008
    Bin heute leider grad auf der Bahn unterwegs gewesen als der Vogtland-Mitarbeiter anrief. Meine Freundin ist rangegangen, werd ihn morgen zurückrufen.

  4. #24
    Benutzer Avatar von MX500
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA / MNA

    Registriert seit
    10.03.2010
    Hi Leute,

    also ich habe mir letzte Woche ein AP bzw. eigentlich DTS GW-Fahrwerk einbauen lassen, 65/65! Optisch sieht es echt gut aus und ich bin auch schön tief runter gekommen. Auf der Autobahn und Landstrasse ist das Fahrwerk von der Härte bzw. Komfort voll OK. Aber bei langsamer Fahrt polterts und klapperst an der VA, als ob irgendetwas lose wär oder ein Lager ausgeschlagen ist...
    Beim einparken/abbiegen bzw. Lenken bei langsamer Fahrt gibt es ein Knacken an der VA, was im Lenkrad u im Gaspedal zu spüren ist. Also das gefällt mir mal gar nicht.
    Hab jetzt leider auch eine ganz Menge Beiträge gelesen, in denen ähnliches geäußert wurde...Werd versuchen das FW zu tauschen (andere Marke) und hoffe, dass die Probleme dann beseitigt sind.
    P.S: Ich weiss, ich hätte mich VOR dem FW-Kauf informieren können

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/AEB DPV

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    83...
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    eibach/h&r/kw...

    ansonsten tochterfirmen

    vogtland/weitec (weitec wird etwas weich)
    Geändert von moarei (05.07.2011 um 17:46 Uhr)
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

  6. #26
    Benutzer Avatar von H3llfish
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    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2006
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    Ostbelgien
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    Hey Moarei, würdest du ohne Bedenken ein Vogtland kaufen? Glaube zwar nicht das es totaler Schrott ist, nur fehlen mir halt die Erfahrungen anderer Leute.
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von daOdin
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    2.5 TDI V6
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    82515 Wolfratshausen
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    weitec ist eher weich

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/AEB DPV

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    83...
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    weitec naja, da meint mein nachbar a4/b5 was anderes. aber kann ja auch abweichen von typ zu typ. bzw. fahrwerk is ja auch schon 2 jahre alt

    wegem dem vogtland bedenkenlos kaufen... sicher is doch garnichts heutzutage.

    das eibach hat die gleichen stoßdämpfer wie das KW1. da is die gefahr das die innerhalb der ersten 2 jahre zu ölen beginnen.

    das h&r kann vielen leuten nach dem kauf zu hart werden, von der härte isses fast wie das S-line.
    außerdem muss man hier zwischen monotube (einrohrdämpfer) und twintube(zweirohrdämpfer) entscheiden
    monotube etwas länger lebig und gering bessere straßenanpassung als twintube, dafür auch etwas teurer

    bei kw... kannst fast gleichsetzen wie eibach

    weitec, wie gesagt kenn ich nur von meinem nachbarn der nen a4 b5 hat

    das vogtland is für mich neuland... kann das nicht zuordnen wer dessen mutterfirma ist.
    würde da auf die kommentare der erfahrenen setzen.

    ich habe eben nur erfahrung mit ap (im kadett 16v)
    eibach im b5/avant
    und h&r (kadett 8v)
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von mylunatix
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    MKB/GKB
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    Moin,
    da ich ja nicht so auf das ganze Internetgeschwafel stehe (ála DTS = AP = KW, ihr wisst schon ) hab ich jetzt mal mit Vogtland telefoniert. Also der Herr war echt nett, hatte auch Ahnung von dem was er gesprochen hat und konnte meine Fragen sofort alle beantworten. Bei dem nicht-härteverstellbaren Vogtland sind ALKO Dämpfer verbaut. Er meinte von der Härte geht das Fahrwerk Richtung KW V1. Preislich unschlagbar: 560,- werde es mir glaube holen. Schön ist ja auch, dass da mal deutsche Ingenieure hinter stecken und das Produkt von der Entwicklung bis zur Herstellung im deutssprachigem Raum entsteht. Das härteverstellbare Gewinde von Vogtland hat übrigens KONI-Dämpfer.

    Achja, auch das günstige Fahrwerk von Vogtland ist übrigens aus Edelstahl!

  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von mylunatix
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    Audi A4 8E/B6
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    Übrigens verwenden auch Eibach und KW Al-ko Dämpfer... Das Eibach-Gewinde, das V1 und das Vogtland-Gewinde sind von den Komponenten her nahezu baugleich.

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von daOdin
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    Audi A4 8E/B7
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    Weitec ist auch KW

  12. #32
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    1.8 T
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    83...
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    wow, alles miteinander verwandt

    Gut zu wissen für die Zukunft ;D
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  13. #33
    Erfahrener Benutzer Avatar von mylunatix
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    Audi A4 8E/B6
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    Jap genau, weitec verwendet auch alko dämpfer...
    also in diesem fall gilt wirklich

    weitec = kw = eibach = vogtland, alle verwenden die gleichen dämpfer
    laut vagboard sollen auch alle federn von nur einem hersteller sein, nämlich eibach. dem braten traue ich allerdings noch nicht so ganz. das mit den dämpfern is jedoch sicher.

    gleiches gilt auch für die härteverstellbaren fahrwerke (vogtland, fk silverline x und weitec hicon gtx), alles ein und die selben konidämpfer

  14. #34
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    kein Audi A4/S4

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    20.05.2005
    AL-KO Dämpfer stecken auch (in KW-Pink) im AP-Gewinde. Zumindest in der B5 Version. Nur mal so zum Thema "Verwandschaft".

  15. #35
    Benutzer Avatar von Krugi
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    Audi A4 8E/B7
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    hab mir gestern das vogtland für meinen 6ender bestellt für schlappe 540,-euro.
    lg, krugi

  16. #36
    Benutzer Avatar von H3llfish
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    25.04.2009
    Hey Krugi,

    guter Preis, wo gekauft?
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  17. #37
    Benutzer Avatar von Krugi
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    AUK/HJB

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    hab das angebot über ebay gefunden. da stande 559,-euro sofortkaufen oder preis vorschlagen.
    habe ich denen 520 vorgeschlagen und dann haben wir uns telefonisch auf 540,. inkl. versand geeinigt, absolut spitze.

    warte, hier das angebot:

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

    lg. krugi

  18. #38
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Erinnert mich an H&R mit seinem 2-Rohrdämpfern
    Einen kleinen Tick besser sind noch die 1-Rohrdämpfer bezüglich Langlebigkeit/Straßenanpassung, dafür verlangen die aber dann gleich mal nen Hunderter mehr
    Perfektion ist die optimale Lösung
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  19. #39
    Benutzer Avatar von Krugi
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    aber ich denke mal, dass ich mir da was gutes geleistet habe, oder??? vor allem zu dem preis. stimmt es nun, das vogtland eine tochterfirma von eibach ist???
    schöne grüße, krugi

  20. #40
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Ich denke den Unterschied zwischen 2-Rohr 1-Rohr werden wir normalfahrer nie bemerken

    Für 540 is das ein super Preis, vor allem wenn das stimmt das dieselben Dämpfer wie bei den GROßEN FIRMEN verbaut werden.
    Tochterfirma kann dir glaub ich keiner garantieren, aber ist ja egal, wenn die die gleichen Lieferanten haben.
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