guten tag,
Ich habe mich jetzt mal 2 tage durch die suchfunktion gearbeitet, weil ich für meinen motor noch keine problemlösung gefunden habe. Ich hatte zwar mal einen tread gefunden, aber leider den namen nicht gespeichter
es geht darum:
mein 1.8 adr motor, baujahr 7/96, 162.000 km hat probleme beim kaltem motorstart. Nach dem start, hängt die drehzahl bei 1200 umdrehungen und pendelt sich nach 3 minuten wieder auf normal ein, oder wenn ich knapp 2 kilometer gefahren bin. Zudem hat er extremes ruckeln (als wenn ich immer auf das gas tippen würde), im drehzahlbereich von 1200-1800 umdrehungen.
Ist der motor erstmal ein paar kilometer gelaufen, verhält er sich komplett normal, sei es vom leerlauf oder vom niedrigtourigen drehzahlbereich. Mir ist aufgefallen, das der kühler ein leichtes leck hat, verliert nur minimalst wasser, und wird auch die tage getauscht. kann dies auch die ursache für das motorverhalten sein?
Luftmengenmesser/luftfilter/saugpumpe/kühlmitteltemperaturgeber habe ich bereits getauscht.
Ein sekundärluftsystem dürfte ja der 96er noch nicht haben und den schläuchen nach, zieht er nach sichtprüfung keine falschluft.
Ich werde heute noch die zündkerzen tauschen (steht an) und versuchen die drosselklappe die tage zu reinigen.
Kann mir jemand noch einen tipp geben was es noch sein könnte? Mein wagen hatte einen wildunfall, deswegen kann ich leider keine längeren testfahrten machen.
Auf jedenfall vielen dank für die hilfe, die suchfunktion hat mir schon oft geholfen, aber jetzt würde ich doch einen rat oder einen link brauchen.
noch ein schönes wochenende
moarei
ps:
habe bei einem test, nach dem kaltstart die verbindung zum LMM (bei altem und neuen) abgezogen und keine drehzahländerung festgestellt.
ist das normal oder müsste sich die drehzahl nicht kurzfristig erhöhen?
Bitte mal an die Forenregeln halten, Rechtschreibung beinhaltet auch Groß und Klein Schreiben!
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