Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Registriert seit
    19.06.2010

    "Beschleunigungsklingeln"/ Anfahrschwäche im unteren Drehzahlbereich 3.0 TDI

    Grüße!

    Also hab folgendes Problem: bei meinem 3.0 TDI hört es sich beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich, so bis 2000 U/min, viell. auch bissl mehr, so an als würde er "klingeln" oder Klopfen (nicht das Diesel-nageln), so wie wenn beim Benziner die Zündung nicht richtig eingestellt ist. Weiß nicht wie ich's anders beschreiben soll. Finde auch das er dort irgendwie ne "Anfahrschwäche" hat. Laut Datenblatt liegt aber schon bei 1500 U/min das volle Drehmoment an. Hatte bisher nen 1.9 TDI und da war sowas weder zu hören, noch war die Anfahrschwäche so extrem zu spüren, trotz Pumpe-Düse.
    Ich hab ihn erst seit kurzem, aber das ist mir sofort aufgefallen. Erster Verdacht war: natürlich Injektoren. Aber die wurden beim Freundlichen ausgelesen und sind i.O..
    Ist das viell. normal so bei den 3.0 TDI?

  2. #2
    ductom2002
    Gast
    Servus,

    ist zwar schon ne Weile her, aber ich hab genau das Gleiche Verhalten. Bei mir ist es aber nur während der ersten Viertelstunde.

    Aussentemperatur immer so um die 15 Grad und gerade 10 Minuten gefahren, da tritt es dann schlagartig auf. Ich beschleunige bei ca 70-80 KM/h im 5. Gang bei 1500 U/min und es ist da. Wenn der Motor dann heisser wird, also etwa 5 Minuten später ist es nicht mehr nachvollziehbar.

    Ich hatte vor ca. 1,5 Jahren einen defekten VTG Stellmotor, welcher vom Freundlichen eingebaut und angelernt wurde. Seitdem meine ich, dass es schlimmer geworden ist.

    KM Leistung bei meinem A4 ca. 196 TKM. Alles Langstrecke und normale Fahrweise.

    Für mich könnte ein Sensor die Ursache sein, welcher dem Steuergerät falsche Werte liefert. Auch ein hängendes Ventil würde einleuchten, da es mit Leistungsverlust verbunden ist.

    Gestern hatte hatte ich es dann aber deutlich länger und daraufhin die Haube geöffnet. Die rechte Seite des Motors hat auch deutlich mehr Ventlilgeräusche als die linke. Klingt also alles ein wenig nach Verschleiss im Ventiltrieb.

    Hatte einer von Euch schonmal sowas oder ähnlich?

    Wie ging es bei Dir aus? Hast Du das Problem lösen können?

    Viele Grüsse

    Thomas

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Keine Leistung im unteren Drehzahlbereich! 1.9TDi AJM
    Von siciljan im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 23.06.2010, 11:22
  2. 8E/B6: Original Radio "Chorus" durch "Concert" oder "Symphony" ersetzen
    Von willi84 im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 25.08.2009, 07:32
  3. Schluckauf / Ruckeln im unteren Drehzahlbereich
    Von doktor duc im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 02.07.2009, 15:11
  4. 8E/B6: 3.0: Kalter Motor stottert im unteren Drehzahlbereich.
    Von Simon72 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 20.06.2009, 12:01
  5. Re: Vibrationen im unteren Drehzahlbereich
    Von ziggi im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 01.05.2007, 10:48

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •