Sporadischer Fehler LMM mit Leistungsverlust/Drehzahlschwelle ab ca. 2700 Upm...

[V-2]

Hallo erstmal
Zu meinem Fahrzeug: A4 B7 2.0TFSI Limo... BJ 06

Also angefangen hat es vor ner Zeit, als ich die Autobahnauffahrt rauf bin... Pling... Warnleuchte für Abgaskontrollsystem angegangen.
Naja, nach ner Zeit nicht ausgegangen und mal zum gefahrn, Fehlerspeicher auslesen, da ich mit unserem VAG-COM nicht aufs entsprechende STG kom
Der meinte dann es sei ein sporadischer Fehler vom LMM vermerkt, kann man erstmal nicht genau sagen was fehlt, kommt auch manchmal vor das bei der Meldung gar nix is.
Hat dann erstmal den Fehler gelöscht und ich soll, falls der Fehler wieder auftritt, noch mal kommen, evtl. is der LMM im Arsch

Hab dann mal genau drauf geachtet, wann der Fehler kommt. Warnleuchte war also aus, kein Fehler und beim beschleunigen merkte man bei ca. 2700 Upm eine, ich sag mal Drehzahlschwelle, wo er beim raufdrehn hängt und die Leistung fehlt. Wenn man weiter Gas gibt und ihn über die Schwelle drückt... Pling... Warnleuchte Abgaskontrollsystem.
Im groben und ganzen kommts mir auch so vor als wenn er nicht die ganzen 200PS bereitstellt... kann mich aber auch täuschen.

Kennt sich jemand aus was den Fehler verursacht? Will mir nicht auf gut Glück nen neuen LMM holn. Vielleicht nur ne Kabelverbindung, Ventil oder ähnliches??

Danke schonmal
mfg

[bybers487]

hallo v-2 ,

man kann den LMM messen mittels VAGCOM und schauen ob er noch in ordnung ist ! man muss dazu in einen bestimmten messwertblock schauen !

gruß timo

[V-2]

Kannst du mir viell. erklären wie man das macht? Bzw wie ich da reinkomm und die Messwerte aussehn sollten?

[bybers487]

musst übers Vagcom ins motorsteuergerät dann in den messwertblock des LMM dann die mmg messen, daran erkennt man ob der lmm in die knie geht! den genauen messwertblock kann ich dir aber erst am WE sagen davor komm ich leider nicht dazu es zu probieren welcher block es nochmal genau ist !

[bybers487]

habs doch gefunden steht im block 002

[V-2]

danke,

aber mit VAG-COM komm ich bei diesen BJ eben nicht mehr aufs Motorsteuergerät
Jedes andere ist noch möglich, bräuchte ich schon HEX-CAN oder so glaub was ich hab is das normale billige für OBD-Diagnose...
mfg

[bybers487]

vollkommen richtig , da bräuchtest du ein can fähiges interface. hätte auch noch nen lmm anzubieten aber dazu mehr per pn! meiner wurde getauscht gegen einen anderen wegen turboumbau !

[V-2]

genau, sowas hatte ich noch im Hinterkopf...
aber danke für die Hilfe
hab heut erstmal noch Batterie abgeklemmt, damit der Fehler wieder gelöscht ist. Nach ner kurzen Probefahrt und ner Testdrehzahl über 3000 im 3ten kam erstmal kein Fehler mehr... komisch, evtl. auch Gang- oder Ausentemp. abhängig... kein Plan, werd ich mal im Auge behalten.

Bei Bedarf komm ich auf dich zurück
mfg

[raffnix84]

Ich hatte ein ähnliches Phenomän, jedoch hatte ich direkt darauf die Warnleuchte blinkend und als Fehler waren Zündaussetzter gemeldet + LMM und 2 von 4 Lambdasonden... Bei mir waren es die Zündkerzen... 1 davon war verkohlt und hat das STG Zündaussetzter auf 3 Zylinder gemeldet.

Zur Info damit du das alles ausschließen kannst

[V-2]

ah danke
werd ich mal überprüfen. aber glaub das is es nicht, meine Warnleuchte ist immer noch nicht wieder angegangen komisch
und blinkend bedeutet ja schlimmer Fehler und leuchten nur Warnung... Glaub ich im Handbuch gelesen zu haben
und von Zündaussetzer oder dergleichen war im Fehlerspeicher nix vermerkt

mfg

[raffnix84]

Blinked heisst so ungefähr "ACHTUNG!!! Schwerer defekt... wenn du weiter fährst, gehste bald zu Fuß!".

Das lollige an der sache ist das die Lampe nach 10sec aufghört hat zu Blinken...

daher kannste es getrost auschließen, ich denke dass es bei dir eigentlich nur der LMM sein könnte, bzw. von irgendwo Falschluft oder so...