Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von marius1988
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Gifhorn
    Registriert seit
    10.05.2010

    Drehzahl pendelt, Verbrauch relativ hoch

    Guten Morgen alle miteinander,
    so nun habe ich auch die ersten kleinen Problemchen mit meinem A4 B5.

    Zum Problem, wenn ich mit meinem A4 beispielsweise an einer Ampel oder sonst wo stehen bleibe dann fängt hin und wieder die Leerlaufdrehzahl an zu pendeln, manchmal hörts nach 3-4 mal auf und ab pendeln auf und beruhigt sich wieder hin und wieder hörts aber auch nicht mehr auf, da muss ich dann einmal kurz Gas geben und dann wieder abtouren lassen. Das is dann so in einem Bereich zwischen 800 upm und 1500 upm. Desweiteren ist der Spritverbrauch meiner meinung nach relativ hoch, im Schnitt zwischen 10 und 11L, vielleicht hängt das ja irgendwie zusammen?!

    Ein Arbeitskollege der selber einen A3 1.6er 102PS von 96 oder 97 fährt meinte das könnte was mit der Drosselklappe oder dem Kühlflüssigkeitssensor zu tun haben! Kann das denn sein? Naja Drosselklappe habe ich schon gereinigt und den Sensor habe ich vor kurzem getauscht da ich sowieso das Thermostat gewechselt habe. Er fährt seinen A3 mit ca 6,5L. Und sooo viel kleiner und leichter is der ja auch nicht das es fast 4L verbrauch aus machen kann oder?!

    Ich behaupte an meinem Fahrstil liegts nicht denn ich habs auch schon mit Früh schalten und gemütlichem Fahren versucht, aber das bringt auch nix es sind immer mindestens 10L!

    Ich hoffe hier kann mir jemand helfen.

    Hier noch ein paar Daten zu meinem A4

    A4 B5, MKB: ADP, 1.6er, 102ps, BJ 1996

    Mit freundlichem Gruß

    Marius
    Geändert von marius1988 (06.07.2010 um 07:38 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Drosselklappe prüfen ggf reinigen.
    Lambdasonden Regelung?
    Lmm?

    Bei Interesse habe ich noch eine Nagelneue Drosselklappe für den ADP zuhause!

    Gruß

    Olli

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Nähe Germersheim
    Registriert seit
    22.06.2008
    Check auch mal alle Schläuche auf Risse/Brüche und richtigen Sitz.
    Bei mir wars der Schlauch am Ventil der KGE, der ab war und zu einem megamäßigem Vebrauch führte.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Registriert seit
    14.04.2010
    @Marius
    hast du dein Problem gefunden? Wenn ja was war es? Ich habe zur Zeit das selbe Problem.

    Gruß Cambridge

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