1.8t schnell abfallende drehzahl bis zum motor stillstand?!?!?!?!

**Jupp234** · 26.06.2010, 23:34

hi, hab mich im netz durch durchwühlt aber nichts so gescheites gefunden.

hab bei meinem gechipten 1.8t ein forge schubumluftventil verbaut, ein Splitter modell.
zurzeit ist es geschlossen weil folgendes problem beim halboffenen betrieb auftrat.

bei abblasen der luft sackte die drehtzahl so schnell ab das der motor sich nicht mehr auf das standgas stabilisieren konnte und während dem fahren beim schalten ausgegangen ist. da hieß es nerven behalten während der fahrt

gut das problem ist einfach zu beheben man lässt das ventil einfach geschlossen, trotzdem hätte ich gerne ein kleines bischen pschhhh...

hat einer von euch eine idee wie man dagegen was tun kann oder gibt es einfach keine lösung als es zu zulassen, den bei einem bekannten (den ich leider zurzeit nicht fragen kann) im ibiza cubra hat der ein komplett offenes und kein problem mit ausgehenden motoren.

hab auch einfach mal probiert den trichter der offenen seite mit klebeband halb zuzukleben damit genug luft in den luftfilterkasten zurück kann, dann klappt es einigermaßen, zumindest besser als ohne, aber das ist ja auch nur gemurxe und nichts auf dauer.

**AudiA4Fan** · 27.06.2010, 11:34

Hi hast das ventil aber genau andersrum eingebaut als das Boschventil oder?

Gruß

Olli

**Jupp234** · 27.06.2010, 22:22

hi,

hab es schon zweimal verdreht, inzwischen weiss ich gar nicht wie das alte eingebaut war. es ist jetzt mit der schieberseite (also der untere eingang wo man auf den schieber drücken kann) am schlauch vom turbo zum llk. hast du auch eins verbaut?

**1.8TEE** · 29.06.2010, 13:29

Mach erst mal wieder das Originale(06A 145 710 P oder 06A 145 710 N) rein und schau ob der Fehler weg ist bevor du weiter rumexperimentierst.Das Originale kommt übrigends genau anders rum rein wie du es oben im Beitrag geschrieben und grad verbaut hast.

Gruss -Steffen