RS4 LLK in A4 mit S4 Front?

[Psychorat]

moin

Da ich mich nun nen bissl mit dem LLK beschäftigt hab kommen mir nen paar fragen.
Ich hatte mit dem gedanken gespielt nun FMIC einzubaun, bin aber davon abgekommen da ich meine S4 Front nicht zerstören will. Die alternative LLK vom Vito bleibt erstmal aussen vor weil ich noch zu wenig infos zum einbau, volumen usw hab.
Nun bleibt da noch der RS4 LLK der auch ne option wäre.
In welchen punkten ist der besser wie der normale LLK vom 1.8t? Der ist schonmal aus Vollalu. Aber der soll auch von den anschlüssen her dicker sein. Was bräucht man alles zum verbau an einen 1.8t? Wieviel volumen hat der mehr? Hat überhaupt einer von euch den drin? Was muss gemacht werden um den rein zu setzten. Ist der überhaupt vorteilhafter gegenüber anderen? Schreibt einfach mal alles was ihr wisst.
Danke

[Frankenstein86]

Moin

Du der RS4 Ladeluftkühler passt nicht so richtig hinter die S4 Schürze die steht dann etwas ab, hast du doch damals bei A4-Testfahrer etwas gesehen.
Frag doch mal bei Wagner die haben welche die passen sollen.

http://www.wagner-tuning.de/produkte...udiS44BLLK.php

[Psychorat]

1190€! Da kostet einer trotzdem noch 600€. Also passt der rs4 nicht.

Hast noch kontakt zum a4 testfahrer?

[Kai(ser)]

Aber es gibt fertige Kit´s zum Umbau von S4 auf RS4 LLK, also müssen die ja irgendwie passen.

Hier mal ein Bild zum größenvergleich der S4 und RS4 LLk. Was den RS4 LLK halt ausmacht ist einfach das es ein vollaluminium Ladeluftkühler ist, beim S4 sind das Plastikkästen und genau das ist der Schwachpunkt des S4 LLK.

Passen tun die RS4 LLks allerdings unter die original S4 Stoßstange relativ Problemlos man muß halt die original RS4 Halter nehmen für die LLks.

[Psychorat]

so und da haben wir genau das problem. Der eine sagt es passt nicht der andere sagt es passt.
Wo gibt es diese kits zu kaufen von s4 auf rs4 damit ich mich mal damit auseinander setzten kann.

[Kai(ser)]

Kannst mal ne runde lesen : http://www.audi-speed.com/community/...61&whichpage=1

[Psychorat]

und auch da sind die meinungen gespalten. Der eine sagt passt mit rs4 haltern der andere sagt trotzdem schürze leer räumen (scheinbar plast träger raus).
Also geholfen hats wenig.

[TR]

Moin

Du der RS4 Ladeluftkühler passt nicht so richtig hinter die S4 Schürze die steht dann etwas ab, hast du doch damals bei A4-Testfahrer etwas gesehen.
Frag doch mal bei Wagner die haben welche die passen sollen.

http://www.wagner-tuning.de/produkte...udiS44BLLK.php

Für die RS4 LLk müßt ihr die Schürze innen beschneiden - das seitliche Gerippe für die Halter Stutzen (neben dem Ausschneiden der Kotflügel).

Die Wagner Kühler gehen unter ne S4 Schürze - nur haste da das Problem, das der untere Anschluß für die Luft beim S4 nach hinten in Richtung Radhaus weg geht und nicht seitlich wie beim RS LLK.


Ach ja, der passende Halter fürn RS4 LLk kostet mal eben ~100€.

[Kai(ser)]

Der eine hat´s doch umgebaut, darauß hab ich hier noch Zitiert. Es ist machbar, mit ein wenig Aufwand.

[Psychorat]

also wieder die gute s schürze beschneiden. Damit thema vom tisch und wieder dem vito llk witmen.

[mounty]

Da muss NIX an der S4 Schürze beschnitten werden und da steht auch NIX ab danach. Musst halt die org Halter fürn RS4 LLK nehmen und dann am Kotflügel etwas wegschneiden, das wars. Nur nach unten raus kann es mit dem Motorschutz eng werden so das da evtl was ausgeschnitten werden muss. Der RS4 LLK hat den Vorteil da er durch seine Vollalu Bauweise höheren Ladedruck verkraftet und nicht an den Verbindungsstellen zwischen dem Netz und den Sammelkästen die aus Kunststoff sind aufplatzt. Weiterhin ist er tiefer als der Normale LLK so das er eine deutlich größere Fläche zur Kühlung bietet.

[Kai(ser)]

hier ist nicht der Basar
Verkaufsangebote per PN !!

[Psychorat]

@mounty: hast du noch mehr bilder davon???

Danke für die antwort und für das Bild. Hilft schonmal weiter.

[MS-T]

Hi,
ich hab die von Wagner drin. Einfach Plug&Play! Bin voll zufrieden... glaub die waren noch etwas größer als die vom RS... oder täusche ich mich?

[mounty]

Hier ist noch eines von der Rechten Seite mit dem org RS4 Halter und dem leicht versetzen Klima Trockner wo man auch die weggeschnittene Kotflügelkante besser sieht. Ja die Wagner LLK sind etwas größer aber was für Leistungen willst du denn fahren das du sie brauchst. Die RS4 LLK haben bei mir bei 120 km/H und 31 Grad Außentemperatur ne Ansauglufttemperatur von 40 Grad gebracht, das hat völlig ausgereicht. Gut ich hab die Rs4 LLK damals zum Spottpreis bekommen, wenn man sie heute kauft sind die Preise ja anders so das die Wagner als alternative zum RS4 LLK Neukauf durchaus einen Blick wert sind, aber nur wenn man eben auch nen Biturbo hat.

[Turbo_Ennert]

also warum so ein aufriss eigentlich?? Nimm doch einfach einen Universal LLK von MFT oder Turbozentrum Berlin und pflanze den mittig vorne in die Stoßstange oder gehts dir darum das du keine neuen Luftrohre bauen willst?
Weil hab mir einen ausgesucht und vorher ausgemessen und ich muss sagen, wäre er auch nur ein 1mm Breiter, höher oder tiefer wäre es nicht gegangen. Er ist praktisch wie dafür gemacht weil er geht genau unter den Aluträger von der Stoßstange!

[Psychorat]

^^^ bilder? Ich suche was wo ich nicht meine s4 front zerschneiden muss. Dabei ist mir recht egal ob SMIC oder FMIC. Hauptsache ist auch das der noch vernünftig gefüllt wird. Habe leider noch kein anderen lader aber fahre mit 1,1 bar im overboost.

[Turbo_Ennert]

bilder such ich heut abend mal raus, zerschneiden musste ich nix, nur ein paar halte punkte von der Stoßstange wo sie mit dem träger verschweist(Plastik) ist weil da genau der LLK drunter entlang geht. aber ansonsten nix was man von aussen sieht!

[pirellig60]

Such mal die Bestellnummer vom Ladeluftkühler raus, von MFT!!
das würde mich mal interessieren!!!

[Psychorat]

kann ja nur ein sehr schmaler sein. Würde mich aber auch interessieren. Also ich schätze jetzt mal das der so eine höhe von 30cm hat und die breite ca 45