Hallo,
habe jetzt 122 TKM auf´m Tacho stehen.Nun frage ich mich ob für den Motor es noch gut ist.Einige sagen, dass man es vor den 80000 machen sollte.Danach nicht mehr.
Gruss
Stanisp
Hallo,
habe jetzt 122 TKM auf´m Tacho stehen.Nun frage ich mich ob für den Motor es noch gut ist.Einige sagen, dass man es vor den 80000 machen sollte.Danach nicht mehr.
Gruss
Stanisp
Naja bei der Laufleistung würde ich persönlich nicht mehr chippen lassen (Motor wird dadurch ja auch nicht jünger, eher das Gegenteil...Lebensdauer verkürzt sich).
Ist aber letztendlich deine Entscheidung.
Ich persönlich würde es bei dieser KM-Leistung auch nicht mehr machen, bei einem Diesel vielleicht aber beim Benziner definitiv nicht.
Hallo,
ich schließe mich auch einfach mal an die Frage an! Bis zu welcher Laufleistung man noch chippen kann. Ich habe 93 TKM aufm Tacho und bin auch am überlegen.
Ich glaube "kann" ist hier der falsche Ausdruck. Man kann auch mit 200Tkm ein Fahrzeug noch chippen und es wird dir auch jeder bestätigen das du noch spass haben wirst, aber es ist keinem geholfen wenn bei 20 PS mehr dir der Motor um die Ohren fliegt.
Ich habe meinen Passat bei 60tkm 20 PS mehr verpasst.
Ich hab mein Audi bei 214.000km um 35PS und fast 70NM mehr chippen lassen, läuft seit 26.000km ohne Probleme.
Beim Benziner wär ich allerdings ein wenig vorsichtiger.
Kauf dir Duden für 5 Geld, mir hats auch gehilft.
hmm wieso nicht?? wenn der motor regelmäßig sein ölwechsel usw. kriegt, warm/kaltgefahren wird, und natürlich die leistung nicht ständig abgefragt wird, kann man noch ne leistungssteigerung machen!! machen noch viele bei der laufleistung! aber es ist natürlich dir überlassen
Das war eigentlich mein Punkt den zu überwinden versuchte(Schaden am Motor). Aber wenn hier fast alle einer Meinung sind, dass es doch etwas riskant ist, werde ich von dem Versuch absehen. Es juckt schon in den Fingern.Aber es müssen auch mal Projekte zu den Akten gelegt werden, ohne diese vorher ausgeführt zu haben.
Danke Leute für eure ehrliche Meinung.
Gruss
Ich sehe da auch keine große Problematik drin, wegen hoher Laufleistung nicht zu chippen.
Wenn der Motor regelmäßige Wartung erfahren hat und die Kompression etc pp passt, warum sollte dann nicht mehr gechippt werden?
Greetz
Sogar bei Oettinger oder ABT Tuner machen die das bis 150Tkm...mit Garantie, wer mehr als 150Tkm gelaufen hat bekommt keine garantie
Gruss Chris
Cu monaci e surdati nun cògghiri amistati
Quark kommt ganz auf den Chip an einen seriösen Tuner und eine vernünftige progrmierung habe auch schon leute gesehen die bei 180.000Km
sich was draufspielen lassen haben und mittlerweile knapp 300.000km runter haben ohne Probleme.
Ganz schön heftig. Toll jetzt bin ich so weit wie auch schon früher war. Kann mich nicht entscheiden. Kann mir jemand in NRW nen guten seriösen Tuner nennen, bei dem ich mich mal erkundigen könnte?? Wäre glaube ich die beste Lösung.
Gruss
A: http://www.fts-tuning.de/
Ist zwar Niedersachsen, aber je nachdem wo in NRW du lebst, könnte dann doch sehr nach sein.
B: http://www.a4-freunde.com/showthread...hrungsberichte
Ich hab mir erst gestern Nacht die kompletten 14 Seiten durchgelesen. Ist sehr interessant und sehr hilfreich!
Habe meinen bei 185000km chippen lassen. Hat jetzt 215000km auf der Uhr und der Motor bekommt sie ab und zu mal gut vor den Hals getreten.
Also ich stand nun letztens auch vor der Entscheidung soll ich nun oder nicht. Hab nun 207t auf der uhr.. hatte aber schon mal nen Turboschaden auch ohne Chip ja
15 ps und 50 NM mehr ich bin mir nicht sicher obs das Wert is.
Prinzipiell gibt es keine Kilometerbegrenzung was das Chiptuning anbelangt, der wichtigste Punkt ist die Wartung von Motors und den Teilen, d.h regelmäßige Kundendienste einhalten, Turbo warmfahren, Turbo nachlaufen lassen etc.
Bei der Laufleistung würde ich auch nicht das max. an Leistung machen, sondern eher eine "humane Leistungssteigerung", lieber 10 PS weniger aber du hast noch lange freude an deinem Auto.
Gruß Timo
Mein damaliger Lehrer (ehemaliger Ingenieur bei Audi) hatte mir bestätigt, dass man idr. Audi Motoren tunen/treten kann ohne Ende, da gehen vorher andere Teile wie Antriebswellen,Getriebe oder Kupplung kaputt.
Von daher kann ich mir überhaupt nicht vorstellen das ein gechipter 1.8er gleich nach dem tuning hoppsgeht.
kann ich bestätigen, die schwachstelle bei einer hohen km Laufleistung ist die Kupplung, wenn er zuviel Drehmoment hat kann es sein dass diese anfängt zu rutschen.
Hallo erstmal... ;o)
Ich bin der Meinung das:
A: N guter Chip der auch SINNVOLL genutzt wird und NICHT permanent schadet auch nicht!!!
(Eher gehen andere Dinge bei hops )
B: Man sollte auf jeden immer fleissig Service gemacht haben und ihn auch weiter machen oder machen lassen!!!
C: Das nøtige Kleingeld besitzen falls mal die Kupplung, Antriebswelle, Lager usw kommt...und dann nich dicke backen machen weil
der Verschleiss aufgrund der høeren Leistung gleich mit steigt....
und zu guter letzt sich nicht einfach mal fargen ob einem die Leistung net reicht....???!!!! ;O)
Wer Fehler findet darf sie behalten...!!!! :O)
Naja, was heisst reichen. Wenn man einmal in einem Standard 1.8T gesessen hat und dann in einem gechippten, will man aus dem gechippten nciht mehr aussteigen. Es ist einfach besser. Ich brauche außerorts nichtmal groß schalten, ich kann eigentlich komplett im 5. Gang durchfahren. Mit normalen 150PS gurkt man da vergleichsweise ganz schön rum...
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