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  1. #41
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    07.03.2010
    was ist eigentlich der unterschied zwischen anb und aeb
    bitte um vor und nachteile

  2. #42
    Gewerblicher Benutzer Avatar von BODYPLANET
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Leverkusen
    Registriert seit
    12.11.2009
    ..wird vollkommen ignoriert was Andre geschrieben hat *lol*

    Andre, hier sind FACHLEUTE am diskutieren, merkst du das nicht

  3. #43
    1Komma8T
    Gast
    Zitat Zitat von 1komma8Turbo Beitrag anzeigen
    was ist eigentlich der unterschied zwischen anb und aeb
    bitte um vor und nachteile
    Sufu hilft!

    Der Ur AEB hat andere Pleuel und wenn ich mi9ch nicht irre auch andere Kanäle!

  4. #44
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    07.03.2010
    ja sind die jetz beim aeb besser oder schlechter? und ich will jetz meinen aufrüsten mitm turbo ! aber ich weis nicht was für einen ich will auf alle fälle so 270 -280ps erreichen aber ich will kein garett ich will ein turbo der früher kommt die garett kommen ja so spät

  5. #45
    1Komma8T
    Gast
    Sag mal ich schreib doch hier 2mal das selbe... 2 Treads zu einem Thema...
    AEB ist eine gute Vorraussetzung.

    für 280PS brauchst du: (und das ist das letzte mal das ich das schreibe es gibt eine SUCHFUNKTION!!!!!!!)

    Hybridlader evtl k16 oder so mit dem Turbo gibts Leute die kennen sich hier jenseits der 250 besser aus als ich!
    min 70 Downpipe
    min 200 Zeller
    min 70 AGA
    min 380ger Düsen
    Benzinpumpe
    LLK
    geänderte Ansaugschläuche
    min 312er bremse!
    gescheites Fahrwerk
    ne anständige Kupplung
    anderen Luftmassenmesser
    Ölkühler
    ...

  6. #46
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    07.03.2010
    aber von was für einem auto brauch ich die düsen

  7. #47
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Zitat Zitat von MrNett Beitrag anzeigen
    ich hoffe, das der GtRS dann auch bald mit Wasserkühlung zu haben ist!
    Der GT28RS hat Wasserkühlung....die neuere GT25 Variante (oder GT2X) hat auch Wasserkühlung.

    Zitat Zitat von BODYPLANET Beitrag anzeigen
    ..wird vollkommen ignoriert was Andre geschrieben hat *lol*

    Andre, hier sind FACHLEUTE am diskutieren, merkst du das nicht
    Habe mich bereits gewundert das 370Nm mit ein serien K03 möglich sind....ich glaubs nicht.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  8. #48
    1Komma8T
    Gast
    Möglich sicherlich... Aber die Frage ist halt wie Lange....!

  9. #49
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Zitat Zitat von 1Komma8T Beitrag anzeigen
    Möglich sicherlich... Aber die Frage ist halt wie Lange....!
    Aus welchen fundierten Gründen stellst du das denn in Frage?


  10. #50
    1Komma8T
    Gast
    Mit dem Serienlader würd ich nicht mehr als max 1,3 Ob gehen... Vll 0,75 hintenraus...
    Nur haltbar mit gescheiter Hardware...
    Das ist meine Meinung. Also keine fundierte Gründe
    Man darf einfach nicht vergessen das der kleine lader als Unterstützung gedacht ist und nich unbedingt als Brachialgewalt!

  11. #51
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Bin auch fälschlicher Weise von dem S ausgegangen.
    Mit dem normalen müsst das mal einer testen. Die meisten Tuner gehn mit dem Ding ja aber nicht mal arg über 300, wenn ich da recht informiert bin.


  12. #52
    1Komma8T
    Gast
    Stimmt! die meisten bis 280 aber wie schon mal gesagt du musst ein bestimmtes Drehmoment bei einer bestimmte Drehzahl aufbringen um Leistung zu erziehlen! Maximales Drehmoment hat damit nichts zu tun!
    Geändert von 1Komma8T (26.06.2010 um 19:05 Uhr)

  13. #53
    Benutzer Avatar von Jupp234
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    ka

    Ort
    Hermeskeil
    Registriert seit
    06.03.2010
    ich war vor 2 wochen bei digitec auf em nürburgring sollte ein begriff sein...

    4 gang von unten nach oben bei 5850 1/min hatte der 153,2 PS bei der eingangsmessung

    nach dem Chipen könnten wir durch leider etwas unzureichende Kühlung des LLKs und des Motors auf
    187,6 PS bei 5057 1/min

    denke das ich bei richtiger Kühlung bzw. guten Fahrtwind auf meine 190 PS locker komme.
    Die Messung war mit 95 Oktan Super, fahre jetzt Super Plus, Digitec meinte das ich es damit locker auf 190 PS schaffe

    und das alles mit standart bauteilen, glaube die messung von dir stimmt nicht so richtig da müsste doch mehr kommen als bei mir.
    wenn ich müsste wie man bilder hochlädt hätte ich mal mein diagramm hochgeladen

  14. #54
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Zitat Zitat von Jupp234 Beitrag anzeigen
    ich war vor 2 wochen bei digitec auf em nürburgring sollte ein begriff sein...
    Machen die auch Leistungsmessungen dort? Hab bis jetzt nur den Shop gesehen aber kein Werkstatt oder sowas... Ich meine ich halte von DigiTec eh nicht so viel aber für mal auf den Prüfstand zu fahren sind die wohl gut genug

  15. #55
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008
    Jungs
    Postet mal eurr Diagramm und wir kommen auf den Boden der Tatsachen.

    das erste Diagramm was hier geostet wurde ist Toilettenpapier.
    keine korrektur und nichts gemacht.

    Dann eine Leistungsmessung mit unzureichender Kühlung? warum dann auf den Prüfstand fahren?
    Ich bestell mir doch auch keine Pizza, wenn nacher der Käse fehlt.
    dazu Diagramm posten mit allen Werten, auch Temperatur usw.

    Ist nicht böse gemeint und soll mal nur zur Aufklärung sein
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  16. #56
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Zitat Zitat von FTS Andre Beitrag anzeigen
    Jungs
    Postet mal eurr Diagramm und wir kommen auf den Boden der Tatsachen.

    das erste Diagramm was hier geostet wurde ist Toilettenpapier.
    keine korrektur und nichts gemacht.

    Dann eine Leistungsmessung mit unzureichender Kühlung? warum dann auf den Prüfstand fahren?
    Ich bestell mir doch auch keine Pizza, wenn nacher der Käse fehlt.
    dazu Diagramm posten mit allen Werten, auch Temperatur usw.

    Ist nicht böse gemeint und soll mal nur zur Aufklärung sein
    Hallo Andre,

    kannste bitte mal hier drüber schauen?

    Danke-Steffen

  17. #57
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008
    Zitat Zitat von 1.8TEE Beitrag anzeigen
    Hallo Andre,

    kannste bitte mal hier drüber schauen?

    Danke-Steffen
    was für ein bj ist das Fahrzeug?
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  18. #58
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Is doch von seinem oder?
    Bj.00


  19. #59
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Zitat Zitat von FTS Andre Beitrag anzeigen
    was für ein bj ist das Fahrzeug?
    Jep,Mj.2000.

  20. #60
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von 1.8TEE Beitrag anzeigen
    Hallo Andre,

    kannste bitte mal hier drüber schauen?

    Danke-Steffen
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