Gewinde-Gummis weglassen?

[audi-turbo]

Keine Angst. Auch Plattdeutsche verstehen das.

[s4phil]

Wenn der federteller raus ist, wird die Feder trotzdem noch genau so geführt da oben drüber (schwarz) genau der selbe "Federteller" im selben Durchmesser ist.

[daOdin]

Wenn der federteller raus ist, wird die Feder trotzdem noch genau so geführt da oben drüber (schwarz) genau der selbe "Federteller" im selben Durchmesser ist.

jep,genau! Also nach dem Eintragen kommt dat Ding raus

[mounty]

Da frage ich mich bloß Warum du dir nen Gewindefahrwerk zum Einstellen gekauft hast? Und nachher nicht wieder auf Garantie nen Neuen Dämpfer haben wollen wenn der Undicht wird wie Leute mit Eibachfahrwerken

[s-line-snake]

Lass den Schei.. drine! Wenn dir schon Reiner und Mounty das sagen!
Mannnn... dein Auto ist doch schon tief genug!

[s-line-snake]

Lass den Schei.. drine! Wenn dir schon Reiner und Mounty das sagen!
Mannnn... dein Auto ist doch schon tief genug!

Ups!!! Doppelpost---->Fehler in der Matrix!

[GenesisBiker]

Lass den Schei.. drine! Wenn dir schon Reiner und Mounty das sagen!
Mannnn... dein Auto ist doch schon tief genug!

Ich würde so ein Gefuckel auch nicht machen. Immerhin ist das ein 2 Tonnen Auto.

[daOdin]

Da frage ich mich bloß Warum du dir nen Gewindefahrwerk zum Einstellen gekauft hast? Und nachher nicht wieder auf Garantie nen Neuen Dämpfer haben wollen wenn der Undicht wird wie Leute mit Eibachfahrwerken

versteh nicht ganz was damit ein undichter Dämpfer zu tun hat????? Ja ich hab mir ein gewinde gekauft damit ichs einstellen kann-Vorn kann ich das auch,nur Hinten nicht-mehr. Also

[mounty]

versteh nicht ganz was damit ein undichter Dämpfer zu tun hat????? Ja ich hab mir ein gewinde gekauft damit ichs einstellen kann-Vorn kann ich das auch,nur Hinten nicht-mehr. Also

Das ganze bezieht sich nur auf das Thema mit dem Einstellring, die Gummiunterlage kanste rausnehmen wirst dann aber wohl mit Geräuschen leben dürfen die entstehen können.

Ganz einfach, überall wird gesagt das ab einer gewissen Tieferlegung GEKÜRZTE Dämpfer verbaut werden sollen, da es sonst vorkommen kann das die Kolbenstangen bei den Ungekürzten Dämpfern auf dem Boden aufsetzen können da eben nur ein gewisser Arbeitsbereich vorhanden ist.
So nun hast du schon gekürzte Dämpfer drinn, ABER auch die haben nur einen gewissen Arbeitsbereich der vom Fahrwerkshersteller auch sicherlich auf die max zu erzielende Tieferlegung ausgelegt ist. Nimmst du nun noch die Ringe raus, ist das NICHT im Sinne des Herstellers und es kann eben auch vorkommen das somit der Dämpfer im schlimsten Fall somit seiner reserve beraubt wird und auch aus seinem Bereich heraus kommt oder sogar aufsetzt beim Einfedern.

Wenn es also NICHT mehr weiter runter geht, dann Lebe damit oder kauf dir nen anderes Fahrwerk was dafür gedacht ist aber nicht so ein Fusseltuning, ansonsten hättest auch die Serienfedern absägen können, wär billiger gewesen.

[daOdin]

Hm,wenn das so ist versteh ich aber nicht warum Vorn noch 5 cm sind und Hinten nichts mehr. das wiederspricht sich doch dann mit den Dämpfern. das hat nichts mit Fusseltuning zu tun. Die Gummis könnt ich rausnehmen? Hm....
Von mir aus kann das Thema geschlossen werden

[s4phil]

Ob die Gummis raus genommen werden oder der obere Verstellteller nimmt sich nichts, außer dass es ohne Gummi Geräusche macht!

[daOdin]

....oder BEIDES

So jetzt werd ich gleich gesteinigt!

[s4phil]

Ne lass mal. Oben der reicht. Hab gehört manche lassen sich die Federn pressen
Aber das setzt den gazen noch einen oben drauf

[daOdin]

Hab da auch so manches gehört ich denke Oben langt!

[jopo001]

Hab gehört manche lassen sich die Federn pressen

Hi,
den Schwachsinn kenn ich auch, allerdings aus der Zeit als es keine oder kaum Gewindefahrwerke gab.
Die Steigerung wäre noch Feder raus, Kolbenstange festbraten, Reifen federn ja genug.

Grüße...

[s4phil]

Kenne einige die das machen..
Z.b. ein 4F A6 mit H&R Gewinde.. brutal tief... Aber selbst würde ich des nicht wirklich machen denke ich.

[daOdin]

naja,Vorn komm ich leider eh ned tiefer-obwohl ichs könnt vom Gewinde her. Aber dann kann ich nicht mehr einlengen weil er streift-wie machst Du das eigentlich???

[s4phil]

Wie ich das mache? Das ist mehr als Arscheng. Vllt. noch ein halben mm Platz wenn ich 1/2 einlenke. Bei weniger oder voll Lenkeinschlag ist es immerhin ein 3/4 mm

[daOdin]

Hm,keine Lenkeinschlagsbegrenzer? Würd ja auch sehr gern nochn cm runter,aber wie gesagt dann schleift er am Kotflügel beim einschlag.

[s4phil]

Ne, kann voll einschlagen.