Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von Freak04
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    30.12.2008

    Leistungseinbruch ?

    Hallo zusammen,

    fahre B6 2,5l TDI BDG bin auch so weit sehr zufrieden, gestern musste aber ziemlich heftigen Leistungseinbruch feststellen. Ging nicht mehr als 120 km/h, habe dann das Auto zum stehen gebracht und Motor ausgemacht und wieder angemacht, dann ging er wieder ganz normal.
    Sind das die ersten Anzeichen schwach werdender --> Luftmassenmesser ?

    Gruß

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
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    Blog-Einträge
    6
    lies mal den Fehlerspeicher aus, wenn da nix drinsteht deutet es auf den LMM hin
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Benutzer Avatar von Freak04
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    30.12.2008
    Es gibt Neuigkeiten, das Problem ist wieder da, Fehlercode 519 Saugrohrdrucksensor, daraufhin wurde LMM gewechselt, hat leider nichts gebracht , ausmachen wieder anmachen dann läuft er wieder, was kann das nun sein ??
    Habe Zahnriemen vor kurzen gewechselt, das Problem bestand aber bereits vor dem Wechsel. Alle Schläuche sind dicht und der Motor ist trocken bzw. sauber. Öl + Kraftstofffilter + Luftfilter neu.
    ????????????????????????????????????????????

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Naja wenn der Fehler Saugrohrdrucksensor kommt, Warum wechselt man dann den LMM und nicht den Sensor??
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Freak04
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    30.12.2008
    Die Werte waren nicht mehr gut, der LMM ist noch Original gewesen 120000 km gelaufen, irgendwann ist das Ding halt verschlissen. Der Fehler wird wo anders liegen, Ladedrucksensor ? G71 ???

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    19.01.2010
    Hatte exakt das Problem mal mit nem Golf 4.
    Damals war es der Turbolader.
    mfG Andi

  7. #7
    Benutzer Avatar von meO
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    BDH/HEQ

    Registriert seit
    16.09.2009
    Hatte das selbe Problem beim 2.5er BDH.
    Auto ging im Notlauf, also nicht schneller als 110 km/h.

    Saugrohrdrucksensor stand im Fehlerspeicher.

    Hab Ich selbst gewechselt. Seit dem, kein Problem

    PS. Sensor sitzt unter dem Fahrerscheinwerfer am Ladeluftkühler.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Freak04
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    30.12.2008
    Dann muss ich den Sensor wechseln, dumm ist die Kiste läuft wieder mal schauen wie lange. Danke für die Infos, wir werden sehen.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Krimi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Ort
    Graz [Österreich]
    Registriert seit
    24.05.2010
    Ich hatte auch das gleiche problem vor ca. 2-3 Monate Typisch Audi haha
    Autobahn 100-110 kmh
    Bergauf max. 60 kmh
    Vorsprung durch Technik | Audi Quattro

  10. #10
    Benutzer Avatar von Freak04
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Registriert seit
    30.12.2008
    Hallo, mein Audi macht wieder faxen, den ganzen Winter lief das Auto einwandfrei und jetzt wo es wärmer wird kommt dieser Fehler wieder --> laut Diagnosegerät Fehler --> P0119 Motor Kühlwasser Temperatur Schaltkreis intermittierend ?
    Geändert von Freak04 (12.03.2012 um 19:04 Uhr)

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