Ja das sind die Markierungen für die Kette im Kopf. Die Kerben in den Nockenwellen auf die Pfeile an den Lagerböcken und dann müssen 16 Kettenrollen zwischen den Kerben sein. Aber das is definitiv nicht OT Zylinder 3
Geändert von mounty (22.11.2019 um 19:27 Uhr)
Das ist natürlich OT Zylinder 1
Im Leitfaden steht doch drin das die Nockenwellen in den Zyl Köpfen auf Zyl 3 OT gedreht werden sollen. Somit stehen dann die Ventile entsprechend zu deinem Block der auf Zyl 1 OT steht.
Einfach mal bei einem Kopf die NW so hindrehen, dann siehst du doch welche Ventile wie stehen und ob es mit den Kolben dann kollidiert.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Und wie das OT Zyl 3 ist, wenn du den Block auf die werksseitige OT Position packst dann steht da Zyl 3 in OT und nicht Zyl 1.
Die Markierungen an der Nocke zwischen den Rollen sind das eine, aber die Nockenmarkierungen zu den Lagerdeckeln das andere, und die sind für OT zuständig. Wenn du Bank 1 (Beifahrer) auf die von mir genannte Postion drehst, dann stehen dort in Zyl 1+2 die Ventile teils offen.
Ich machs auch gerne nochmal bildlich, das die Positionen so passen.
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