Hi,
Also i habe einen B5 1.6 BJ 1995 und was nunmal typisch für diese Reihe sein muss ist, dass er locker 4-5 Sek. braucht eh er anspringt!
folgendes habe i schon machen lassen:
-Druckregler neu
-Kraftstofffilter neu
-Fehlerspeicher ausgelesen nichts
-Zündkerzen neu
-Batterie neu (extra eine stärkere wegen Anlage)
-Luftfilter gesäubert (K&N)
-Kraftstoffleitungen gecheckt alles i.o.
Bein anlassen dreht der Anlasser gut durch also macht seine Arbeit aber der Audimensch hat gemeint (War so ein Kundenservicemeister ???) das der Audi erst Druck aufbauen muss und wenn er ja an ist und ich in aus mache und neu starte dann springt er sofort an und jetzt das schöne: Bei vollen Tank springt er auch kalt sofort an?
Ich denke ja das das Benzin zurückfließt -> kein Druck-> Druck wird erst aufgebaut
aber laut Audi ist so ein Rückhalteventil nur in den Filter integriert aber der is neu!
Habt ihr Ideen?
MfG
Marco
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