Probier doch einfach mal sofern vorhanden den Ersatzschlüssel aus, bzw haue mal einen gegen die lesespule am Zündschloß.
Probier doch einfach mal sofern vorhanden den Ersatzschlüssel aus, bzw haue mal einen gegen die lesespule am Zündschloß.
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Hey also habe jetzt 2 Ersatzschlüssel ausprobiert und bei beiden passiert nichts.
Habe schon WD40 reingesprüht ins Schloß aber tut sich auch nichts.
Wie soll ich denn gegen die Lesespule hauen? Oder scheint es doch ein anderes Problem zu sein.
Weil wenn ich Zündung anmache geht auch die WFS-Leuchte aus also bin ich mir nicht sicher ob es daran liegt.
LG
wenn die Leuchte der WFS ausgeht dann liegt es nicht an der Lesespule, wenn die Leuchte blinken sollte kann es an der Lesespule oder dem Zündanlaßschalter liegen der reißt gerne mal.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Aber was kann das noch sein das kein Zündfunke kommt. Liegt es vllt. doch am Motorsteuergerät? Weil egtl. sah es super aus aber komisch ist halt der Fehlerspeicher das er es immer wieder sperrt nach ein paar Versuchen.
Oder gibt es irgendwelche Massepunkte die ich mir mal anschauen sollte? Hab ihr ne Idee?
So für die die es interessiert oder einfach keine Ahnung mehr hatten.
Es liegt am Motorsteuergerät. Es hat einen defekt.
Kann nun geschlossen werden.
Kurze Frage wo befindet dich der Impulsgeber beim 1.6l B5 (AHL)?
Kann es sein das dieser ziemlich nahe dem Ölfilter ist?
Geber G28 Motordrehzahl sollte am Motor auf der linken Seite (Fahrtrichtung) unter der Ansaugbrücke sitzen und zum Schwungrad/Anlasserzahnkranz zeigen.
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