Hab ein Problem mit meinen 2.0 TFSI Quattro.
Bin heut heimgefahren , und 1-2 KM vorm Haus , kam die Meldung Öldruck zu Gering
mit der Entsprechenden Roten Warnleuchte im FIS.
Hab dann die letzten Meter mit Ganz Wenig Gas zurückgelegt.
Der Motor war Sauheiß
Als ich VAG Com dranhing , standen folgende Fehlermeldungen :
2 Fehler gefunden:
008801 - Umluftventil für Turbolader (N249): mechanischer Fehler
P2261 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 88
Kilometerstand: km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1669 /min
Last: 9.8 %
Geschwindigkeit: 56.0 km/h
Temperatur: 85.0°C
Temperatur: 15.0°C
Druck: 970.0 mbar
Spannung: 13.970 V
000017 - Bank 1; Nockenwellenspätverstellung: Soll nicht erreicht
P0011 - 004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 3863 /min
Last: 78.8 %
Geschwindigkeit: 111.0 km/h
Temperatur: 94.0°C
Temperatur: 36.0°C
Druck: 960.0 mbar
Spannung: 13.843 V
Ölstand laut VAG COM : 66 MM
Die Warnung kommt VAG COM bei : 50MM
Er klingt im Leerlauf auch normal , aber sobald man Gas gibt klingt er total Komisch.
Hab den Fehler gelöscht , aber der Klang ändert sich nicht.
Hab auch keinen neuen Fehlerspeichereintrag.
Hab vorhin nochmal ne Testfahrt mit 1 Km gemacht.
Wollte aber nicht schneller wie 30/40 KMH.
Gruß
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