Audi A4 2.0TDI Probleme beim Beschleunigen bei ca. 1800 U/min

[Audilover1982]

Ich habe auch Start Probleme. Das Auto springt nämlich nicht mehr an. Wird der Fehler hinterlegt oder woran sehe ich Inder Sensor Defekt ist.

[mounty]

Sollte im fehlerspeicher zu finden sein, ansonsten muss der Sensor per Oszilloskop geprüft werden.

[Audilover1982]

So hab den Fehler Auslesen lassen und es steht nur Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 2. Die Werkstatt meint, dass das Düsen Element gewechselt werden muss. Hat jemand ne TN da für den BLB Motor?

[Stefan2.0TDI]

Jetzt mach doch endlich mal den PD Kabelbaum neu!

Du liest scheinbar garnicht was wir schreiben.

Wurde doch jetzt schon mehrfach geschrieben, es kostet nicht viel und du hast sogar eine schritt für Schritt Anleitung dazu bekommen.

[Audilover1982]

Doch klar aber was ist wenn ich den Baum wechsele und alles wieder zusammen baue und es dann doch nicht der Baum ist? Wieder alles ausbauen oder gibt es ne andere Möglichkeit?

[Stefan2.0TDI]

Und was ist wenn die vom Freundlichen empfohlene PD EInheit einbaust, und die war es nicht?

Das Selbe!

Nur dass der Kabelbaum grade mal 90€ kostet, eine PD Einheit kostet ohne Einbau über 400€!
Erstmal mit den billigen Sachen anfangen.

[Audilover1982]

Ich brauche dringend Hilfe beim Agr Kühler Ausbau. Kann mir einer helfen?

[Audilover1982]

Kann es nach Agr Kühler Tausch zu leistungsverlust kommen? Ich habe gestern den Kühler getauscht und nun kommt der Wagen nicht mehr auf seine volle Leistung. Wäre dankbar für jeden Tip. Will nämlich nicht alles wieder abbauen war nicht so spaßig.

[Norman@Knolle]

Bzgl. BPW:
2 ganz große Verdächtige bei dem Motor sind:
- AGR Ventil
- Drosselklappe

Bei beidem gilt:
Ausbauen und reinigen!
Nach dem Ausbau der Drosselklappe nicht die Grundeinstellung per Diagnose vergessen.

Hintergrund ist die AGR(Abgasrückführung), die Teile setzen sich mit Ölkohle zu. Vor allem wenn wenig Vollast gefahren wird.

Teillast fördert das zusetzen der Teile extrem.

Gelegentliche Vollgasfahrten auf der AB können das verhindern/einschränken.

Wo sitzt diese Klappe? Gibts Bilder davon?

[mounty]

Das is keine Drosselklappe sondern die Saugrohrklappe und sitzt wie der Name schon sagt im Saugrohr, also dort wo der Schlauch vom LLk an den Motor kommt.

[Norman@Knolle]

Kann die sich durch die Luft vom LLK, bzw. durch das Öl dort drin irgendwie zusetzen oder "verklemmen", sodass diese sporadisch mal einfach dicht bleibt?

[mounty]

Ja wie @Stefan2.0TDI schon geschrieben hat verkokt die mit der Zeit und fängt an zu klemmen oder der Stellmotor dafür hat ne Macke bzw seine Zahnräder sind defekt.

[AudiMaik1986]

Hallo

Also ist ein BLB

Laufleistung 136000 km

Was macht er

er kommt sehr schwer auf touren und er stottert bei 1800 umdreh. und man hört das er sehr schwer läuft. als hätte man nägel im Motor aber

wenn ich aber 3000 umdreh erreicht habe kommt eine dicke schwarze Wolke hinten heraus und alles läuft wie immer. mit voller Power

Fehlercode keinen

mit Diagnosse gerät gefahren, alle Systeme ok.

Was sind PD Elemente

Danke für euere Antworten

Hallo,ist beim Bekannten dasselbe,das Auto wollte ich vielleicht kaufen.Ist ein BLB B7 2,0TDI.Die Kabelleiste für die PDE sind schon neu.Kann man es eingrenzen?Vermuten würde ich ja Turbo oder PDE.Was meint Ihr?Das Auslesen vor paar Wochen,als es losging,sagte nur Glühstifte.Einer wurde getauscht.Aber bei dem Wetter jetzt braucht man doch keine Glühstifte beim fahren.

[juergennn]

Hallo bei mir wars das drosselklappe neben dem AGR Ventil hat sich immer etwas festgefahren wenn sie geschlossen war

dann hatte er kurz 1-2 Sec ein Loch dann fast auf die schneller voller schub nach 1-2 Sec ?