Hallo Gemeinde
Der Meister meiner Werkstatt (Freie Werke) steht vor einem Rätsel an meinem A4 Avant (B5) TDI. Vor kurzem wurde das vordere Traggelenk erneuert (das hintere und die Querlenker oben letztes Jahr, Koppelstangen vorletztes Jahr) weil es erbärmlich quietschte und knarrte.
Das Quietschen und Knarren ist mit dem neuen Traglenker weg, dafür "scheppert" es nun in Schlaglöchern, Unebenheiten, abgesenkter Bordstein, usw. erheblich. Kopfsteinpflaster rappelt der Wagen so laut, auch außen, das man für Aufsehen sorgt.
Wie soll ich das Geräusch beschreiben: Metallisch, hart, kurz, man spürt den Schlag etwas im Lenkrad, manchmal "schlackert" das Geräusch nach. Keinesfalls dumpf. Hört sich an als wenn etwas Spiel hat und Metall auf Metall schlägt. Bei höheren Geschwindigkeiten taucht es nicht auf. Das Rad braucht Zeit um schnell zu entlasten damit es klackert. Laufruhe ist gegeben. Keine Mahlgeräusche oder so was. Kein Vibrieren auf der Bahn und guter Geradeauslauf.
Meister hört es auch, eindeutig nur vorne, links. Schon zwei mal auf der Bühne gehabt, aber er findet nichts. Kein Spiel in den Traglenkern, Aufnahmen, Querlenkern, auch kein Spiel im gesamten Federbein (wagen in der Luft, von unten unters Rad gehebelt), kein seitliches Spiel, Radlager ok, Bremsen ok, kein Spiel in der Koppelstange, Feder ok (Federbruch vermutet), Stoßdämpfer trocken, kein Nachschaukeln (also ok).
Ich pers. vergleiche ds Geräusch wie nen defektes Domlager am alten Scirocco. Der hat ja klassische Domlager drin. Daher hatte ich auf die Koppelstange getippt. Aber die ist laut Meister ok.
Irgendwer nen Tip zu Hand? Meister will den Wagen auch nicht auf Verdacht auseinanderpflücken.
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