Hallo.
Bei meinem Audi ist die Bremse fällig. Einmal Scheiben und Beläge Rundrum. Gibt es irgendwas besonderes zu beachten beim B5 oder Kniffe wie man sich die Arbeit leichter machen kann.
mfg
Hallo.
Bei meinem Audi ist die Bremse fällig. Einmal Scheiben und Beläge Rundrum. Gibt es irgendwas besonderes zu beachten beim B5 oder Kniffe wie man sich die Arbeit leichter machen kann.
mfg
Willst du die selber wechseln???
Vorne 7mm Inbus. Und hinten ein spezieller Kolbenrücksteller.
Sent from my Nokia 3210.
Ja ich möchte es selber machen. Wäre nicht das erste mal. Nur das erste mal bei dem Auto.
Was hat das mit Kolbenrücksteller auf sich? Bei allen anderen Autos habe ich bis jetzt immer eine Zange genommen. Geht das bei dem nicht?
Nein, hinten muß der Kolben gleichzeitig gedreht werden. Machste hinten gleich die Radlager mit?
Sent from my Nokia 3210.
Sollte ich? Die sind eigentlich in Ordnung. Machen keine Geräusche oder andere Sachen.
Die mußt du aus den alten Scheiben auspressen und in die neuen wieder rein. Die meisten machen die dann einfach neu.
Sent from my Nokia 3210.
Dann werde ich die wohl auch neu machen. Brauche ich dafür auch spezial Audi/VW Werkzeug oder tut es auch das normale Werkzeug zum einpressen von lagern?
Vorne ist kein Thema. Bremssattel ab, Beläge raus und Scheibe runter.
Kolben langsam zurück drücken und neu Beläge drauf mit neuer Scheibe. Kein Ding!
Hinten:
Bremssattel ab, Nabenschraube lösen, Scheibe runter, Radlagerschale aus alter Scheibe rausschlagen (vorsichtig und gleichmäßig), ABS Ring von hinten durch die Scheibe rausschlagen (vorsichtig und gleichmäßig), Bremskolbenrücksteller ansetzen und Kolben zurückdrücken, Radlagerschale in die neue Scheibe einschlagen (vorsichtig und gleichmäßig), ABS Ring auf die neue Scheibe schlagen (vorsichtig und gleichmäßig), neue Scheibe drauf, neue Beläge drauf, Radnabenmutter so fest anziehen, das das Radlagerspiel eingestellt ist.
Alles fertig!
Wenn man keine 2 linken Hände hat u nd schon öfters mal geschraubt hat, kein Thema!
Solltest du dir nicht sicher sein, dann lass es machen! Alles andere ist nur Bastelei!
Wenn dir der ABS Ring reisst, muss der neu. Auch das Radlagerspiel muss ordentlich eingestellt werden!
Das ist so ein Rücksteller oder:http://cgi.ebay.de/Bremskolbenruckst...item23045fd479
Wenn ja den kann ich mir auch selbst bauen.
Ich selbst selbst habe keine 2 linken Hände . Bin selbst Industriemechaniker.
Ja, so einer ist das.
Ok. Danke für die Hilfe.
Vergiss noch ein bisschen Kupferpaste zu verwenden
Ja, und hinten ein wenig Anti-Quietsch
Hinten machen die gerne Geräusche..
Kupferpaste wird nicht für die "Anklebung" der Beläge genommen und auch nicht um einen "Anti Quietsch" Effekt zu erzielen.
Kupferpaste kommt auf die Auflagefläche der Bremsbeläge, damit diese besser gleiten, wenn der Kolben ein und ausfährt.
Anti Quietsch ist eine gelartige Paste, die "hart" wird wenn sie trocknet. Dadurch bleibt sie ständig am Brmesbelag haftend. Und vermindert oder verhindert das "Quietschen".
Seit wann macht man an die Bremsbeläge Kupferpaste? Habe ich ja noch nie gehört.
Geändert von Hitcher (16.05.2010 um 15:51 Uhr) Grund: wat vergessen
Moin!
Nach wie vor ist es "verboten", Kupferpaste bei Fahrzeugen mit ABS zu verwenden. Steht auch auf der Tube drauf bzw. in den EBA´s der Scheiben/Beläge.
Bei Fahrzeugen mit ABS wird Keramikpaste verwendet!
Und die wird dann dünn auf die Rückseite der Bremsbeläge gestrichen, sofern die Bremsbeläge ohne Pads sind.
So long!
GewitterZwerg
1.8T... Was sonst?
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