Möchte mal richtig Volltanken....

[ektschn_men]

ich hab gestern mal getankt, FIS sagte noch 50km... und 63,.. Liter hab ich reinbekommen! bei mir ist der knopf nicht vorhanden! trotzdem über 1000 km gerissen^^

[ras-man]

Ich habe zwar Schwierigkeiten, deinen Satz zu verstehen, bin aber auf deine Erfahrungen gespannt.

was gibts da net zu verstehen...

gestern war ich tanken...
70km Reichweite standen noch im FIS, das normale tanken (rüssel ganz drin) hat bei 57l abgeschaltet, hab danach mit gedrücktem Knopf bis 66l nachgetankt...
da war er aber bündig bis zur Unterkante vom Stutzen voll...
also 9l extra...

mfg

[GenesisBiker]

was gibts da net zu verstehen...

gestern war ich tanken...
70km Reichweite standen noch im FIS, das normale tanken (rüssel ganz drin) hat bei 57l abgeschaltet, hab danach mit gedrücktem Knopf bis 66l nachgetankt...
da war er aber bündig bis zur Unterkante vom Stutzen voll...
also 9l extra...

mfg

Jetzt waren es auch richtige Sätze, wenn auch zu viele Punkte
Danke für die Auflösung.

[Cilow]

Nur mal ne Verständnisfrage. Ich steh direkt vor dem Tank. Muss der Knopp nach hinten (auf 9Uhr) oder nach innen (auf 12Uhr) drücken?

[Zagei]

Den kann man nur nach unten drücken!

[GenesisBiker]

Du drückst den auf 9 Uhr liegenden Knopf mit der Pistole nach innen in den Tank.

[Cilow]

mit der Pistole nach innen in den Tank.

Genau das wollte ich wissen. Danke.

[S-LineMatthias]

Bei meinem 2,5 TDi auch. Hat mich 85 (63Liter) Euro gekostet... Ganz nebenbei!

[terrorhai]

Ich find das bei meine B5 ums verrecken nicht...wo soll der Knopf bitte sein?
Bin zu blöd dafür ^^

[owie]

Hallo zusammen,

ihr sucht alle nach einem "Knopf"? Das ist kein Knopf, das ist ein Stück Entlüftungsschlauch, welches in den Einfüllstutzen ragt.

[terrorhai]

Kann evtl einer ein Bild davon machen?
Ich finds einfach nicht -.-

[GenesisBiker]

Sorry, aber der Thread ist jetzt 5 Seiten lang und es ist X-mal beschrieben worden.
Vermutlich hast du den Knubbel dann nicht!

[Patrick_A]

also mal eine Frage, wo dieser Knubel,Knopf usw ist hab ich ja auch verstanden, es ist ja nix anderes als das Ende vom Entlüftungsschlauch, und im Tankdeckel ist eine Art Aktivkohlefilter drin, wodurch die entweichenden Tankgase gefiltert werden, soweit richtig?
zum Thema Entlüftungsschlauch, der liegt da ja nur an, un wenn ein Überdruck im Tank herrscht wird der ja nur den Druck iwie ablassen, und um den Druck abzulassen, was ja automatisch geschieht , drückt doch auch keiner den Knubbel nach hinten oder???
also kann das doch wiei net sein, das wenn man da gegendrückt das man die Luft mit rauslässt, weil der Überdruck der da drin ist, automatisch entweicht, über den Entlüftungsschlauch.
also einfach gesagt, bildet ihr euch das net iwie ein, das da was passiert während ihr an dem teil rumfummelt??? weil der entlüftungsschlauch hängt da an der stelle, und lässt den überdruck raus, ohne das man gegendrücken muss. deswegen kann ich mir net vorstellen das durch das drücken es endes vom schlauch druck abgelassen wird, oder ist hier ein denkfehler??

andere frage, kennt ihr das zum beispiel, ihr tankt gerade den tank voll, es macht klick, und ihr zieht die zapfpistole nicht raus, weil ihr gerade abgelenkt seit, eucht unterhaltet oder so, 5 minuten später drückt ihr noch mal auf die zapfpistole es geht auf einmal mehr rein, obwohl der tank voll war, woran liegt das? der kraftstoff der in den tank fließt der muss die ganze luft aus der kleinen öffnung verdrängen, das dauert bissel,man kriegt auch mehr kraftstoff in den tank wenn die pistole geklickt hat, man muss nur was warten, ja und die luft die verdrängt wird, während der krafststoff in den tank kommt, kommt aus dem entlüftungsschlauch, deswegen hört man das auch so bissel pfeifen. klar in der zeit wo ihr 2 minuten an den konpf rumdrückt und euch einbildet, das ihr gerade was macht, entweicht von ganz alleine die luft aus dem tank, und ihr kriegt automatisch mehr rein. am entlüftungsschlauch ist KEIN VENTIL oder sonst was der durch drücken den druck ablässt, das ding ist permanent offen und wenn überdruck entsteht entweichen die Gase über den Entlüftungsschlauch in den Tankdeckel nach außen!!!

hoffe das es paar leute verstehen, ansonsten ruft mal beim hersteller von euren tanks an, die lachen sich kaputt, über eure knöpfchen drück geschichte. die tank typen vom shell service die warten auch immer zwei drei minuten nach volltanken , und kriegen dan auf einmal noch mal 5 l rein je nach auto. ohne was zu drücken, die warten, einfach bis die verdängte luft aus dem tank raus ist.

[potty]

da du ein b7 hast, nehme ich mal an, dass du diesen besagten knopf noch nicht gesehen hast!?!? ich kann nur so viel sagen. es ist definitiv ein knopf!!! der ort an dem die luft entweicht ist ein ganz anderer. die luft strömt nämlich auf 12 uhr über dem lankloch aus einem seperatem loch raus. auf 9 uhr ist der kleine hebel, welchen man richtung wagen drücken muss. und ich glaube kaum, dass du durch 5 minuten warten wie du es grade genannt hast 10 liter mehr reinbekommst. und einbildung ist es keineswegs. nehmen wir an ich tanke voll, und ich mach den tank so voll dass der sprit schon auf den boden läuft und auch nicht mehr absinkt. sprich deine ausgleichsvorgänge durch warten sind schon längst abgeschlossen. wenn du dann den hebel nach innen drückst sieht man wie der spritspiegel sinkt!!! er sinkt sogar so weit, dass ich die oberfläche gar nicht mehr sehen kann. also du kannst mir erzählen was du willst, ich bin doch nich blind!!!

[Patrick_A]

dann hast du mich eben eines besseren belehrt, vielen dank
ich bin davon ausgegangen das es eine enlüftungsöffnung ist, und kein knopf

kannst du mir dann erklären welche funktion der knopf für audi hat? wollen die das der kunde den drückt? warum steht nix in der anleitung? könnte man als sonderausstattung verkaufen, audi macht doch alles zu geld

also welche funktion hat der knopf beim tank, wenn es kein entlüftungsschlauch ist?und laut dir eine seperate entlüftungsöffnung vorhanden ist?

[potty]

ich erkläre mir das so. man füllt den tank mit sprit, welcher dann im betrieb vom motor angesaugt wird. wenn kein entlüftungsloch da wäre, könnte keine luft nachziehen und es wüde irgendwann ein so großer unterdruck entstehen, dass der motor kein sprit mehr ziehen kann. man tankt sein wagen voll und dreht den verschluss wieder drauf, dadurch wird der knopf nach innen gedrückt und das "ventil" geöffnet. wenn du jetzt gas gibst wird der sprit angesaugt und das volumen das vorher durch den sprit besetzt wurde, wird jetzt durch die nachströmende luft ausgefüllt, so entsteht kein unterdruck und der motor kann egal wie voll der tank ist, immer mit einer konstanten kraft sprit ziehen.

[potty]

deswegen ist dieser knopf auch nicht in der anleitung, weil er nicht zum drücken beim tanken gedacht ist

[Patrick_A]

das ist mal eine gute erklärung, das leuchtet ein. danke

[lyrix]

Wir reden hier aber schon von dem Ding hier von Seite 4:


Das ist doch kein Knopf? Das ist doch nur ein Gummischlauch?? und den drückt ihr richtung Auto also wenn man vor dem Tankdeckel steht nach vorne???

Bei mir geht da garnix. wenn das FIS 0 KM anzeigt, tank ich 68,7 Liter.
Das ist für mich einfach ein Entlüftungsschlauch. Ich werds aber nochmal probieren wenn er leer ist

[M.P.]

Den Knopf hat der B5
Der wird auch runtergedrückt wenn der Tankdeckel draufgedreht wird.

Und das heißt auch Belüftungsventil.