Erfahrungsberichte Chiptuning A4 B7 2.0 170 PS TDI DPF gesucht

[s-line-snake]

Klar... merke ich! Passiert bei meinem jede 350-400km. (habe fast 6 Monate lang aufgeschrieben km und beobachtet!)

Die Regenerationsphase (Motor auf Betriebtemperatur): merke ich ==> wenn ich die Gaspedal betätige... entweder mehr Gas oder weniger.

Bei "mehr Gas" habe ich spührbaren Turboloch, das doppelte Zeit als "normal" fast 'ne Sekunde oder sogar etwas mehr! Aber wenn Turbo dann loslegt, dann geht der richtig ab!!! In der Stadt ist das sehr ungünstig und sieht teilweise komisch aus, als ob du gerade abgehst

Bei "weniger Gas" oder besser gesagt, wenn ich die Pedal loslasse, dann macht mein Turbolader zischen... kling nach Überdruckventil (ich denke ist bei uns auch verbaut oder?).

Ansonsten habe ich gemerkt... im Tempomat-Modus ist der Motor in der Reg.-Phase ganz ruhig und ohne Probs. Kann man aber im Stadtverkehr und bei Regen / Eis nicht nutzen (ich zumindest).

Wie sieht's bei dir aus? Würde mich auch sehr interessieren! Erzähl mal bitte...

[PAOX7]

Klar... merke ich! Passiert bei meinem jede 350-400km. (habe fast 6 Monate lang aufgeschrieben km und beobachtet!)

Die Regenerationsphase (Motor auf Betriebtemperatur): merke ich ==> wenn ich die Gaspedal betätige... entweder mehr Gas oder weniger.

Bei "mehr Gas" habe ich spührbaren Turboloch, das doppelte Zeit als "normal" fast 'ne Sekunde oder sogar etwas mehr! Aber wenn Turbo dann loslegt, dann geht der richtig ab!!! In der Stadt ist das sehr ungünstig und sieht teilweise komisch aus, als ob du gerade abgehst

Bei "weniger Gas" oder besser gesagt, wenn ich die Pedal loslasse, dann macht mein Turbolader zischen... kling nach Überdruckventil (ich denke ist bei uns auch verbaut oder?).

Ansonsten habe ich gemerkt... im Tempomat-Modus ist der Motor in der Reg.-Phase ganz ruhig und ohne Probs. Kann man aber im Stadtverkehr und bei Regen / Eis nicht nutzen (ich zumindest).

Wie sieht's bei dir aus? Würde mich auch sehr interessieren! Erzähl mal bitte...

Hi, ist deiner original oder mit OBD Tunning ?

MFG

Tom

[OSL]

Bei "weniger Gas" oder besser gesagt, wenn ich die Pedal loslasse, dann macht mein Turbolader zischen... kling nach Überdruckventil (ich denke ist bei uns auch verbaut oder?).

...

Nen Diesel arbeitet immer mit Luftüberschuss da ist nix mit abblasen oder so

[s-line-snake]

Nen Diesel arbeitet immer mit Luftüberschuss da ist nix mit abblasen oder so

"Beim Nichtregenerieren" hört man dieses "Abblasen" nicht.
Deswegen habe ich auch "bei Regenerieren" geschrieben... also hat der Motor bzw. Turbo zu dem Zeitpunkt mehr als sonst Luft oder "Abblasen".

Nein, meiner hat orig. Motorsoftware + orig. Update. Also gaaanz normal.

[PAOX7]

HI, meiner ist seit heute auch wieder original, hab das OBD Tunning mal entfernen lassen um zu testen wie der Filter ohne Tunning regeneriert. Hatte glück , gleich beim Nachhauseweg fing er mit der Regeneration an, ist genauso wie mit dem OBD Tunning, nur etwas leichter. Gasanahme teilweise bei 2000 UPM anfangs mein man man steigt ins Leere und plötzlich reissssst er voll an. Im unteren Drehzahlbereich etwas rauherer Motorlauf und leichte Leerlaufschwankungen. Mein Tuner versucht den Datensatzt übers WE mal ein bischen anzugleichen. Evtl schafft er es das man das Regenerieren noch weniger spürt als original, da für die Regeneration angeblich ein anderes Kennfeld verwendet wird bzw. es wird in dieses geschalten...

Mich würde mal Interessieren ob hier im Forum BRD Fahrer sind die die Regeneration gar nicht spüren? Bekannter von mir fährt den 2.0 Tdi mit 170 PS im A3 und DSG der hat das noch nie gespürt..

MFG

Tom

[-Robin-]

EInfach mal schauen ob es ein WERKSUPDATE für das MSG gibt! Dann VOR Tuning machen und darauf aufbauend ein neues Tuning!

[PAOX7]

HI, Update gibt es keines mehr hab schon mehrmals gefragt hab die aktuellste Version 9970 drauf. Mein Arbeitskollege hat einen der ersten BRD glaub 03.2006 der hat das Update 9973 drauf welches aber laut meinem VWAudi Händler nicht für meine Fahrgestellnummer freigegeben ist. Vermutlich baujahrabhängig oder evtl. noch ne andere Steuergeräteverson ?

MFG

[lyrix]

hast du einen Autoscan vom Auto?

[-Robin-]

Was ist das denn für eine Aussage???

Wenn es ein Update gibt, ist es für alle. Problem bei VAG ist nur, das es nicht IMMER im PC zu sehen ist!! Dann offline bzw allein flashen. Das ist grundlage!! Sowas gehört VOR dem Tuning immer geprüft und gemacht... Allein um dem Risiko aus dem Weg zu gehen das es bei einem WerkstattBesuch überspielt wird.

[PAOX7]

Was ist das denn für eine Aussage???

Wenn es ein Update gibt, ist es für alle. Problem bei VAG ist nur, das es nicht IMMER im PC zu sehen ist!! Dann offline bzw allein flashen. Das ist grundlage!! Sowas gehört VOR dem Tuning immer geprüft und gemacht... Allein um dem Risiko aus dem Weg zu gehen das es bei einem WerkstattBesuch überspielt wird.

Hi,

war direkt bei Audi , die haben ihn sogar an den Tester angeschlossen welcher kein Update anzeigte. Ich konnte es auch nicht glauben, habe dann nen Bekannten angerufen welcher direkt bei Audi in Ingolstadt arbeitet. Er hat das Ganze mit meiner Fahrgestellnummer geprüft und auch kein neueres Update gefunden .

Nur mal so als Frage , es wird ja auch die HW Version des Steuergeräts angezeigt evtl. gibt es für die Hardware keine neuere Software?

könnt ihr evtl. mal nachschaun welche Version ihr habt?

ganz unten habe ich noch einen Screenshot von meinem Bekannten mit der 9973 er Version

Hier der Autoscan, gut zu erkennen die 9970

CDS Version: RKS 10.6.1
Datenstand: 20100901

Dienstag,30,November,2010,16:19:16:21500

Fahrzeugtyp: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

Fahrzeug-Ident.-Nr.: xxxxxx Kilometerstand: xxxxxkm
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BRD.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 018 AQ HW: 03G 906 018 AQ
Bauteil: R4 2.0l PPD1.3 G 9970
Revision: --H43--- Seriennummer:
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 45195 124 81764
VCID: 74EC49A96EC9

Keine Fehler gefunden.
Readiness: Nicht verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\8E0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Bauteil: ESP8 FRONT H06 0140
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0004405
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 2C5C91C9F679

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima/Heizung Labeldatei: RKS\8E0-820-043.lbl
Teilenummer: 8E0 820 043 BM
Bauteil: A4 Klimaautomat 3233
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 6DDA5CCD0DE3

1 Fehler gefunden:
01207 - Steuergerät für Zusatzheizung (J364)
49-00 - keine Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Bordnetz Labeldatei: RKS\8E0-907-279-8EC.lbl
Teilenummer: 8E0 907 279 N
Bauteil: int. Lastmodul ECE 0907
Codierung: 11021
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 3D7AAC8D1D03

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: RKS\8E0-959-655-94.lbl
Teilenummer SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Bauteil: Airbag 9.41 H13 4230
Revision: 91H13423 Seriennummer: 0036M0G58LJE
Codierung: 0030612
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B7EA2950317

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkrad Labeldatei: RKS\8E0-953-549.lbl
Teilenummer: 8E0 953 549 Q
Bauteil: Lenksáulenmodul 0701
Codierung: 04042
Betriebsnr.: WSC 06335
VCID: 4182D07D61FB

1 Fehler gefunden:
01303 - Sende- und Empfangsgerät für Telefon (R36)
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Kombiinstrument Labeldatei: RKS\8E0-920-9xx-8EC.lbl
Teilenummer SW: 8E0 920 901 H HW: 8E0 920 901 H
Bauteil: KOMBI+WFS 4 H14 0200
Revision: 0200 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0020018
Betriebsnr.: WSC 49603 141 86600
VCID: 2A5097D1FC8D

1 Fehler gefunden:
01207 - Steuergerät für Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: RKS\8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T
Bauteil: RNS-E HIGH EU H76 0660
Revision: 78S Seriennummer: AUZBZ7K4378876
Codierung: 0301715
Betriebsnr.: WSC 30899 146 80199
VCID: 356AB4AD2533

2 Fehler gefunden:
00856 - Antenne; am Radio
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 62
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.11.17
Zeit: 10:54:25

Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 655350 km
Anzahl: 1711
Uhrzeit: 10:54

00858 - Verbindung zwischen ZF-Ausgang Radio zum Antennenverstärker
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 130
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.11.17
Zeit: 10:54:23

Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 655350 km
Anzahl: 2711
Uhrzeit: 20:01


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 45: Innenraumüberw. Labeldatei: RKS\8E0-951-177.lbl
Teilenummer: 8E0 951 177
Bauteil: Innenraumueberw. 0804
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: EBDED2D5B3F7

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\8E0-959-433-MAX.lbl
Teilenummer: 8E0 959 433 CH
Bauteil: Komfortgerát T3B 4135
Codierung: 06986
Betriebsnr.: WSC 06335
VCID: 79F2789D49AB

Teilenummer: 8E1959801H
Bauteil: Tõrsteuer.FS BRM 0606

Teilenummer: 8E1959802H
Bauteil: Tõrsteuer.BF BRM 0606

Teilenummer: 8E0959801E
Bauteil: Tõrsteuer.HL BRM 0606

Teilenummer: 8E0959802E
Bauteil: Tõrsteuer.HR BRM 0606

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: RKS\8P0-907-357.lbl
Teilenummer: 8P0 907 357 F
Bauteil: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Seriennummer:
Codierung: 0000005
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 3D7AAC8D1D03

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: RKS\8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T
Bauteil: RNS-E HIGH EU H76 0660
Revision: 78S Seriennummer: AUZBZ7K4378876
Codierung: 0301715
Betriebsnr.: WSC 30899 146 80199
VCID: 356AB4AD2533

2 Fehler gefunden:
00856 - Antenne; am Radio
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 62
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.11.17
Zeit: 10:54:25

Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 655350 km
Anzahl: 1711
Uhrzeit: 10:54

00858 - Verbindung zwischen ZF-Ausgang Radio zum Antennenverstärker
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 130
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.11.17
Zeit: 10:54:23

Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 655350 km
Anzahl: 2711
Uhrzeit: 20:01


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: RKS\8E0-919-283-8EC.lbl
Teilenummer SW: 8E0 919 283 C HW: 8E0 919 283 D
Bauteil: Parkhilfe 4-Kan H06 0010
Revision: 00H06000 Seriennummer: 00067802030634
Codierung: 0000114
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 316280BDD15B

Keine Fehler gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------

[-Robin-]

Zu Audi fahren. Da SVM Code 8E01A042 testen, das is zwar auf 9971 aber vielleicht reichts ja doch auf 9973...


Und schönen Gruß - mehr Eigeninitiative der Angestellten zeugt hinterher auch von weniger Inkompetenz!

[-Robin-]

Zusatz: Wobei das Dein TUNER auch hätte suchen und machen können. Zeugt auch nicht grad von Interesse am Kunden!

[PAOX7]

Wahnsinn ich glaubs nicht hatte damals sogar den Ausdruck von VCDS dabei , und war dabei als sie ihn an den Tester hingen...werde da am Montag gleich mal vorbeischauen.

@Robin , was genau ist dies ? Da SVM Code 8E01A042 testen, was bedeutet der SVM Code ? Damit ich denen bei Audi gleich auf die Sprünge helfen kann ... sonst dauert das wieder ewig...

Werde im Zuge auch gleich meinen Tuner kontaktieren , evtl. hat dieser auch gleich die 9973 zur Hand dann spar ich mir den Besuch bei Audi, obwohl hier auch die WFS Daten gespeichert sind ... hmmm

Werde mal berichten wie die Sache ausgegangen ist.. Danke für eure Hilfe !

MFG

Tom

[-Robin-]

SVM = SoftwareVersionsManagement. Und unter dem Code ist dann das passende zu finden.


Oder OFFLINE von CD Flashen. So mach ich das immer. VAS dran, Updaten und ab dafür.

[PAOX7]

Alles klar, werde ich am Montag gleich mal bei Audi vorfahren und versuchen Ihnen das zu verklickern. Hoffentlich stellen die sich nicht recht an. Was soll so ein Update bei Audi ca. kosten? Normalerweise sollte dies ja kostenlos sein....

da es ja Fehler in der vorhergehenden Softwareverson ausmärzt...

MFG

[-Robin-]

Hör uff... Ich hab hier noch ne Rechnung liegen, da stehen 160€ unten zwecks Updaten usw.

Kostenfrei machen die SELTEN was... Daher mache ich so etwas auch allein. Dann weiss man was man hat und der Kunde spart Ärger, Zeit und Geld.

[lyrix]

Ich habs Update auch hier

9973

vom 24.03.2009

PS: Wenn du denen noch erklären musst was SVM ist, haben die glaube ich ihren Beruf verfehlt

[PAOX7]

Ich habs Update auch hier

9973

vom 24.03.2009




PS: Wenn du denen noch erklären musst was SVM ist, haben die glaube ich ihren Beruf verfehlt

Hi Lyrix, das sollte doch auch mein Chiptuner einspielen können oder ? oder gibt es hier probs mit der Wegfahrsperre ? Wenn das klappen sollte kannst du mir diese evtl. per Mail zukommen lassen ?

Die sind doch nicht ganz Dicht! dann noch richtig Geld verlangen damit ihre eigenen Fehler behoben werden...

MFG

[lyrix]

dein Tuner wird mit dem Dateiformat nix anfangen können

[-Robin-]

Update ist für VAG Tester, da bei einigen auch der EEprom und oder Prozessor updatet wird, ist der reine Datenblock meist nicht ausreichend. (der der zum Tuning gelesen und geschrieben wird)