Wollte mir eigentlich die RS4 B7 8-Kolben Bremse holen... Gruss
Meiner Erfahrung nach passiert gar nichts, ich habe seit mehreren Jahren die 322er RS2 Bremse vorne verbaut, ohne die Codierung zu ändern (da es nicht möglich ist) und beim Bremsen bemerke ich kein Überbremsen einer Achse, dies unterbindet ja das ABS egal, was montiert wird.
Reiner
Ok Danke
Nun muss ich überlegen was bei mir reinkommt S4 B7 oder 4 Kolben... :/
4 Kolben hatte ich damals auf meinen S2 das bremst schon sehr gut und ist standfest...
LG
S4 brauchst du ja nur neue Sattelträger, Beläge und scheiben!
MFG
Wenn die Bremsleistung/Standfestigkeit besser als die 320er ist würde mir die S4 natürlich reichen da sie ja auch noch orginal aussieht
Allerdings weiß ich halt nicht ob das wirklich soviel ausmacht :/
4 Kolben hatte ich ja schon in einem knapp 450PS Audi die ziehen schon böse zu
LG
Kosten aber auch das 5 fache
Naja so schlimm nicht aber zw. 1500-2000 muss man schon rechnen komplett...
Mich würde halt mal interessieren um wie viel die S4 besser/standfester bremst als die 320er, hat der S4 Sattel eigentlich einen größeren Kolben oder so, weil er ja nicht genau der selbe ist der Teilenummer nach...?
Hey,
kann aus Erfahrung sagen, das die Scheiben vom A6 2.7T Passen.
Habe ja bei mir am B6 auch die HP2 vom S4/B5, die Scheiben sind die 321 x 30 von Brembo, werden laut Verpackung für den S4 und A6 2.7 verkauft.
Wegen der Codierung, bin ich noch dran.
Powerd bei RoMa-Fahrzeugtechnik.de ( TCM-Fahrzeugtechnik )
habe heute alles montiert paßt.
vorher 312mm jetzt 320 A6 2.7 i turbo
Und wie ist der Unterschied?
Ich will ja auch Umbauen nur frag ich mich ob sich die 8mm mehr lohnen, lieber hätte ich gleich die 345iger S4
Gruß Sebbo
@Black_A4
Mein Post war auf "sebbo" bezogen...
Der 1,8T hat die HP2? Ich dachte die "normale" 1 Kolbenbremse...
LG
ja ist der gleiche sattel mit einer anderen Bremsattelaufnahme(meines wissens
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