Motorumbau 1.8 20V auf 2.8 30V - Vorgehensweise?!

[Ringe oda was]

Soooooooooo es geht weiter, nach ein wenig hin oder her gehen die Planungen nun weiter. Wichtig wäre jetzt zu wissen, was solle ich eurer meinung nach am Motor vor dem einbau tauschen?! bitte helft mir wenn ich was vegessen habe!!!!!

Motor Regeneration
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Zündkerzen
Zahnriemen
Keilriemen
Wasserpumpe
kupplung
ölpumpe
Spannrollen
Lambdasonde
Luftmassenmesser
Öl Temperaturgeber
Kühlwasser Temperaturgeber
Kühler Thermosthat

Dazu habe ich eine weitere absolut geniale Seite gefunden, bei der einer seine diversen umbauten an seinen autos vorallem einen V6 passat mit bilder, vielen technischen daten usw. beschreibt! Homepage: http://geri.a-eder.com/web/index.htm und die genaue Page zum V6: http://geri.a-eder.com/web/Autos/passat1_main.htm
dort kann man soviel sehen vom zusammenbau, wie kompressor nachrüstung usw.......

Was noch gut zu wissen wäre, ist es rentabel einen motor mit fast 200000 einzubauen wenn er scheckheftgepflegt ist, weil man da günsiger rankommt, 2.8 30v mit weniger als 120000 findet man so gut wie nie! Welche laufleistung verträgt so ein motor im schnitt bevor er auseinanderfliegt?! Erfahrungswerte?!

Gruß Tobias

[mounty]

Dazu habe ich eine weitere absolut geniale Seite gefunden, bei der einer seine diversen umbauten an seinen autos vorallem einen V6 passat mit bilder, vielen technischen daten usw. beschreibt! Homepage: http://geri.a-eder.com/web/index.htm und die genaue Page zum V6: http://geri.a-eder.com/web/Autos/passat1_main.htm
dort kann man soviel sehen vom zusammenbau, wie kompressor nachrüstung usw.......

Tja, der is auch hier im Forum tätig unter dem Nicknamen @ Geri wenn ich mich nicht irre. War bloß schon nen monat nich im Forum

[Catana]

da ich hier schon geschrieben habe mache ich mal ganz Frech weiter...MS-T empfahl mir meien Vorkats bei den S4 Abgasrohren rauszuholen...Schaffe ich die AU trotzdem und wie mache ich das am schlausten..?

Dann wurde mir emfpohlen die Wastegate-Steuerleitungen zu erneuern....mit Original Auditeilen oder Zubehör...?

Krümmer muß ich nachsehen welche verbaut sind laut Vorbesitzer sollen die aber neu Sein....die Abgastemperatursenoren sind beide Neu.

[mounty]

Wastegateleitungen, bekommst du nur org von Audi und ohne Vorkats ist die Au 0 Problem, die Dinger sind nur für die Einhaltung der Abgaswerte in der Kaltlaufphase bei einer Umfangreichen Abgasmessung zur Bestätigung der Euro Norm werte zuständig.

[Catana]

Wastegateleitungen, bekommst du nur org von Audi und ohne Vorkats ist die Au 0 Problem, die Dinger sind nur für die Einhaltung der Abgaswerte in der Kaltlaufphase bei einer Umfangreichen Abgasmessung zur Bestätigung der Euro Norm werte zuständig.

Danke Dir und wie bekomme ich die Dinger am besten raus ohne das es auffällt da da gebastelt wurde...?

[mounty]

Einige schneiden se auf, andere klopfen die Monoliten so raus, ist aber beidesmal eine mühevolle Arbeit und vor allem achte drauf das auch alles raus ist.

[MS-T]

@Catana
Die Vorkats heraus zunehmen ist eine unschöne Arbeit, aber die Turbolader werden es Dir danken Zum Glück waren meine schon raus...
Hier stehen auch noch nen paar Infos: http://www.audi-speed.com/forum/t20480/topic.html
Mein AGB hat die Euro2 D3 Norm. Ich habe aber die RS4 Vorrohre mit den 200 cpsi Kats und keine Vorkats mehr. Die ASU hat er super geschafft. Der Prüfer war sehr begeistert von den Werten 0,000% CO. Aber ich habe vorher zur Sicherheit das Auto richtig warm gefahren.

@Ringe oda was
Mach am Besten soviel wie möglich, wenn der Motor noch nicht eingebaut ist. Da hast ne bessere Arbeitshöhe und Du kommst wesentlich besser ran.
Das kannst alles vorher machen:
Zündkerzen
Zahnriemen
Keilriemen
Wasserpumpe
Kupplung
Ölpumpe
Spannrollen
Lambdasonde
Öl Temperaturgeber
Kühlwasser Temperaturgeber
Kühler Thermostat

Luftmassenmesser natürlich später

Hmm zur Laufleistung... ich habe lange gesucht, aber ich wollte einen Motor mit wenig km. Gekauft habe ich meinen mit 10´000 km... und musste trotzdem viel erneuern. Ich sag bis zu einer Laufleistung von 100´000 km ist der Motor in sich noch i.O. Aber Da würde ich schon die Aggregate erneuern, wie die Lichtmaschine (neu Lagern) und den Klimakompressor... meiner am 2.4 war schon nach 120´000 km defekt!

Zum Beispiel RAR hat einen 2.8 (AHA) im Angebot mit knappen 60´000 km ABER der AHA ist nen US Motor, das ist nen Mix aus dem ALG und dem ACK. Der hat auch schon 4 Lambdasonden. Aber mit nen Motorkabelbaum vom ALG und einem ALG Steuergerät, ist der wie ein ALG. Bloß mit der Eintragung ist das schwierig, deshalb lieber nicht den AHA

Hier ist ein neuerer 2.8 (AMX) allerdings mit E- Gas und CAN- Bus: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/detailAnsicht/m/IN0000/barcode/1000647431026/autoteil/MOTOR%20KPL%20M%20ANBT/ersatzteile-fahrzeug/Audi%20-%20A8%20/S8%20(D2)%20[1994.06%20-%202002.07]
2.8 mit 30´000 km: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/...autoteil/MOTOR

63´000 km ALG: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/detailAnsicht/m/IN0000/barcode/1000558IN0000/autoteil/Motor%20ALG%20%20Benziner%20V6/ersatzteile-fahrzeug/Audi%20-%20A6%20/S6%20Lim./Avant%20(4B)%20[1997.05%20-%202001.05]

82´000 km: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/detailAnsicht/m/IN0000/barcode/1003579IN0000/autoteil/Motor%20ALG%20%20Benziner%20V6/ersatzteile-fahrzeug/Audi%20-%20A6%20/S6%20Lim./Avant%20(4B)%20[1997.05%20-%202001.05]

130´000 km: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/detailAnsicht/m/IN0000/barcode/1005795IN0000/autoteil/Motor%20ALG%20%20Benziner%20V6/ersatzteile-fahrzeug/Audi%20-%20A6%20/S6%20Lim./Avant%20(4B)%20[1997.05%20-%202001.05]

17´000 km: http://www.ecarsearch.de/ersatzteil/detailAnsicht/m/IN0000/barcode/1007408IN0000/autoteil/Motor%20ACK/ersatzteile-fahrzeug/Audi%20-%20A6%20/S6%20Lim./Avant%20(4B)%20[1997.05%20-%202001.05]

Oder wolltest Du ein Spenderfahrzeug?

[Ringe oda was]

Soooo dann habe ich ja fast nichts vergessen was es zu erneuern gibt! Ich wollte mir eigentlich gleich ein Spenderfahrzeug holen, weil man gleich alles auf einen schlag hat, vorallem bremsen usw. dazu hat man oft ne schöne ausstattung die man übernehmen könnte, das kommt der umbau mit spenderfahrzeug günstiger da man die restteile noch verkaufen kann! mal schauen wie weit die gebrauchtwagenpreise noch in den keller schiesen, dann werd ich wohl bei nem schnäppchen zuschlagen =)! am besten nen altes rentnerfahrzeug, aber naja welcher rentner fährt nen 2.8 v6 ^^

[Catana]

@MS-T

Danke Dir für den Link, habe mir die Krümmer angesehen und die haben die TLN 078 253 033CT und sehen noch recht gut aus von Innen keine Abplatzungen, Risse oder dergleichen.

[Peter H.]

Hallo,

werde jetzt auch mit diesem Umbau starten. Habe gerade mein Spenderfahrzeug abgeholt:
Bj:07/98
Vorbesitzer Bj:39
Km: 77.000 Lückenloses Scheckheft bei Audi
MKB: ALG, Schalter, Fronti,
leichter Frontschaden rechts (nur Blech und Stoßstange)
Kaufpreis: 1600 Euro

Ich denke da habe ich nichts falsch gemacht.
Hätte auch direkt eine Frage: ist die HA Bremse auch anders als beim ADR oder nur die an der VA?

Gruß Peter

[Boki]

Die Hinterachse ist identisch. Vorderachse eventuell auch, keine Ahnung wann die Innenbelüftete beim 1.8er verbaut wurde.