Hey,
hab an meinem S4 Motor nen RS4 Ölkühler gebaut. Mit all den Leitungen, Stutzen usw., eben wie original.
Mein Motor hat allerdings noch den kleinen Öl-Wasserkühler, da er einer der ersten S4 Motoren ist.
Jedenfalls bekomme ich die Öltemperatur schlecht auf 80°C. Und wenn ich bei unter 10°C Außentemperatur längere Touren auf der Landstraße fahre, sinkt die Öltemperatur unter 80°C.
Kann es das Thermostat sein im Ölkühlerstutzen oder ist es normal, dass dieser so stark kühlt, da ein Teil des Öls sowieso immer durch den Kühler läuft, da dieser parallel geschaltet ist?
Ich bin kurz und dran, das Teil wieder auszubauen
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