FAQ zu den verschiedene Turbos

[danyo1.8T]

Na dann werde ich mich wohl mit den ca. 240 PS zufrieden geben müssen.

[1Komma8T]

1,6Bar?!
So ein Quatsch. Möchte mal einen 1,8T KKK Lader sehen der das Hält bis Drehzahlende!
Ladedruck ist nicht gelich Leistung!
Wenn der gute rund 1 bar bis Drehzahlende macht, dann haste schon ordentlich Leistung. in verbindung mit Anständiger Zündung und dem Anderen Zeugs sind 230,240 auch gut drin!
Die 1,6Bar sind OVERBOOST! je mehr Druck, desto mehr gehts halt auf die Pleuel!

[BODYPLANET]

..richtig. Und im Overboost geplatzt

[mounty]

..richtig. Und im Overboost geplatzt

Tja dann waren wohl die Notlaufparameter außer Kraft gesetzt wie? denn normal ist bei über 1,55bar Schluß mit Lustig weil der Ladedrucksensor, soweit vorhanden, nicht mehr Ladedruck messen kann bzw errechnet wird bei nicht vorhandenen Sensor.

[BODYPLANET]

Notlaufparameter wurden nach "oben" verschoben...ich habs aber nun unter Kontrolle - einmal kompletten Motor schrotten musste wohl sein :-O

[odo1]

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=72758

[audireen@gmx.de]

hab mich jetzt auch schon etwas mit der sache beschäftigt und kann mich nur anschließen!Bis 230ps alles machbar, alles darüber absolut unwitschaftlich! Kannste gleichne andere karre mit größerem aggregat kaufen!Oder es zerlegt dir die karre!1.5-1.6 bar ist ja schon mal ne ansage für nen alltagsauto!?

[Patriot]

Hallo

Also ich habe den K03S mit 1,2Bar bis 5200- Dan abfallend bis Ende 0,7bar. Overboost 1,5Bar. Mehr ist it dem K03S nicht drin. Der K03 geht max 1Bar -Over 1,3 Laut KKK.

Zu dem K04-015. K03 Gehäuse und K04 Vedichter. Mehr nicht! Dazu komt der K04 erst Später. Der K03-K03s ist Bissiger und kommt eher!! MAX K03 190Ps Basis 150PS Noch im Grünen. K03S Max 240PS. Aber ohne weitere Umbauten nicht zu machen! Düsen,LLK, KAT, Ansaugschlauch, LMM, Downpipe,Abgasanlage, Softwareanpassung kein CHIP.

Es gbt aber noch ein K06!! Soll im TTRS Verbaut sein. Und es soll den auch für den A4-Passat Geben. Die gehen bis 300PS.

Der KKK ist Gleitgelagert. Der Garett ist Kugel. Der G.. 40er gehen bis 500PS. Der KKK ist da überfordert.

Jeder Tuner der sine sache versteht baut ab 300Ps kein KKK mehr ein.

[taz]

Die AEB Pleuel halten mehr wie 400Nm, jeder APx/APY hat die selben drin und die liegen meist über 400Nm.

AEB hat keinen Ladedrucksensor also nicht mit Notlauf durch Ladedruck.

TTRS hat einen 2480 drin und glaube kaum das man diesen Verdichter in einen K06 wieder findet, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

MFG TAZ

[BODYPLANET]

Ich baue diesen Sommer einen AGU in einen 3er Golf, als reines Ringtool soll der fertig um die 900kg kommen. Ich werde mal sehen was da mit nem K04-001 so geht und berichten.

[taz]

Was ist den das wieder für eine Anmerkung: Fängt du jetzt an das Verhalten eines Laders in einem Längs mit einem Quereinbau zu vergleichen, das ist wie Apfel mit Birnen, weil das Umfeld ganz anders ist sollte es dir nich nicht aufgefallen sein. Alles Obst. Der komische 900kg Golf hat auch andere Lastkollektive als ein A4 mit 1400 im Alltageinsatz.

Ich werde dieses Jahr auch noch mein Handykap verbessern und interressiert keine Sau. (ist mir ja selber auch egal)

Hauptsache irgendwas schreiben!!! Wie die meisten hier.

TAZ

[danyo1.8T]

Weiss denn jemand was der AVJ so verträgt, denke mal das der nicht mehr so stabil gebaut ist oder ?

[BODYPLANET]

TAZ. Das tut mir wirklich leid - willst du über deine Probleme reden?




Peace.

[danyo1.8T]

Könntet ihr mal beim Thema bleiben ??? Wollte nen paar Antworten haben. ALSO zurück zum Topic

[danyo1.8T]

Habe was interessantes gefunden .


http://www.turbos.bwauto.com/product...soline.de.aspx

[Aggregat 4]

Weiss denn jemand was der AVJ so verträgt, denke mal das der nicht mehr so stabil gebaut ist oder ?

nicht so stabil als wer? Stabiler als BFB und BEX allemal

[danyo1.8T]

Na wie nen AEB ! Obwohl der AVJ auch schon nen bisschen älter ist ! Ich meine sogar das mein Block eine Teilenr. Vom A6 hat !

[Aggregat 4]

Ja das kann sein. Weiß jetzt nicht, ob A6 oder TT. Der AVJ hat nen anderen (stabileren) Motorblock, als die Nachfolger....

PS: Hier nochmal etwas wissenswertes über diverse Turboumbauten beim B6
http://www.audizine.com/wiki/index.p...e=B6_A4#Tuning

[Meider]

Anmerkung:
Der TTRS hat einen K16 drin. Der wiederum aber Temperaturüberwacht ist weil bei er laut BorgWarner nur eine Abgastemp.freigabe bis 950°C hat.

[danyo1.8T]

Kann mal jemand sagen ob der S3 bzw TT 225Ps Lmm beim AVJ passt und welche bauform die Düsen haben müssen bzw die vom S3 passen?

Mfg Daniel