Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.01.2004

    8E/B6: Anleitung bzw. Vorgehensweise beim PDE Wechseln?

    Hat jemand zufällig ne Anleitung zum PDE Wechseln für mich? Bzw. könnte es jemand Schritt-für-Schritt schildern? Wäre sehr dankbar ...

    Ahja es wäre für einen 1.9er Diesel Bj.2001 AWX Motor

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von A2TDI
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB/LLV

    Ort
    Rhein Neckar Kreis
    Registriert seit
    27.12.2003

    Re: 8E/B6: Anleitung bzw. Vorgehensweise beim PDE Wechseln?

    Du brauchst an Werkzeug:
    - Messuhr mit Stativ (möglichst nicht magnetisch, sondern zum Schrauben, da Alu-Kopf)
    - lange 6er XZN Nuss
    - 10er XZn Nuss
    - Schlaggewicht für PD Elemente
    - Messschieber bis etwa 35cm
    - Offene Nuss. Müsste so ca. 16 bis 18mm sein. Du musst einen Gewindestift innen mit einem Inbus halten, wärend Du aussen mit dem Drehmoment die Kontermutter anziehen kannst.
    - Drehmomentschlüssel (Ich glaub der muss schon bei 12Nm oder so los gehen. Das muss ich mal nachschauen)

    Das Schlaggewicht hab ich mir damals selbst gebaut. Der Kopf muss genau in die Nut am PD-Element passen. Wenn Du die Kante am PD-Element versaust, wäre das ziemlich ungünstig.
    Für die offene Nuss verstärkst Du am Besten eine herkömmliche Langnuss und sägst dann ein Fenster rein.

    Was neu muss:
    - Alle Schrauben an Schlepphebelachse und Lagerböcken, da Dehnschrauben.
    - Wenn noch alte Version, dann muss die PD Betätigung von konkav auf konvex umgerüstet werden.
    - Falls PD Elemente gebraucht sind, müssen die O-Ring und Kupferdichtungen neu.

    Ansonsten wäre noch eine neue Ventildeckeldichtung ganz nett.

    Gruß
    Thomas
    A4 Avant 1.8 TFSI 8K/B8, englische Asphaltrakete

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