Mein V6 schafft nurnoch 180 Km/h -> Kein Fehler im Steuergerät

[A4_Kassel_V6]

Hey mein 2.8ter V6 Bj. 95 schafft auf der Bahn nurnoch 180 Km/h und ist auch sonst nicht mehr so agil. Beim Audihändler ergab die Steuergerätauslese keinen Fehler. Symptome:

- Spricht nicht mehr so gut an
- Schafft gerade mal 180 Sachen
- Im 4ten komme ich in den Begrenzer aber im 5ten nur bis knapp 5000 Umdrehungen
- Im Stand fällt die Drehzahl ab und fängt sich wieder
- Bei der Gaswegnahme gibt es solche Schläge aus dem Auspuff wie Fehlzündungen

Zündkerze sind Neu und hab alle eben geprüft ob sie sitzen.

Könnt ihr vielleicht euch nen Reim drauf machen? Danke schonmal

[SI0WR1D3R]

Aufgrund mehrmaliger Vorfälle: Prüfe mal deine Kompression.

Ggf. können auch Sachen wie Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfitler, Zündkabel, Zündendstufe... schon einen Becker haben.

[A4_Kassel_V6]

Kompression merkt man doch oder? Er läuft total ruhig.

[RG-XY32]

Benzin filter tauschen, eventuell einspritzventile verharzt. Ne unterdruckleitung defekt.
Da gibt es soviele sachen.
Ich war auch ne weile am suchen, nun macht er wieder 220 laut tacho, da fehlt zwar auch no was aber man kann ja mi glei alles finden und taschen

[A4_Kassel_V6]

Bringt mich vielleicht ne Abgasuntersuchung ne Runde weiter? Werd mir das morgen alles ansehen

[baumimania.de]

Lambdasonde ? 12V oder 30V ?

[SI0WR1D3R]

AAH ist der 12V

[A4_Kassel_V6]

Lambda ist neu genauso wie LMM und Zündkerzen. Wie gesagt im Steuergerät war kein Fehler hinterlegt. Denke mal dass ich heute die Drosselklappe ausbaue und den Benzinfilter wechsel. Eventuell kommt dann noch die Abgasuntersuchung hinterher

[RG-XY32]

Wenn du die drosselklappe machst, schau dir gleich die unterdruck leitungen an und die leitung der kurbelwellen gehäuse entlüftung.

[A4_Kassel_V6]

Was muss ich genau beachten? Ob Leitungen beschädigt sind und was noch? Danke schonmal

[aeneon]

180 km/h ? Saugrohr schaltet bestimmt nicht.

Gib dem Ventil mal 12 Volt und schau ob es anzieht und auch angezogen bleibt.

[A4_Kassel_V6]

Okay das werd ich wenn es zeitlich passt heute auch gleich in Angriff nehmen. Was mache ich wenn es nicht schaltet?

[aeneon]

Alle Unterdruckschläuche anschauen. Vielleicht ist einer abgerissen oder sitzt nicht richtig. Schauen ob die porös sind.

Schauen ob das Gestänge für die Saugrohrumschaltung leichtgängig ist. Die Unterdruckdose auch anschauen. Die sollte den Druck halten.

Auch die Unterdruckkammer? (keine Ahnung wie das genau heisst), also diese Kugel vorne unter dem Zündverteiler links.

Bei mir war der Anschluss abgerissen.

Dann zuletzt ob das Ventil auch wirklich funktioniert. Das solltest du beim testen merken.

Bei sowas reagiert der Wagen extrem empfindlich und resultiert meist in gefühlten 30-50 ps weniger. Der Wagen fährt sich dann wie an einem Gummiband.

Ich weiß, sollte man bestimmt nicht so testen, aber ich habe einfach den Stecker von dem Ventil (sitzt auf dem Plastik über der Drosselklappe, sieht man direkt wenn man die Motorabdeckung entfernt) abgemacht und habe mir 2 Leitungen von der Batterie zu dem Schalter gelegt. Dann sollte das Teil schalten und dann siehst du, wie die Unterdruckdose anzieht und das Gestänge schaltet. Die Dose MUSS den Druck halten.
Lässt der Druck nach, dann stimmt was nicht.

Dann zuerst Schläuche anschauen/tauschen und dann bleibt eigentlich nur noch die Unterdruckdose.

[A4_Kassel_V6]

Hört sich mit den 30 - 50 Ps wie meiner momentan an. Gibts denn eine Anleitung oder sowas wonach ich alle Schläuche prüfe ohne einen zu vergessen oder gar zu übersehen wenn er wo nicht richtig sitzt? Das Unterdrucksystem sind doch die ganzen Schlauchverbindungen mit Rücklaufventilen die man sieht wenn man gleich die Motorabdeckung abnimmt. Kenn mich mit den Unterdrucksystemen nicht aus aber ich fahr heut eh zu meinem Kumpel der ist Meister und kann mir sicher mit Rat zur Seite stehen wenn ich nicht weiterkomme

[aeneon]

Ach ist ganz easy. Die ganzen Schläuche sitzen eigentlich alle in der Nähe der Drosselklappe, dem Ventil, Unterdruckdose und der eine zu diesem Unterdruckbehälter (diese Kugel).

Kannst nichts falsch machen. Einfach alle Schläuche anschauen.

[A4_Kassel_V6]

Haha ist ja wahnsinn.. eine Öffnung ist ohne dazugehörigem Schlauch. Du hattest recht hab vielen Dank schonmal wenn es das jetzt war werd in ner Stunde gleich mal zu Audi fahren und mir nen neuen holen und einbauen.

[aeneon]

Hol die lieber im Zubehör. 6-8 Euro der Meter.

[A4_Kassel_V6]

Zubehör? Wo bekommste sowas denn her und wie bekomm ich den Durchmesser raus der da drauf muss

[A4_Kassel_V6]

Aeneon du bist der Beste
220 Km/h auf der Bahn eben gerannt haha.
2 Schläuche waren halb gerissen und kein Wunder dass er nicht abging.
Jetzt rennt er wieder wie Sau danke Leutz

[aeneon]

Gerne. Dafür ist so ein Forum doch da