8D/B5:Kühlwassertemparatur zu hoch

[Troymcclure]

Hallo, mir ist diese Woche aufgefallen das meine Temparaturanzeige nach kurzer Zeit immer auf über 90°C wandert.
Das habe ich bei meinem Auto bisher noch nie gesehen, sonst ist sie immer bei 90°C festgenagelt gewessen.

Was kann das sein?
Habe schon an Kühlsystem spülen oder Tempgeber gedacht.

mfg
Troy

[Troymcclure]

Heute morgen habe ich gesehen, das wenn ich die Zündung anmache und das Auto kalt ist, die Temparaturanzeige trotzdem schon 60°C anzeigt.
Irgendwie ist da was verschoben.

Kann das am Temparaturfühler liegen, oder doch eher an der Anzeige?

mfg
Troy

[Catana]

kann am Doppeltemperaturfühler liegen, der kostet nicht viel meine um die 28€ und ist schnell selber gewechselt.

[Troymcclure]

Hi, an den Temparaturfühler hatte ich auch schon gedacht, weißt du wo der bei meinem 2.4er liegt?

Habe auch mal aus Interesse die Temparatur in meinem Ausgleichsbehälter gemessen.
Kurz nachdem die Temparaturanzeige knapp 100°C angezeigt hat liegt die Temparatur in dem Auglechsbehälter bei ca. 75°C.
Ich messe aber auch noch einmal wenn ich eine längere Strecke gefahren bin und das Wasser richtig Warm ist , um auszuschließen das er wirklich fast 100°C Warm wird.

mfg
Troy

[Troymcclure]

Hi,
ich habe den Doppeltemparaturfühler vor ca. 2 Monaten ersetzt, leider keine veränderungen im KI.

Hatte mich eigentlich schon damit abgefunden das die Anzeige im KI defekt ist.
Gestern habe ich jedoch bei 30° Außentemparatur, auf der A1 im Stau gestanden.
Zuerst habe ich nur gemerkt das die Klima kurz ausgegangen ist und direkt wieder an.
Beim Blick auf das KI zeigte die Wasseretemp. über 110° an, es gab aber keinen Warnton und auch kein Symbol im FIS.
Habe dann die Autobahn verlassen und kurz unter die Haube geschaut, da war aber augenscheinlich alles i.o..
Bin dann über die Landstrasse weiter gefahren, dabei hat sich die Temp. wieder auf ca. 100° laut KI eingependelt.

Bin jetzt doch etwas verunsichert, ob es wirklich am KI liegt.

mfg
Troy

[dikey]

Hast du Stellglieddiagnose gemacht, sofort nachdem der Fehler aufgetreten ist? Sprich fahren bis der Fehler kommt , sofort anhalten und an Laptop dran und testen. Wenn der Zeiger da etwas wandert oder nicht auf 90°C steht , dann ist es ja sicher das KI. Hatte ich bei mir zumindest gehabt.

Mit der VAG Prog kann man auch , bin ich mir zumindest sicher das es geht, die Motortemperatur abfragen. Kann man wenigstens vergleichen was das Steuergerät für einen Wert bekommt und das KI.

[Troymcclure]

Hi,
ich habe leider kein VAG Com.

Ich habe aber mal die Temparatur über die Klimacodes kontrolliert.

Fahrzeug ist kalt und hat bei 23° in der Sonne gestanden:
Temparaturanzeige 70° / Klimacode 30°

Also gestartet und losgefahren:
Die Anzeige wandert im Klimadisplay sehr schnell (ca.1km durch die Ortschaft) auf 60° danach fängt die Anzeige im Kombiinstrument mit an zu steigen.
Immer ca. 10° mehr als das Klimadisplay anzeigt.

Die Temparaturanzeige wandert bis 100°.
Die Anzeige mi Klimadisplay wandert hin und her zwischen 91°-95° je nach Fahrweise.

Habe dann zuhause das Auto mal im Stand laufen lassen.
Temparaturanzeige immer noch 100°
Klimadisplay 105° (währe wahrscheinlich auch noch weiter gestiegen.)

Da ich wissen wollte wie Warm das Kühlwasser jetzt wirklich ist habe ich das Backthermometer meiner Frau mal umfunktioniert und in den Ausgleichsbehälter gesteckt.
Und tatsächlich das Wasser war 105° warm!?

Ich glaube langsam ich habe mehrere Fehler in meinem Auto.

mfg
Troy

[The Unity]

kann auch am Thermostat liegen, war bei mir schon der Fall!