Es hat nun alles ein wenige gedauert.... aber er läuft nun endlich wieder.
Der Motor wurde nun komplett überholt und läuft super!!
Am 05.01 und 06.01 habe ich dann mal nen bissel geschraubt und dann am Freitag morgen konnte ich endlich den Schlüssel umdrehen.... bzw ich habe umdrehn lassen, ich war feige xD
hier nun mal ein paar Daten.
Motor 1.8T AEB
SPM-Pleuel H-Schaftpleuel
ARP Pleuelschrauben
Bosch 3Bar Benzindruckregler
Bosch EV6 Einspritzventil 380ccm
Zylinderkopf komplett neu abgedichtet
Metall Zylinderkopfdichtung
Ölwanndichtungen
KW Simmerringe
Zahnriehmen+Spanner Umlenkrollen
Wapu
Turbolader K03-23 K04-29
Ölvorlauf und Rücklaufleitungen
Ölfilter
Mobil 5W50
Ansaugbrücke neu abgedichtet
Krümmer überprüft auf Hitzerisse...... kleiner Riss ist da aber nicht weiter tragisch
RS2 LLK (neu) mit geänderter Öffnung inkl Vorrohrung
Sachs Performance Kupplung
Sachs Performance Druckplatte
Sachs Perormance Kupplungs KIT
3" Abgasanlage inkl 100Zeller folgt nachm Umbau
Der Motor läuft nun knappe 450km ohne zu murren.
Am Samstag wird er dann fein abgestimmt und dann sollte iich wohl erstmal wieder Ruhe haben. Und dann überlege ich schon ob ich auf S4 2,7 umbauen soll
Motor kurz vor der Hochzeit:
DER START
Hier lief er bereits still vor sich hin.
die ersten Meter
Die ersten Kilometer um die Werkstatt verliefen problemlos.
Abends platzte dann der Kühlerschlauch in der Tiefgarage
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