Opa, schau mal hier
Klick Mich!
Greetz
Opa, schau mal hier
Klick Mich!
Greetz
Thänks!!
Da sind keine Blenden dabei...passen da die orig. Seriendinger drauf?
Meistens JA!
Gruß
Olli
Nun aber genug mit dem gespamme
So langsam hast du ja die Volle Hütte
Gruß
Olli
Na das sieht doch sehr gut aus!
Gruß Bork
wo hast du den die Mittelarmlehne her und wie hast du sie befestigt ???
hast du eventuell bilder??
gruß
HI
es ist eine gebruachte orginale Mittelarmlehne, sie wird am Mitteltunnel befestigt, dazu musst du noch an deiner Mittelkonsole ein wenig ausschneiden ist aber von der Rückseite vorgestanzt. Also ne gebrauchte MAL bei e*ay schießen, Mitteltunnel mit dem Dremel bearbeiten und festschrauben
Neuigkeiten so gibt es kaum welche, Bremse HA wurde ern, Spurstangenköpfe und die Stütze womit eig alle aufsetzten
dann hat er auch seine 2 Jahre TÜV wieder bekommen, wobei ich denke die 2 Jahre nicht mehr voll mit dem A4 fahren werde da ich nach einem Wagen suche mit ein wenig mehr "Bums" vorne unter der Motorhaube
Gruß Jens
Erstmal muss dein Auto erfrut aushalten
Gruß
Olli
hi
ok danke mehr wollt ich garnicht wissen
PS:schöne Felgen^^
Gibt mal wieder was neues...
Darf morgen bei H&R anrufen und mir einen neuen Verstellring zusenden lassen da vorne links festgegammelt ist!
Das bei nem Edelstahlgewinde...aber wenn die mir den Ring morgen versenden und ich den Freitag dann für Erfurt einbauen kann ist alles noch im Rahmen und kann es verkraften.
Plan war weiter Richtung Boden zu kommen, HA habe ich jetzt 1cm schon runtergedreht und VA wird auch noch mal um 0,5cm tiefer gedreht sobald der neue Verstellring da ist
Willkommen
wollt mal fragen, sind das original felgen oder mam/LM? Und welche zoll haben die?
Sehen sehr schick aus am B5 muss ich feststellen
Nabend!
also heute dann endlich mal die beiden neuen Verstellringe eingebaut, waren doch etwas hartnäckiger als gedacht. Musste 3 Schnitte ansetzten bis der Ring komplett sich löste.
Beim Federbein zerlegen habe ich dann noch gesehen das im Domlager irgednwas schief gelaufen ist, wer den Fehler im Bild findet unten bekommt 1000 Gummipunkte!
Naja neue Verstellringe draufgeschraubt, Feder druf und dann den neuen Federteller und das neue Domlager und fertig war die Sache. Jetzt ist auch dieses Gummigequietsche beim Bremsen und Beschleunigen weg, ist ja jetzt auch klar da der Stoßdämpfer wohl ein wenig gearbeitet hat im Domlager
@Turboforlife: es sind 18" Nachbauten hab ich aber auch schon ein paar mal hier reingeschrieben
Gruß Jens
PS: hier noch nen Foto vom Vertsellring und von dem Gewinnspiel um die 1000 Gummipunkte!
Na Jens.. Damit hätte man aber noch fahren können!
Greetz
schöner wagen weiter sooo
JUHUUU!!!!
Gruß
Olli
Super,sieht aus wie ein kleines puzzle spiel
Lego für Erwachsene!
Aber echt traurig von H&R
Jens war es jetzt kostenlos?
Gruß
Olli
Hi
ja war kostenlos und lag Montag direkt zum abholen bereit bei WM
Musste keine Rechnung oder sonst was vorzeigen also das Theater wurde mir ersparrt.
So schlimm fand ich die Sache zwar jetzt nicht aber war trotzdem blöd, denke es gibt schlimmere Hersteller. Die da mehr Theater machen oder sogar alles zurück geschickt haben wollen.
Bin trotzdem noch immer zufrieden mit dem H&R!
Habe auch mal ein wenig nachgeschaut es gibt kaum Fahrwerke wo die Verstellringe auch aus Edelstahl sind, Alu auf Edelstahl kann halt nicht ein lebenlang gut gehen
PS: dafür bin ich jetzt endlich an der VA 0,5cm tiefer und an der HA 1cm
Gruß Jens
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