Keine Ladedruckregelung, aber auch kein Fehler!?

[Nightfly]

Hallo!

Habe heute bei meinem AEB das N75 (inkl. Schläuche) und das Schubumluftventil (inkl. Unterdruckleitung) getauscht.
Nachdem ich fertig war habe ich eine Probefahrt gemacht.

Problem: Ab ca. 2000 Umdrehungen und etwas mehr Gas, Laderpfeifen und ein Mörderschub begleitet von einem Klopfgeräusch! Bin sofort vom Gas gegangen und erstmal normal weitergefahren. Danach nochmal, ca. Halbgas und wieder das Gleiche! Fährt man mit minimal Gas kann man auch weit über 2000 fahren, aber wehe man gibt nur etwas Gas.

Bin sofort Heim und habe Fehlerspeicher ausgelsen, NIX drin.

Ist das neue N75 etwa defekt und regelt den Ladedruck nicht runter?? Sprich der Lader dreht was er kann?

Bitte um dringende Hilfe, brauche das Auto Morgen!!

[Nightfly]

Ok, hab gestern das alte N75 wieder eingebaut und Auto fährt wieder normal.

Scheinbar hat das Neue nicht geregelt.

Aber warum hat der Motor mit dem neuen N75 geklopft? War hier die Motorelektronik mit dem viel zu hohen Ladedruck überfordert?
Und warum hatte ich nichts im Fehlerspeicher oder gar Notlauf?

Was meint Ihr, war das Ventil mechanisch defekt oder hat etwa die elektrische Leitung einen ab?

Hat jemand schonmal die gleiche Erfahrung gemacht?
Wäre nett wenn die Erfahrenen hier was dazu schreiben könnten.

[reiner]

Es wird wohl keinen Eintrag gegeben habe, weil du rechtzeitig vom Gas gegangen bist, ansonsten wäre er aufgrund von Überschreiten des Ladedruckes in den Notlauf gegangen.
Vermutlich handelt es sich um einen mechanischen Defekt des Ventils.

Reiner