8D/B5: Eure Probleme mit dem B5

[0172Audi]

Hallo A4 freune ich bin fast soweit meinen 5b zu verkaufen da ich langsam glaube ich habe mir ein Montags Auto gekauft !
Jetzt wollte ich mal von euch hören was ihr so für Problem mit euren A4 habt!

Hier seht ihr mal ein Richtiges auto (mein alter Audi 80 b3 Sport Edition der mir wessentlich weniger Nerven gekostet hat)

[25cent]

hmm also ich hab von 1.8 auf 1.8 T gewechselt!
und muss sagen mein alter A4 war total klasse^^ 300 000 KM drauf gewesen und furh immer noch wie ne 1.!!

Hab jez dern 1.8T und ja gefällt mir auch sehr! fahr der allerdings erst 3 wochen

[Chris.AudiS4]

Also das thema trifft sich gut hab gestern vordere Bremsen gewechselt komplett ...Recht zufrieden mit den Brembos....

Das geilste kommt jetz vorne leichten Öl-verlust.....weiss nicht woher ?
dann seit tagen so ein komisches geräusch aus dem hinteren Radkasten...mir sagte ein kollege es sei das radlager war heute in der werkstatt ja so ist es auch werde beide wechseln müssen hinzu kommt das Differenzial Getriebe undicht ist also Simmer-Ringe wechseln und das Abs-sensor auch wechseln hinten ....Ja und da es allrad ist kostet es dementsprechend viel...Ich könnte durchdrehen muss jetz paar tage mit der Deutschen Bahn zur arbeit fahren und zusehen das ich die Kohle dafür besorge....
2 Türen muss ich auch lackieren lassen da mir letztens ein unbekannter ein paar Kratzer reingefahren hat....


So ein mist...

Gruss
Christophe

[25cent]

ja mein Motor macht auch komische Geräusche^^ war acuh gestern bein Freundlichen und er meinte das ist alles in Ordnung und nur wenns schlimmer wird soll ich wieder kommen

übernächste woche hab ich Urlaub^^ und dann fahr ich mal zur Wekrstatt und lass ihn mal richtig durchcheken beim liebsten

[quattro-4-life]

Audi 80 Typ 89, hatte ich auch einmal
Meiner war Baujahr 1990 und ich verkaufte ihn mit 570.000KM! Motorisch war alles im Allerbesten Zustand!
Er hatte zwar nur den 1,6 Saugdiesel mit 80PS´chen aber mit dem hab ich den 1.9TDI Motor mit den 90PS von VW bis BJ2000 locker geschnappt!

Zu deinem Thema, "Eure Probleme mit dem B5":

- Motoröldruck
- ABS setzt andauernt komplett bis zum Neustart aus
- Hier und da Ölverlust (Ölwannendichtung, Differienzal, Ventildeckel usw)
- Airbag- Lämpchen leuchtet Permanent
- Radlager hinten rechts (Verschleißteil)
- Bremsen Rundherum (Verschleißteil)
- Feder hinten links gebrochen
- Kennzeichenbeleuchtung links brennt mir permanent durch (Tausche ich gar nicht mehr aus da es mir zu blöd geworden ist nach der 4. oder 5. Leuchte)
- Für nen Benizner ziemlich hoher Ölverbrauch
- Fahrertür hängt schon ein bisschen durch.

Ja, das wars im Großen und Ganzem
Bin aber schon ziemlich zufrieden mit meinem Baby. Irgentwelche Macken hat ja jedes gebrauchte Fahrzeug mit dem Baujahr 1997, egal ob Audi, VW, Dacia, Chevrolet, Renault usw... . Also von dem her darf ich eh nicht meckern.
Die Verarbeitungsqualität stimmt halt einfach bei Audi, diese findet man in für Normalsterbliche Leistbare Autos eh selten.

Lg

[Mingblue]

also bei meinem war bis jetzt nur das Problem mit der Klimaanlage. Dies äußerte sich so das die Klimaanlange halt nur kalte Luft geblasen hat. Sonst keine Probleme mit dem Wagen gehabt. Ist jetzt der zweite B5 und der davorige 1.6 hat auch keine Probleme gemacht.

[GewitterZwerg]

Moin!

Querlenker

So long!

GewitterZwerg

[checker01]

-Querlenker
-Ventildeckeldichtung
-Schiebedachmechanik defekt
-festsitzende Bremssättel
-Achsmanschette gerissen

Das waren alles nicht selbstverschuldete Mängel über eine Laufleistung von 60.000km und eine Fahrzeit von 5 Jahren.

[Rs4]

gekauft 2002!
-Querlenker VA (OriginalTeile)
-Zyl Kopf
-Einspritzpumpe
-Querlenker VA Meyle
-3xRadlager HR
-Alle Buchsen u Lager HA (Quattro)
-Achsmanschetten
-Bremsschläuche
-Flexibel

Die ganze Achsteile schiebe ich mal auf meine Gewindefahrwerke und die Radlager auf meine großen Felgen !

Der Kopf und die Einspritzpumpe ging auf Kosten von Audi weil es da irgendeine Aktion gab.

Im prinzip hat mich das Auto nur TuningTeile gekostet und das war freiwillig da ich immer gleich alles auf größer oder besser gewechselt habe !
Der B5 ist für mich der beste A4 aber hat halt nicht die super Technik wie ein Neuwagen ganz klar!

[ChrisTDI]

Bis jetz:
-die Typischen Probleme an der Vorderchse (Alu's sind sicherlich nich ganz unschuldig)
-Flexrohr im Ar***
-undichtes Diff. durch Wechseln einer Dichtung behoben
-Öl-Verlus an der Servopumpe durch neue Dichtung behoben

Also bei einer gesamt Fahrleistung von ca 147 Tkm nix was nich mal passieren darf, meiner Meinung nach. Hab ihn jetz seit 2,5 Jahren u bin ca. 35 Tkm gefahren. Was nu schon davor war weeß ich nich.

[samael]

Bj. 97, Achsmanschette, Koppelstangen und obere Querlenker-wurden kostenlos gemacht.
Bj. 2000, Wackelkontakt im Tempomat-Schalter, Pixelfehler im FIS, Tiptronic bei 220000km und LMM, was wohl mit zu den rutschenden Kupplungen im Getriebe führte-eine Ursache auf die kaum jemand kommt.
Sonst problemlos.

[aeneon]

Probleme:

1 x Querlenker Fahrerseite abgerissen
1 x Satz Zündkabel
1 x Satz Bremsleitungen vorne. Porös
1 x Zündspule

Vergessen:
2 x Ventildeckeldichtung

Jo und das wars. ich weiß leider nicht genau den Kilometerstand, müssten so 240-250.000 km jetzt sein. Baujahr 1995

Alles Original bis auf die Inspektionsteile und oben genannten Teile.

Demnächste stehen aber noch die Ansaugkürmmerdichtungen an. Leicht undicht auf der Beifahrerseite.

Haben letztens den Hitachi LMM getestet. Einwandfreie Werte. Original von 1995

[SI0WR1D3R]

'Erster A4 B5 1.8 ADR Avant Frontler:'

- Siffendes Lenkgeriebe
- Typische Probleme der Achsaufhängung VA
- Küssende Airbagverkleidung Beifahrerseitige
- Abgewetzte Sitzwange Fahrersitz
- Achsaussengelenke dauernd beim "burnenlassen" kaputt

'Zweiter A4 B5 2.8 30V Avant Quattro:'

- Typische Probleme mit der Achsaufhängung VA
- Audi schaffts nicht dichte Differentiale für die Ha zu bauen ( von allen die ich gesehen habe war nicht eins dicht! )
- Etwas Feuchtigkeit im Innenraum
- Ventildeckeldichtung
- 2x Flexrohre ( selber schuld ... )
- Fahrertüre zerdellt dank ner Frau beim Ausparken


Ich könnte niemals über den B5 schimpfen, da simple Technik, nichts zusehr verbaut ( ausser beim S4 B5, da muss bei "fast" allem der Motor ja schon raus..., man kann sogut wie "fast" alles selber erledigen solange man etwas handwerklich begabt ist, Ersatzteile versorgung gut ( bis auf Aussengelenke, die halte bei mir nie lange..).
Und das beste: Ne Super Community im Netz zu finden => " A4-Freunde.de "

[Flipchen]

Hi also bei mir warens die Querlenker, Radlager, Xenonsteuerteil und vor 2 Tagen hat des Lenkgetriebe den Geist aufgegeben....

Grüße Frank

[Teddy1210]

Zur Zeit 152800km runter.

Reparaturen:

-Alle Querlenker inkl. Spurstangenköpfe
-LMM
-Kühlwassertemperaturgeber
-Lambdasonde
-Ventildeckeldichtung
-Radlager vorn beide
-alle Bremsklötze
-alle Türabschlussleisten

An die Qualität der 80er 90er und 100er kommt meiner Meinung nach kein aktuelleres
Auto mehr heran.

Gruß Robert

[audi A4]

Hallo beisammen

Zur Zeit ca. 130500km runter.

Reparaturen:

-Schaltgetriebe neu gelagert bei 77000
-Wasserpumpe gewechselt bei 90 000 km
-Alle Querlenker inkl. Spurstangenköpfe ausgetauscht 70 000 km
-Schiebedachmechanik schon 2-mal ausgetauscht
-4 orginale Bremssättel und Scheiben ausgetauscht bei 110000 km
-1 Handbremsseil gewechselt
-Lenkgetriebe ausgetauscht
-Achsmanschette gerissen und ausgetauscht
-Fernlichtschalter gewechselt
-4 Leisten wurden auch ausgetauscht

So jetzt reicht´s fürs erste, ist aber doch mein geliebter Audi

Gruß
Alfred

[Matthias U.]

Na dann fange ich auch mal an

Gekauft 2007 mit 110000km (Scheckheft)

120000km Antriebswellengelenk defekt
125000km Schiebedach defekt (1100 € )
130000km Kupplung erneuert (Verschleißteil so mehr oder weniger)
137000km Wasserpumpe (Verschleißteil)
160000km Bremsen kompl. erneuert inkl. Bremsschläuche vorne (Verschleißteil)
172000km Bremssattel vorne links defekt (nach den Jahren darf das mal passieren)

aktuell 181000km und keine Defekte

Hätte der Vorbesitzer das Auto besser warten lassen, wäre mir das ein oder andere erspart geblieben.

Im groben und Ganzen bin ich zufrieden mit dem Fahrzeug.

[derbjoern]

also bei meinem war bis jetzt nur das Problem mit der Klimaanlage. Dies äußerte sich so das die Klimaanlange halt nur kalte Luft geblasen hat. Sonst keine Probleme mit dem Wagen gehabt. Ist jetzt der zweite B5 und der davorige 1.6 hat auch keine Probleme gemacht.

ist das nicht auch die aufgabe einer klimaanlage ?für den rest haste doch ne heizung ....

[marcus_b5]

A4 Avant 2.8 30V quattro.
gekauft: April 2008 mit 129.000km, jetzt 201.000km

Probleme:
* Mitte 2008, das Radioproblem mit der Lautstärkeregelung, wurde dann gegen Alpine getauscht
* VA - Querlenker komplett Ende 2008
* HA - Lager komplett auch Ende 2008
* Nochmals VA komplett und Lenkgetriebe, allerdings nach unverschuldetem Unfall (nebenbei noch rechte Seite neu lackiert auch wegen Unfall).
* HA Differential war ölig, Anfang 2009 neu gemacht.
* Bremsen rundrum (Scheiben und Beläge), Anfang 2009
* Frontscheibenwischergestänge getauscht, Mitte 2009
* Heckscheibenwischer-Motor kaputt, Mitte 2009
* x-mal Antriebswellenmanschetten (vor allem Hinten)
* 4 x Radlager (auch hinten)
* diverse Knack- und Knarzgeräusche (wobei das nur im Winter wirklich nervt, im Frühjahr/Sommer sogut wie nicht vorhanden)
* bröckelnder Lack am Kotflügel (neu lackiert)
* Der Hammer kam dann Dezember 2009, Zahnriemenriss bei 194.000 km, Motor wurde dann neu gemacht, ich hatte noch 14.000 Luft bis der eigentlich angestanden hätte, hat dann leider mein Gespartes fürn Kompressorumbau aufgefressen.

Und, nunja, diverse kleinere elektrische Zimperlein, wie kaputte Birnen, nicht funktionierende Innenraumleuchten hinten (Wackler) und so kleinschlag.

Naja, eigentlich hab ich kein Bock mehr. Aber jetzt ist soviel Kohle in den Kahn geflossen, da kann ich den auch weiterfahren .

[derbjoern]

auto im november 09 gekauft.
1. problem war der wischermotor vorne,der wollte einfach nicht von alleine wischen-hab ich dann als erstes getauscht(in der bucht fürn zwanni erstanden).
2.problem- zv pumpe ging kaputt-auch getauscht(in der bucht für 15€ erstanden )
ölwechsel gemacht,weil ich nicht wusste wann der vorbesitzer den letzten gemacht hat.

....mehr hatte ich eigentlich noch nicht,ausser dass demnächst die bremsen dran sind.
was ich dann noch gemacht habe:

... nur noch radio eingebaut,neue boxen hinten,bassrolle mit verstärker rein(hatte ich noch im keller),funk zv mit klappschlüssel eingebaut,tür pins entfernt und gegen led's getauscht,diverse klappergeräusche entfernt,armlehne eingebaut und fußraumbeleuchtung mit led's nachgerüstet.felgen aufbereitet und neu lackiert.