8D/B5: Eure Probleme mit dem B5

[essi]

Meiner hat jetzt 170.000 auf der Uhr - davon bin ich ca. 40.000 gefahren...

-LMM

Das ist alles (bisher)!

Bin super zufrieden, genau wie mit meinem B4 den ich vorher gefahren bin. Mein nächstes Auto wird auf jeden Fall wieder n oodi

[derbjoern]

na das kannste aber glauben.ich denke auch dass ich nie wieder die marke wechseln werde,da audi einfach nur geil ist.
hab den kauf nicht eine minute bisher bereut und so muss es sein.

[audidriver]

-Ventildeckeldichtung
-Achsmanschette gerissen
-Thermostat
-Temperaturfühler
-Radlager
-Flexrohr
-LMM
-Lenkgetriebe
-Türgummis (ab 90kmh Rauschen, Pfeifen, Zischen)

mehr fällt mir momentan nich ein

[derbjoern]

bei rauschen und zischen einfach die musik lauter machen

[BierBoxRider]

Meiner hat jetzt 175000Km auf der Uhr und habe schon einiges ausgewechselt.

-Tankgeber
-Spannrolle mit Spanner

Neues Fahrwerk da Feder gebrochen war, und jetzt in den nächsten tagen muss ich noch Antriebswellengelenk tauschen und die Servopumpe da sie Luft zieht, und sonst waren es noch Verschleißteile wie Bremsen, Zündkerzen, Luftfilter.

Hoffe das nach der Servopumpe jetzt endlich mal Ruhe is :-P

[terrorhai]

Nur die normalen Verschleißteile und Querlenker.
Jetzt ist bald die Wasserpumpe dran.
Ist nen 95er, hat allerdings erst knappe 135000 runter, von daher noch im Rahmen...
Achja, mein linker Spiegel läuft an >.<

[audicar]

Gekauft 9/97, Km-stand 149000,
1.Bremsscheiben vorn 100000 normal
2.2x Bremsscheiben hinten
3.beide koppelstangen
4.beide spurstangenköpfe
5.trag- und führungslenker links und rechts
6.traglenker rechts nach 30000 wieder defekt
7. 1 Querlenker oben rechts
8.Feder(Federbein)gebrochen
9.beide Radlager hinten
10.beide Simmeringe li u.re Hinterachsdiff.
11.Flexrohr ab
12.alle Türleisten unten ersetzt
13.Kühlwassertemperaturgeber defekt
14.z.zt.leichetr Ölverlust unterm Ansaugkrümmer
15. 3.Batterie ist normal
16.Heckwischer/Spritzdüse
17.Kombiinstru. mehrmals Beleuchtung
18.und andere Kleinigkeiten
Manche Sachen sind halt verschleiss und manche einfach nur ärgerlich wie z.b.12 u.16 und zum schluss
19.Lenkradkranz total abgegriffen/abgenutzt, sowas war nicht mal bei dem alten Ex-Astra Bj.92 von meiner Frau zu sehn! Astra ist jetzt abgewrackt! Schade um das schöne Lenkrad :
Fazit: Nach über 12 jahren, bis jetzt keine Motor und keine Elektronikprobleme

[Mingblue]

Koppelstangen

Waren bei mir jetzt vor paar Tagen auch fällig

[terrorhai]

Bei mir kommt bald noch der Abgaskrümmer (hat 2 winzige Risse) dazu und neue Bremsscheiben brauch ich auch :-/
Das mit dem Krümmer wundert mich auch, drehe den fast nie über 3000 und gebe fast nie Vollgas...
Außerdem noch Bremsschläuche (vorne Rechts ist das Gummi kaputt).
Neue Kupplung brauch ich auch (die alte geht zwar noch, ist aber übelst hart -> anfahren am Berg geht eigtl nur noch mit Handbremse).

Aber Motor läuft und läuft und läuft

[Arti1983]

Also ich meinen 2008 gekauft und seit dem habe ich:
- Stoßdämpfer rundum mit orig. Federwegsbegrenzer gewechselt.
- Querlenker VA komplett wechseln müssen.
- Lenkgtriebe war undicht.
- 2x Hintere Radlager gewechselt.
- öldruckverlusst am ölkühler
- Kunsstoffflansch für motorkühlung am zylinderkopf hatte ich nen haarriss
- permanentes leuchten der Airbaglampe
- neue kuplung bräuchte ich auch noch
- und ständiges ölsüffen

joa ich glaube das war alles, aber ich investiere gerne in die marke Audi nie wieder was anderes!!

mfg

[Arti1983]

Also ich meinen 2008 gekauft und seit dem habe ich:
- Stoßdämpfer rundum mit orig. Federwegsbegrenzer gewechselt.
- Querlenker VA komplett wechseln müssen.
- Lenkgtriebe war undicht.
- 2x Hintere Radlager gewechselt.
- öldruckverlusst am ölkühler
- Kunsstoffflansch für motorkühlung am zylinderkopf hatte ich nen haarriss
- permanentes leuchten der Airbaglampe

joa ich glaube das war alles

mfg

[RS4Mandy]

Also mit meinem hatte ich Probleme mit der Lamdasonde und dem LMM ansonsten ist alles io.

[RenePenn]

Wenn ich das hier reinschreibe und meine Frau bekommt das mit was ich schon alles reingesteckt habe in den esel ,dann läst sie sich wegen zuwenig finanzielle Zuwendung ihrerseits scheiden ,also lass ichs lieber . War zwar nich alles defekt ,aber ich habs halt getauscht .

[Roxxor]

Moin

Hab meinen A4 1,9TDI (AFN) mit 175tkm gekauft im Oktober 2007
Seitdem wurden eigentlich Verschleißteile gewechselt

-Anlasser 150€
-Bremsen rundum VA ATE Powerdisk mit EBC Greenstuff, HA Textar scheiben+Beläge VA 328€ HA 150€
-Zahnriemem mit spannrolle umlenkrolle und Wasserpumpe 115€
-Hintere Radlager Beide 60€
-Bremsschläuche vorn 50€

Zur Zeit müsste ich die Querlenker VA erneuern, sonst alles Tip Top mit dem wagen. Hat jetzt 252tkm

[HorchEinAudi]

A4 B5 TDI Front Baujahr 1999, gekauft mit 100.000 Km
Kilometerstand jetzt 220.000
Beide Achsmanschetten vorn
Klimalüfter
Reparatur Airbagleuchte (Stecker unter dem Beifahrersitz)
FIS hat im Winter Streifen

Ansonten
Regelmäßiger Ölwechsel
Zahnriemen
Reifen 1 Satz Winter/Sommerreifen
Klimaanlagenservice
Beide Achsmanschetten
Alle 4 Bremscheiben + Klötze neu
Bremsflüssigkeit

Eigentlich wenig Probleme.
Werde ihn noch weiterfahren solange es geht, oder mir ein B7 kaufen wenn mir der mit gleicher Ausstattung angeboten wird.

[audifreak686]

querlenker,querlenker und jede menge querlenker...meiner meinung die größte schwachstelle!
gruß marco

[Rowdy]

gekauft im Oktober 2009 für 1600 €, hat TÜV bis Januar 2011, hatte 206000 Km auf der Uhr. Seitdem folgendes...

- 1 Satz Winterreifen inkl. Montage 250€
- Ölwechsel inkl. Ölfilter u. Luftfilter 50€
- Pollenfilter gewechselt 5€
- Gebläsemotor defekt, gebrauchten eingebaut 5€ (Schnäppchen bei Ebay)
- Wischwasserpumpe vorne defekt 10€
- Kühlmitteltemperaturgeber defekt 25€
- Thermostat defekt 30€
- Batterie defekt 80€
- 1 Satz Sommerreifen inkl. Montage 300€
- Kurbelgehäuseentlüftungsrohr gebrochen 25€
- Bremsscheiben + Beläge vorne u. hinten 260€
- Radlager vorne u. hinten 160€
- Achsmanschette vorne rechts gerissen 20€
- Zündschalter gebrochen 10€

jaja, da kommt schon was zusammen... aber ich hab den B5 einfach ganz doll lieb, hehe!! Hab bisher alles selbst repariert, auch mit Hilfe von Beiträgen aus diesem Forum. Meistens in der Garage, teilweise auf der Bühne eines Bekannten. Der Wagen läuft für seine 14 Jahre relativ zuverlässig und einwandfrei, bin sehr zufrieden!! Hab vor noch 1mal TÜV zu bekommen und den noch 3 Jahre zu fahren, dann kauf ich mir einen A4 B7.

Greetz Rowdy

Edit: 25.01.11 verlängerte die Dekra, nach einmaligem Besuch, die HU/AU meines A4 (mittlerweile 227000 Km) um weitere 2 Jahre, mit geringem Mangel (Traglenker vorne rechts leicht ausgeschlagen), werd ich demnächst ma austauschen. Ansonsten gab es in der letzten Zeit keine weiteren Schäden oder Defekte. Ich freue mich auf die wahrscheinlich letzten 2 Jahre mit diesem klasse Auto. Aber wer weiß...


Edit - 16.04.12: 236000 Km, Motor & Getriebe läuft bestens... aba Reparaturen und Defekte gehen weiter.

- Ölwechsel inkl. Filter und neue Zündkerzen 50€
- Sitze vorn ausgetauscht 120€
- Lenkrad ausgetauscht 40€
- Zahnriemen + Wasserpumpe + alle anderen Riemen, Rollen und Spanner gewechselt 250€
- Bremsattel hinten links fest/Handbremsmechanik defekt 100€
- Bremsflüssigkeitswechsel 40€
- Benzinfilter erneuert 15€
- Feder hinten links gebrochen (beide Stoßdämpfer und Federn erneuert) 150€
- Hinterachslager gewechselt 25€
- beide Federbeine vorne gewechselt (Monroe Quick-Strut komplett vormontiert) 270€
- Vorderachse Querlenkersatz komplett (starkes scheppern/schlagen) 120€
- Gummilager vom Stabilisator vorn erneuert 10€
- Getriebeöl gewechselt 25€
- Ölwechsel inkl. Filter 20€

es geht schon mehr oder weniger regelmäßig etwas kaputt, aba ich brauche den Wagen doch noch für weitere 2,5 Jahre... und die letzten Reparaturen sind schon vorsorglich für den nächsten Besuch beim Tüv (01/2013). Eine Runde muss er noch!! hehe

Mfg

[Haui_X]

soo A4 B5 1,8 vfl Bj. 11/98 gekauft im Mai 2008 mit ca. 49000 km (1 Vorbesitzer)
Kilometerstand jetzt ca. 74000 km

Probleme bis jetzt:

- kompletten Dachhimmel und Innenverkleidungen vom FL nach kleinem Wassereinbruch (Dichtung der Heckklappe defekt) eingebaut bei ca. 50.000 km

- Batterie im Winter bei ca. 66300 km

- alle Riemen, Spannrolle und Umlenkrolle sowie Wasserpumpe und Thermostat gewechselt (vorsorglich, Wasserpumpe war leicht undicht, funktionierte aber noch, eine der Rollen machte Geräusche)
bei ca. 73500 km


Ansonsten:
- kleine Dellen und Kratzer entfernt -> Rentnerfahrzeug
- Bremsscheiben und Klötze sowie Radlager HA und ABS-Sensorringe gewechselt (vorsorglich)
- Zweimal Ölwechsel, einmal Bremssflüssigkeit, Filter gewechselt

- nachdem mir ein Reh im Winter die Vorfahrt nahm, Umbau auf S4 Frontstoßstange mit Gitter und NSW.

bis jetzt bin ich also ziemlich verschont geblieben

Aktuell:
Flexrohr hat einen kleinen Riss und der Bremsschlauch vorne links ist porös. Keine Schande bei dem Alter dürfte auch nicht soo ins Geld


mfg

[cgottwald71]

Also nun ich:
1.) A4 Limo 1.8 Bj 05/96, gekauft 03/00 bei 72.000 km, verkauft 09/04 bei 195.000 km.
Folgende Reparaturen wurden durchgeführt:
- beide Achswellenmanschetten vorn
- Bremsen rundum
- 2 x Bremsschläuche
- 2 x undichte Klimaanlage (Wasser lief in den Beifahrerfußraum)
- elektr. Glasschiebedach ging nicht ganz zu (Justierungsproblem) trotzdem blieb das Auto trocken
- mindestens 6 x Windschutzscheibe (davon 2 mal Steinschlag, 4 x Verspannungen der Karosserie) erneuert
- 2 x Licht vorne rechts wegen Steinschlag
- Wasserpumpe
- 2 x Batterie erneuert
- Zundspule
- Wegfahrsperre neu programmiert, da das Auto nicht mehr anfahren wollte wegen einem winzigen Kratzer auf dem Schlüsselbart
- diverse elektronische "Spinnereien"

nun das aktuelle Fahrzeug A4 Avant 1.9 TDI-PD (116 PS), Bj 11/00, gekauft in 09/04 bei 100tkm, aktuell 215tkm:
- Bremsen hinten bei 150tkm (verrostet)
- Bremsen vorne bei 190tkm (verschlissen)
- Stoßdämpfer hinten bei 185tkm
- Windschutzscheibe bei 105tkm (Steinschlag)
- Feder hinten links gebrochen bei 160tkm
- Wischermotor hinten erneuert bei 150tkm
- Ausrücklager Kupplung erneuert bei 195tkm (Werkstattfehler)
- Spurstangenkopf vorne links erneuert bei 208tkm
- beide Achswellenmanschetten (links 140tkm, rechts 160tkm und 170tkm)
- Batterie erstmals erneuert bei 140tkm (Dez 06), dann aber mit 90 Ah von Varta
- Zahnriemen mit Wasserpumpe bei 180tkm erneuert
- untere Gummileisten Fahrerseite Tür vorne und hinten erneuert (verrostet bzw. verzogen) in 08/09
- Dieselparktikelfilter nachgerüstet in 04/09
Bemerkenswert ist die Tatsache, dass ich mit meinem aktuellen Fahrzeug weitaus zufriedener bin als mit dem 1.8er, obwohl ich garantiert kein "Langsamfahrer" bzw. "Schleicher" bin. Ich pflege eine zügigen Fahrweise und trotzdem komme ich mit knapp 6 Liter/100 km aus.

Dennoch erwäge ich einen Wechsel nach B7 (Avant 2.0 TDI) in den nächsten 2 Monaten, obwohl an meinem B5 kein Reparaturstau ist und alles bestens in Schuß ist. Es wurde bei 205tkm ein Kompressionstest gemacht, der Motor hat Werte vergleichbar einem 80tkm-Motor gleicher Bauart, also gerade erst eingefahren...

[Ricardo]

hab meinen zwar erst 2 wochen aber
bei mir bis jetzt nur die drosselklappe und die sauber zu machen man man man scheiß arbeit =)
ansonsten bin ich eigentlich ganz zufrieden und ich hab jetzt auch schon 200 000km auf der uhr =)