Hallo,
Was haltet ihr von den Günstigen Fahrwerken bis 200 Euro aus dem Ebay?
AP , FK und diverse andere Fahrwerke.
Sind diese zu empfehlen oder lieber Finger weg?
D A N K E
Gruß Björn
Hallo,
Was haltet ihr von den Günstigen Fahrwerken bis 200 Euro aus dem Ebay?
AP , FK und diverse andere Fahrwerke.
Sind diese zu empfehlen oder lieber Finger weg?
D A N K E
Gruß Björn
das AP soll ganz okay sein..
Hi
Habe mir das Raceland Gewindefahrwerk gekauft.
Bin total zufrieden damit ist nicht zu Hart oder zu weich, also über Autobahn ist kein gehüppel. Sehr angenehm zu Fahren.
Hatte auch am anfang meine bedenken, aber für 160€ kannst nichts falsch machen.
Auch wenn die meisten sagen, fahrwerkr unter 1000€ sind müll.
Ich kann sagen es ist nicht so.
Fahre jetzt 3500km mit dem Fharwerk rum und es ist alles noch prima nicht undicht ect.
Hier mal nen Link:
Aus welchem Hause Raceland kommen soll.
und http://www.golf3forum.de/thread.php?threadid=56931
MFG
das ap fahrwerk ist ganz ok. habe noch welche hier wenn du interesse hast schreib ne pn
Hat jemand ein Bild von einem B7 Avant mit AP 40/30 Tieferlegung ?
Hallo,
die sogenannten LOW-Budget Fahrwerke haben ja eigentlich ihren Sinn und Zweck in der Tuning-Scene.
Es ist vor allen denen gewidmet die eben nicht so viel Kohle für ein Premium Fahrwerk haben und dennoch auch gerne ein sportiches bezahlbares Fahrwerk haben wollen.
Man darf sich davon aber auch nicht zuviel versprechen.
Klar die meisten werden natürlich weil sie überhaupt kein empfinden mehr durch ihr zuvor ausgelutschtes Fahrwerk hatten, das neue als besonders sportlich und straff darstellen.
Es fehlt in diesem Falle ja den meisten auch der direkte Vergleich zu einem wirklich guten Fahrwerk, zudem dürfte den meisten die zu solch einem Fahrwerk greifen auch das nötige Fachwissen über Fahrwerktechnik fehlen.
Wenn das Fahrwerk nun für 189€ oder noch billiger angeboten wird und man bedenke wieviele Händler da noch dran verdienen, so kann man sich in etwa ausrechnen mit welcher Materialqualität man es zutun hat.
Wenn man jetzt den direkten Vergleich zu anderen teuren Fahrwerken wählt,und sieht sich deren Service, Gewährleistungsansprüche und Garantiebedingungen mal genauer an , so weiss man schon in etwa wo die Katze begraben liegt.
Letztendlich muss ja jeder für sich entscheiden ob er mit der angebotenen Ware dann auch zufrieden gestellt ist, den für viele sind auch schon 200€ sehr viel Geld.
Und wenn das knappe Geld dann auch noch falsch investiert wurde, ist das im nachhinein sehr ärgerlich.
Ich hatte in meinem B3 ein Supersport-billig-Produkt für 150€. War auch bissl schwierig mit TÜV aber für des Geld und die alte Karre ok. Und vorallem so gnadenlos hart, dass Kumpels mit namenhaften Fahrwerken nich rankamen
Hallo,
wenn es bei Premiumhersteller nur um die Härte gehen würde könnten die auch son Driss für
130 Eus herstellen.
Auf der Bahn sind die dann die ersten die nen Abpflug machen, weil das Auto dann zum Ping Pong-Ball wird.
Da frage ich mich doch jetzt ernsthaft warum ich mir ein Bilstein B16 gekauft habe wenn doch andere Fahrwerke für 150€ viel beser auf hart können.
Ich Doofmann!
Pit
Ach, du siehst des viel zu ernst. Wennst grad 18 wirst gibts doch nix schöneres als zu übertreiben
DTS/AP soll Gut sein.
Nur wo günstig zu haben? Normalpreis 399 €.
Also, wer weiß mehr. Ich wil endlich ein Gewinde.
ja da geb ich dir recht.Zitat von magura
oh mann mit 18 koni und abgeflexte federn im bmw. da hatte ich keine 200 hundert mark damals zuviel.
da hieß es noch improvisieren. der wagen fuhr nicht mehr, der titschte auf der straße wie ein vollgummiball.
aber egal hauptsache hart und tiiiief.
Eben, beim ersten is doch des sch*** egal
Das habe ich aber echt noch nicht gehört... wow!Auf der Bahn sind die dann die ersten die nen Abpflug machen, weil das Auto dann zum Ping Pong-Ball wird.
sowas zu behaupten hat schon was leicht kriminelles...!
Coolfroschi
Mein Audi habe ich vorhinn in die Werkstatt gefahren, jetzt bekommr er das Ap Gewindefahrwerk und die neuen Felgen
klar, wenn man unbedingt günstig ein Fahrwerk will und es einem um nichts als die tiefe geht kann man so ne billigfahrwerke schon nehmen. aber vor allem wenn ich das Fahrwerk länger fahren wollt, solltet ihr vielleicht doch ne preisklasse höher als solche High-End II Billigfahrwerke von ebay nehmen. Damit lässt sich nach einem gefahrenen Jahr bestimmt auch nicht mehr viel am Gewinde drehen.
Die sind ja vor allem billig, weil die auf günstiges Material zurückgreifen. Nem kumpel hat es bei 200 auf der Autobahn das Fahrwerk entschärft. Siehe Bilder. Da sind die Gewindeteller gebrochen und das Gewinde weggegammelt, und die Feder ist bis unten durchgerauscht. Das gab nur einen schlag und schon hing er in der Leitplanke.
Man merke an das er das Fahrwerk nur ca 60000km verbaut hatte.
Scheiße Ja, da wird einem natürlich anders...
Wie heißts so schön..
Wer billig kauft, kauft zweimal...
Muss nicht sein, kann aber
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Aber meistens.Zitat von Audi A4 20V
Schade das ich gestern kein Foto von meinem Gewindefahrwerk von H&R in meinem Cab gemacht habe, als ich es wegen dem Tüv wieder etwas verstellen musste.
Das ist zwar erst 1 Jahr eingebaut, aber in neuem Zustand, die Muttern lassen sich wie Butter bewegen.
Ok ich fahre jetzt nicht viel, aber bei billigen Fahrwerken ist das egal, da pulvert auch das Alu-Material bei feuchtigkeit schon aus. Der Rest korrodiert und gammelt dann vor sich hin, bis zum Materialbruch bzw. Materialversagen.
Oben ist das realistische Beispiel was es mit diesen Billigfahrwerken auf sich hat.
Was glaubt ihr denn wie so ein Fahrwerk nach dem strengen Winter aussieht.
Das Gewinde wird so zerfressen sein, da ist nichts mehr mit drehen.
Das die Federn oftmals bei den Teilenn durchschlagen ist keine Seltenheit.
Die Federteller, das ist doch alles das billigste vom billigen, wie ich schon oben beschrieben habe muss ja irgendwo auch das Preisleistungsgefüge stimmen.
Und das können die nur mit schlechter Qualität, und noch schlechterem Service wieder ausgleichen.
Was glaubt ihr wie lange so ein Fahrwerk von den Primiumherstellern getestet wird, bevor es auf die Straße kommt.
Was da alleine an Entwicklungskosten hinterstecken.
Klar in China kostes das alles nix.
Eigentlich ist die Frage geklärt, und wenn hier einer schreibt das es ja schon kriminell
klingt was ich hier schreibe, dazu kann ich nur sagen, dann traue bitte diesen Edlen Billigfahrwerken, irgendwann kommt dann die Erleuchtung, nur dann kann es schon zu spät sein.
eben genauso siehts aus. meiner hat zwar noch kein winter gesehen, aber die federteller lassen sich trotzdem easy drehen, da brauch ich nicht mal die Haken. ich würd da echt nicht sparen, da ist auf jedem fall der gürtel am falschen ende eng geschnürt.
ich würd zu einem Fahrwerk von Bilstein, H&R, KW oder Weitec(was auch KW ist)raten. Spax ist auch in Ordnung. Aber da weiß man was man hat.
meine einstellung ist, entweder lass ich es wenn ich das nötige kleingeld nicht habe,
ansonsten kaufe mir was vernünftiges.
ich habe mir jetzt bestimmt nicht ein bilstein b16 gekauft weil ich geld im überfluss habe, nein darum geht es nicht, in ebay bieten die für 500€ gewindefahrwerke für achslasten bis 1250kg an. wer genau gelesen hat weiß warum ich mir so etwas nicht antue!
es bringt nichts nur weil man ein gewindfahrwerk haben will, dies mit allen mitteln übers knie zu brechen.
dann lieber die alten Federn drin lassen und erstmal vernünftige Dämpfer einbauen.
Pit
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