Hallo an alle,
ich möchte mich nochmal an euch wenden und ein paar Meinungen der Experten einholen.
Es geht um meinen
A4 AEB Motor 1,8T
Baujahr 1997
160.000 km gelaufen
ABT Leistungsoptimierung auf 215 PS
Ich hatte vor kurzem schonmal im Forum geschrieben dass sich Kühlwasser auf der Zündkerze sammelt. Und zwar brauch man nur den Kerzenstecker vom 2. Zylinder abziehen, damit man es sieht.
Es ist nicht wirklich viel, man kann mehrere 100km fahren, devor sich soviel Feuchtigkeit sammelt dass der Motor wegen den auftretenden Zündaussetzer anfängt zu ruckeln.
Jedoch nervt das ewige saubermachen und die aufkommende Angst ein wenig. Ich wollte dieses Jahr noch nach Ungarn in den Urlaub fahren, da kämen dann nochmal knapp 3000 km drauf.
Da ich sehr an meinem Audi hänge würde ich es gerne reparieren lassen, jedoch nicht um jeden Preis. Daher bitte ich von euch mal ein paar Einschätzungen woher das Wasser kommen kann( Ventildeckel? Zylinderkopf? Zylinderkopfdichtung?)
Bis jetzt wurde erstmal die Ventildeckeldichtung erneuert. Jedoch hat das nicht geholfen.
Würde mich über eure Lösungsvorschläge sehr freuen.
gruß damien
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