8D/B5: Seriensportfahrwerk überholung bei 200tkm

[Destructor]

gelöscht

[Pit48]

Hallo,

also bei der KM Angabe würde ich mir ein komplettes neues Fahrwerk inclusiver Federn kaufen.
Wenn alles noch original ist, würde ich zu Sachs greifen.
Die Federbeindomlager müssen erneuert werden, alle Querlenker überprüfen, bzw. auch erneuern.
Am besten die Vordersachse komplett überholen oder eben was defekt ist.
Hinten das gleiche.

[Franzjulius]

Ich habe bei 200.000 km ein Eibach Pro Kit Fahrwerk verbaut.
Der Wagen hatte ein Sportfahrwerk und ich muss sagen das Eibach ist deutlich besser.

Querlenker wenn kaputt. Domlager nur wenn kaputt, passiert aber bei Audis selten.
Bei Peugeot kann man die Domlager regelmäßig tauschen.

lg
FJ

[Destructor]

gelöscht

[Pit48]

Oder Bilstein B4 oder B6 Dämpfer und Eibach Pro Kit, dann kommste damit noch ca. 1cm tiefer als mit deinem verbauten Fahrwerk.
Das ist eine qualitativ hochwertige Kombination und kostet um die 380-420€
Es gibt auch so komplette Billigfahrwerke für 200€, da reagiert der A4 insbesondere die Vorderachse vom B5 sehr allergisch drauf.
Auch wenn dein Fahrzeug schon recht alt ist würde ich sowas niemals einbauen.
Denn man will ja auch mit einem älteren Fahrzeug vernünftig fahren wollen.
Ich schreibe das nur weil hier immer wieder so absurdde Fragen über diese Billigschrottfahrwerke insbesonders die Gattung Gewindefahrwerk für 289€ gestellt werden.


Pit

[Destructor]

gelöscht

[Pit48]

Ok,

einmal gebe ich mir nochmal die Mühe.
An dem Fahrwerk kannst du rein technisch gar nichts mehr überholen.
Wenn das verschlissen ist, gehört das in die Tonne.
Aber wenn du meinst das du das noch auf Vordermann bringen kannst, nimm dir nen Pinsel und streich ein wenig neue Farbe drupp.
Dann sieht es wenigstens rein Optisch wieder ansehlich aus, evtl. reicht dir das ja.
Mehr habe ich dazu nicht mehr zu schreiben.

[Destructor]

gelöscht

[audireen@gmx.de]

...ganz ruhig!Ihr redet glaube ich aneinander vorbei! Es will dir hier keiner nen sportfahrwerk andrehen, sondern nur verdeutlichen, dass bei 200tkm nen fahrwerk beim tausch in die tonne gehört und dass du an den teilen nix überholrn kannst. Das mit den eibachfedern war nur nen vorschlag von pit48. Wenn du keins magst is doch ok. Also kauf dir neue dämpfer und dann is doch alles super!Die komplette vorderradaufhängung bei den modellen bei audi ist nun mal sehr anfällig, deswegen musste beim ausbauen mal schaun was noch so alles kaputt ist...Hoffe dir ist jetzt ein wenig geholfen und dein puls nähert sich wider der normalfrequenz

ps: Es gibt für die b5s auch so nen komplett set für die vorderachse, ich glaube das ist bei dir schon mal angebracht...aber kauf keinen billigen scheiß ausm zubehör, die taugen nix!Mein kumpel hat die ganze VA mit dem dreck neu gemacht im sep letzten jahres und jetzt musser wieder ran!

[Destructor]

gelöscht

[audireen@gmx.de]

Querlenker Vorderachse oben vorne links + rechts

Querlenker Vorderachse oben hinten links + rechts

Querlenker Vorderachse unten vorne links + rechts

Querlenker Vorderachse unten hinten links + rechts

Spurstangenkopf links + rechts

Koppelstangen links + rechts





Und das ganze 2 mal, dann bist auf der sicheren seite...achja, die dämpfer natürlich noch, wenn sie fertig sind...wovon ich mal ausgehe...

ps: Domlager musst mal schauen, wenn die fertig sind tauschen, aber die kosten ja nix!

[Destructor]

gelöscht

[audireen@gmx.de]

wie gesagt gibts so komplette sets. lass mich nicht lügen, aber ich glaub original audi kostet so 250 euro...aber das is nen absoluter schätzwert, mein kumpel hatte mir mal was gesagt, aber da ich das problem mit meinem b7 noch nicht habe und es mein erster audi ist kenn ich mich da preislich noch nicht aus

[Pit48]

hältst du mich für blöd?
deine kommentare kannst du dir sparen.
ich möchte kein sportfahrwerk drin haben.

ich werde mir neue serien dämpfer einbauen und würde gerne wissen was man noch erneuern kann.
was mir da spontan einfällt wären domlager, stabilager oder querlenker, traggelenke usw.

mich würde interessieren was sinn macht bei 200tkm zu wechseln

ist übrigens nicht mein erstes auto bei dem ich das fahrwerk überhole
wenn ich mir deinen post durchlese hast du scheinbar null plan.

es ist eben nur mein erstes fahwerk mit 4 lenker achse und mein erstes B5 fahrwerk das ich überholen möchte, deswegen hätte ich mir gerne vorher paar infos eingeholt

aber wenn nur solches bullshit kommt kann ichs mir auch sparen

Keine Aufregung, ich habe nicht gesagt das du blöd bist, aber ich bin von unwissend ausgegangen.
Meine Kommentare sind sinnvoll und ich wollte dir nur damit etwas helfen
So wie du das geschrieben hast "dein normales Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen"
geht man ja davon auch aus das du eben dein Fahrwerk wieder überholen möchtest.
Dazu habe ich dir schon etwas über eine sehr gute Kombination von Bilstein B4 und dann meinetwegen originale Federn geschrieben.
Die Federn ermüden mit der Zeit auch, deshalb ist es sehr angebracht alles zu erneuern.
Es waren BEISPIELE

Mit dem anpinseln war doch nur scherzhaft gemeint , kein Grund pampig zu werden.

Bullshit und ich habe absolut keinen Plan, genau du hast es genau erkannt

Pit

[Destructor]

gelöscht

[a.kiess]

@Destructor:

Wechsel jetzt mein super erhaltenes original Audi Sportfahrwerk gegen Gewinde aus. Wenn du Interesse hast, schreib einfach mal.

Gruß André